Но вот появился Ford Ranger Raptor модели 2023 года, и теперь нас есть с что с чем сравнить. 2023 Ford F-150 Raptor R Ditches the V6, Adds GT500's Mighty Supercharged V8. Пришло время поговорить о новом европейском Ford Ranger Raptor 2023 модельного года.
Двигатель Raptor, или как Маск собрался космос покорять
Raptor получает новые двухклапанные амортизаторы, а все пикапы получат упрощенный список опций, который сокращает количество комбинаций заказов, но не лишает функций. Чтобы получить двигатель V8 с наддувом и мощностью более 700 лошадиных сил, автолюбителям необходимо приобрести пакет Raptor R 803A, который стоит 31 575 долларов. В результате общая сумма составляет 111 550 долларов, но за эту цену можно купить чрезвычайно способный внедорожник с ускорением, подобным спортивному автомобилю, и тщательно продуманной управляемостью на дороге. Читайте также о том, что пикап Ford F-150 представлен со значительными обновлениями для 2024 модельного года.
Теги: 2023 Внедорожник Вот оно… Пикап с серьезной мощностью под капотом и внушительным внешним видом С тех пор как Ford Ranger нынешнего поколения появился на рынке несколько лет назад, мы с некоторой завистью смотрели на всемирно известный Ranger Raptor, обладающий раздутыми крыльями, большим дорожным просветом и дизельным двигателем с двойным турбонаддувом с крутящим моментом 369 Нм. Но вот появился Ford Ranger Raptor модели 2023 года, и теперь нас есть с что с чем сравнить. Во-первых, 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый дизельный мотор с турбонаддувом предыдущих версий исчез, а на его месте появился 3,0-литровый V6 с двойным турбонаддувом, доработанный Ford Performance. В Европейский странах грузовик будет развивать мощность 284 лошадиных сил и крутящий момент 362 Нм — впечатляет, конечно. Но это просто пони, по сравнению с австралийской версией, развивающей колоссальные 392 л. И это, скорее всего, версия, которая будет продаваться еще только в США, хотя Форд пока не говорит об американских спецификациях.
Данный высокопроизводительный двигатель оснащен системой защиты от задержек, аналогичной той, что установлена на Focus ST для европейского рынка. Мощность передается через знакомый 10-ступенчатый автомат Ford и штатную систему полного привода с двухскоростной раздаточной коробкой.
Ford F-150 предоставляет вам достаточно места, чтобы упаковать ваше снаряжение, и доступную интегрированную ступеньку для задней двери, чтобы помочь загрузить его. Ступенька задней двери также включает в себя новую рабочую поверхность, которая окажется незаменимой в кемпинге или на стройплощадке. Профессиональное питание прямо в пикапе Оставьте генератор дома.
В отличие от текущей версии амортизаторов Fox Live Valve, которая входит в стандартную комплектацию Raptor 2024, опциональные Dual Live Valve добавляют адаптивное демпфирование отбоя, а также демпфирование сжатия. По мнению Ford, это улучшает ходовые качества и устойчивость на бездорожье. Внутри Raptor были сделаны некоторые незначительные изменения. В комбинацию приборов добавлен индикатор переключения передач, а на головном дисплее появилась функция "Performance View".
Упомянутый выше пакет Performance включает в себя комплект сидений Recaro. А единственной опцией для Raptor помимо цвета и аксессуаров является люк в крыше. Все остальное довольно знакомо.
Ford F-150 Raptor R снова стал самым мощным серийным пикапом
Вчера генеральный директор Ford Джим Фарли сообщил в Twitter, что Ford Ranger 2023 года и долгожданный Ranger Raptor скоро прибудут. Судя по всему, ожидаемое снятие с боевого дежурства F-22 Raptor не произойдет в краткосрочной перспективе. Компания Ford представила экстремально-внедорожную версию пикапа F-150 под названием Raptor — читайте в автомобильных новостях на
В Россию привезли более брутальную версию Haval Dargo
Electronic, dual live valve shocks from Fox, as well an updated bumper and other updates should make the 2024 Ford F-150 Raptor and Raptor R even more capable than they were last year. Вот некоторые из автомобилей, которые ждут вас на площадке компании в Москве: Ford F-150 Platinum 2021 Ford F-150 Raptor 2021 RAM 1500 Limited Night Edition 2022 Hyundai Staria. К моменту появления экстремального пикапа Ford Ranger Raptor машина, на которой он был основан, переживала третье по счёту обновление. RAM 1500 RHO 2025 года с двигателем Twin-Turbo I6 мощностью 540 лошадиных сил готовится бросить вызов Ford Raptor.
Двигатель Raptor, или как Маск собрался космос покорять
| Автопроизводитель Haval оформил больше 10 тыс. предзаказов на новый кроссовер Raptor | Ford F-2023 Raptor R 150 года поставляется с 5.2-литровым V-8 с наддувом, который развивает мощность 700 лошадиных сил и крутящий момент 640 фунт-футов. |
| В России продают первый и пока единственный Haval Raptor | Сохраняя верность наследию Raptor, амортизаторы Fox Live Valve смягчат посадки. |
| Ford F-150 Raptor SuperCrew — 13 860 000 ₽ | Ford F-150 Raptor 2024 примечателен более агрессивным наружным декором с черными накладками на колесных арках. |
| Ford F-150 Raptor SuperCrew — 13 860 000 ₽ | Ford F-150 Raptor Shelby Ранее издание Тарантас Ньюс рассказывало о том, что Ford рассекретил гибридный ралли-кар WRC Rally1. |
| Пикапы Ford Raptor | Ranger Raptor может показаться "левым" вариантом, но он не одинок среди современных мощных автомобилей, поскольку нуждается в довольно специфических условиях и стечении. |
Ford Mustang Raptor 2026 года — автомобиль, который стоит ожидать
внедорожный пикап с мотором Mustang Shelby GT500, и он настолько агрессивен, насколько можно было ожидать. Пришло время поговорить о новом европейском Ford Ranger Raptor 2023 модельного года. И в качестве эксперимента могут выпустить новый пикап F-150 Raptor под брендом УАЗ.
Ford представил пикап F-150 Raptor 2024 года с агрессивным обновлением и новыми технологиями
Большая грузоподъемность Лучшая в своем классе грузоподъемность в 1 500кг - одна из причин, по которой грузовики Ford F-150 являются важной частью любой рабочей бригады. Путешествуйте вдали от города Находитесь вдали от города в тихом уединении на природе. Это ещё не всё Зарядные подставки специально разработаны для более быстрой зарядки телефонов различных марок Полностью электрические сиденья во всех трех рядах.
Здесь нет ни скрипа, ни крена, очень слабый отскок, и вообще нет ощущения, что подвеска приблизилась к пределу своих ходов. Он говорит и не стесняйтесь вставить сюда свой собственный австралийский говор : "Иди, иди, иди на здоровье, приятель. Я могу делать это весь день".
И, по крайней мере, на бездорожье, вы будете поражены, на что еще способен этот особенный пикап. Будучи первым Ranger Raptor с двумя блокируемыми дифференциалами, а также с полноценной системой полного привода с электронным управлением и раздаточной коробкой передач, он имеет дорожный просвет 265 мм, раму лестничного типа и 70-профильные внедорожные шины BF Goodrich. Это большой автомобиль с длинной колесной базой, и все же он взбирается, спускается, ползет и извивается по камням, а его задняя ось сочленяется, как гигантский, неизведанный антиподийский горный козел. Специально для этого подвеска Raptor была оставлена в меру жесткой, достаточно длинноходной и довольно ловкой; а электронная система контроля тяги автомобиля действительно позволяет удивительно легко преодолевать необычные склоны и углы. Вы можете задаться вопросом, насколько все это сделает Ranger Raptor тем самым драйверским автомобилем, который нужен Ford для поддержания репутации одного из главных европейских производителей доступных, практичных и актуальных автомобилей - в то время как Focus и Fiesta отправляются на пенсию?
Это вполне резонный вопрос - и у Raptor не так уж много ответов. Даже с этим более привлекательным бензиновым двигателем V6 Ranger Raptor не является самым захватывающим быстрым дорожным автомобилем. Частично проблема заключается в мощности. В других странах его мощность будет гораздо ближе к 400 лошадиным силам, но поскольку нормы выбросов на европейском рынке ограничивают мощность V6 всего 288 л.
Интерьер у новинки такой же, как у Dargo второго поколения — с 13,2-дюймовой цифровой приборной панелью и 14,6-дюймовым тачскрином «мультимедийки». В списке оборудования есть светодиодная оптика, адаптивный круиз-контроль, система кругового обзора и многое другое. В КНР Raptor обойдется в 160 000 юаней, или чуть дороже 2 000 000рублей, а во Владивостоке за него просят 4 950 000 рублей.
Конструкционно подвеска тоже идентична: спереди МакФерсон, сзади - многорычажка.
При этом "Раптор" на 60 мм длиннее собрата 4680 мм без учёта запасного колеса , на 26 мм шире 1916 мм и на 42 мм выше 1822 мм. Заявленный клиренс Raptor равен 170 мм в груженом состоянии и 200 мм без нагрузки. А объем его багажного отделения можно увеличить с 586 до 1404 литра. Глубина преодолеваемого брода составляет 560 миллиметрам, углы съезда и въезда - 24 и 30 градусов соответственно.
У пикапа Ford Ranger нового поколения появилась спортивная версия
Исходя из официальных фотографий экстерьера, Haval Raptor будут выделять оригинальные дневные ходовые огни в виде «косточки», классические черные планки радиаторной решетки, заклепки и серебристый логотип в центре. При взгляде на автомобиль в профиль и сзади можно обнаружить определеннное сходство и с Haval Dargo, и с Land Rover Defender — двухэтажные вертикальные фонари сзади, внешнее запасное колесо, «заостренные» формы кузова. В салоне все детали строго упорядочены, центральный тоннель и обшивка дверей выполнены из углеводородного волокна, рядом с оригинальным рычагом управления режимами трансмиссии расположена шайба выбора режима движения всего их семь, включая режимы «Снег», «Песок» и «Грязь». Приборный щиток получил виртуальное исполнение, передняя панель со стороны пассажира первого ряда оснащена специальной штурманской ручкой, а по центру располагается объемный планшетный экран мультимедийной системы. Салон выполнен в строгом черном цвете, а сиденья имеют кожаную отделку. Старт продаж запланирован на конец 2023 года, предварительная стартовая стоимость на новый Haval Raptor составит от 200 000 юаней около 2 500 000 руб. Пока же на нашем рынке конкуренцию Raptor может составить внедорожник Haval Dargo, он стартует с отметки в 2 999 000 руб.
Полноприводные версии Haval Dargo обойдутся от 3 399 000 руб.
Марка Haval представила Raptor в комплектации Travel Edition, подготовленной для серьёзного бездорожья. Видимо, в связи с этим увеличилась и глубина преодолеваемого брода с 560 до 580 мм.
Угол въезда вырос на градус - до 25 градусов, угол съезда стал больше на два градуса и равен 32 градусам.
Самое время провести модернизацию. Правда, после неё Raptor не особо изменился внешне. Появились лишь иные легкосплавные колёса диаметром 17 дюймов и три новых цвета кузова Ford Performance Blue, Velocity Blue и Agate Black.
Не стал автомобиль и сильнее, сохранив под капотом битурбомотор V6 3. Тем же остался и десятиступенчатый «автомат».
Благодаря шести цилиндрам, повышающим его производительность, он предлагает достаточно места как для водителя, так и для пассажиров: пространство для головы спереди 40,8 дюйма, пространство для головы сзади 40,4 дюйма, пространство для ног спереди 43,9 дюйма, пространство для ног сзади 43,6 дюйма и пространство для плеч спереди 66,6 дюйма.
Ford F-150 Raptor SuperCrew — 13 860 000 ₽
Постоянная система полного привода имеет двухскоростную раздаточную коробку, передние и задние электронные дифференциалы, а также возможность переключения на задний привод. Кроме того, Raptor поставляется с двухтрубной выхлопной системой с активным клапаном, которая может быть настроена на тихую для ранних утренних запусков , нормальную для ежедневного использования , спортивную громче и Baja прямолинейный стиль, предназначенный только для бездорожья. Наконец, система Trail Control, дебютировавшая в предыдущем поколении F-150 Raptor, является эквивалентом адаптивного круиз-контроля для бездорожья. Инженеры Ford усилили шасси Ranger, сделав его более прочным и долговечным для Raptor. Ход подвески был увеличен до 290 мм спереди и 250 мм сзади. Ford Ranger Raptor второго поколения поступит в европейские дилерские центры в конце лета 2022 года. Это будет первый вариант нового Ranger доступного в Европе, а весной 2023 года появится меньший Wildtrak.
Обсудить Haval Габаритная длина модели составляет 4800 мм, ширина 1916 мм, высота — 1822 мм, размер колёсной базы равен 2738 мм, а дорожный просвет — 170 мм. Автомобиль будет оснащаться гибридной силовой установкой суммарной мощностью 378 или 384 лошадиные силы и 750 Нм крутящего момента. В её состав входят 167-сильный турбированный двигатель объёмом 1,5 литра, электромотор и литий-железо-фосфатный аккумулятор ёмкостью 19 или 27,5 вКтч. В зависимости от версии, на одном заряде батареи машина проедет 102 или 145 км. Доселе невиданная комплектация появилась у модели в Таиланде.
Все крепления подвески усилены, как и некоторые части рамы, в частности вокруг запасного колеса. Мы можем показать все усиления на изображении ниже, и они не отличаются от тех, что установлены в Ford Bronco Raptor 2022 года выпуска, в котором используется аналогичная рама. Сама подвеска состоит из мощных алюминиевых рычагов спереди и подвижной оси с рычагом Уотта сзади. Форд использовал 2,5-дюймовые внутренние байпасные амортизаторы с активным клапаном, чтобы подвеска могла справляться с колебаниями колес. Интересно, что эти устройства имеют меньший диаметр, чем 3,1-дюймовые устройства в Bronco Raptor. Форд говорит, что масло, содержащее тефлон, внутри этих пересмотренных амортизаторов снижает трение и нагрев, снижающий производительность, на 50 процентов. Ford также обещает лучший комфорт при движении по дороге, чем могла предложить предыдущая модель. Под пикапом на днище установлена серьезная защитная броня: стальные пластины толщиной 2,3 мм защищают уязвимые места под передней частью грузовика, а также выступают из-под бампера, придавая грузовику стильный прикус.
Автомобиль оснащен гибридной трансмиссией на основе 1,5-литрового турбомотора, что обеспечивает общую мощность системы в 167 л. ГлавСовет рекомендует.