LiPo batteries are becoming more common as a power source for RC fpv drones and other rc vehicles. Here are the best LiPo batteries (1s-6s) for fpv drones. Конструкция аккумуляторов для квадрокоптеров (UAV) такова, что она в некоторой степени напоминает версию тяговых батарей для электромобилей (EV). Хотите купить подходящий аккумулятор для квадрокоптера, посмотрите эту статью, чтобы знать все о важных параметрах, характеристиках и расшифровке маркировок на батареях. Не знаете, какие 4S Li-Po аккумуляторы выбрать для вашего гоночного квадрокоптера? Распаковка кабелей для зарядки IMAX B6 нескольких 1S однобаночных LiPo аккумуляторов от квадрокоптеров: Eachine, Hubsan, Syma и др.
Как продлить срок службы аккумулятора для квадрокоптера
В интернет-магазине вы можете купить LiPo, LiHV, Li-Ion аккумуляторы для FPV дронов по приемлемым ценам. Батарея усиленная для квадрокоптера DJI Mini 3 Pro 3850 mah. Сборка Li-Ion Аккумулятора Для Квадрокоптера Из Ячеек 18650. Гоночные квадрокоптеры и квадрокоптеры для фристайла 250-го класса, набирают все большую популярность. Заряжаются самодельные аккумуляторы так же как и стандартные, только надо выбрать в настройках режим LiIon.
Best LiPo Batteries For FPV Drones in 2024
Над тем, чтобы купить аккумуляторы для Syma X5C, задумывается большинство новоиспеченных владельцев этого квадрокоптера. Оригинальный аккумулятор для квадрокоптера Xiaomi Fimi X8 SE Grey (4.5Ah 11.4V). Таким образом, если вы хотите купить аккумулятор для квадрокоптера, учитывайте параметры напряжения, показатель максимального разрядного тока, емкости и, конечно же, вес самого устройства. Оригинальный аккумулятор для квадрокоптера Xiaomi Fimi X8 SE Grey (4.5Ah 11.4V).
Батарея для квадрокоптера своими руками
По сравнению с качеством сборки других беспилотных летательных аппаратов X5C явно выигрывает. Дрон сделан из жесткого пластика, что является насущной необходимостью, так как он будет летать по воздуху, но корпус довольно прочный и качественный. Даже несмотря на то, что квадролет может показаться неубедительным из-за своей легкости и пластикового корпуса, он вытерпит довольно много аварий прежде, чем рама даст трещину или разлетится на осколки. Одним из преимуществ модели является то, что она очень стабильна в спокойную безветренную погоду, если вы установите триммеры правильно. Пакет включает в себя накладки, которые можно добавить к винтам дрона, которые будут служить в качестве защитного кожуха. Таким образом, если «Сима» упадет с большой высоты, то повреждения значительно минимизированы. Модель идеально подходит для начинающих, потому что на ней так легко летать, управление производится с большой точностью. Если вы никогда не летали на беспилотнике прежде, вы можете покупать Syma X5C для практики. Несмотря на то, что светодиоды не выполняют какой-либо функции в течение дня, фонари помогут вам в ориентации ночью. Если этого недостаточно, вы можете легко купить еще несколько онлайн.
Запчасти и аксессуары на эту модель легко найти. По сравнению с автономной работой других квадрокоптеров, срок службы батареи данного продукта «Сима» вполне приличный. В зависимости от различных условий дрон будет летать около 10 минут без подзарядки.
Это приводит к непоправимым повреждениям и очень быстро изнашивает саму аккумуляторную батарею.
Наиболее важным фактором продления срока службы LiPo батареи является оставление приемлемого уровня заряда и игнорирование этого совета является самой распространенной причиной быстрого выхода из батарей строя. Так что это ваши деньги. Хотите часто покупать новые аккумуляторы — продолжайте летать пока на запищит сигнал о почти полном разряде. Если же не давать емкости падать ниже этих значений или ниже 3,6В на ячейку, то вы сможете значительно продлить жизнь аккумулятору.
Сам очень часто сталкиваюсь с людьми, которые фанатично следуют мифу, что заряжать батареи нужно очень медленно даже ниже 1С , но при этом потом, во время полетов, сажают их почти до нуля. Парни, скорость заряда не так сильно губительно сказывается на аккумуляторах нежели факт их низкого сверх рекомендуемого разряда. Рабочая температура Литий полимерные аккумуляторы хорошо себя чувствуют будучи немного теплыми. Холод тоже не хорошо, но это не так критично и опасно.
Теплый аккумулятор — счастливый аккумулятор Если вы когда либо летали на квадрокоптере зимой , вы наверное замечали, как батареи не дают тех характеристик, которые они показывают летом. Особенно холодным зимним днем, напряжение может упасть настолько, что ESC контроллер скорости , может словить отключение питания при большой нагрузке. А к чему это приведет, я думаю, объяснять не надо, сбор осколков по земле не очень приятное занятие. Литий полимерные аккумуляторы предпочитают быть теплыми перед началом их использования.
По моим наблюдениям, оптимальная рабочая температура для них зимой это 30-40C. Согрейте их в кармане, в рукаве или еще где непосредственно перед самим стартом. Хранение А вот тут я расскажу как дело обстоит на самом деле, на своем собственном опыте. Производители утверждают, что оптимальной «вилкой» температур для хранения LiPo аккумуляторных батарей является диапазон 5-27 С.
И чем температура ниже в этом диапазоне, тем лучше. Если переводить все на напряжение, то для длительного хранения в каждой ячейке банке должно быть 3,8-3,85В. Отличной идеей после дня полетов и перед, к примеру, недельным хранением, зарядить аккумуляторы до «напряжение хранения» у всех современных зарядников есть такая функция. Однако, если вы вернулись «с полей» с уже полностью заряженными батареями, я бы рекомендовал их на разряжать, а поставить в таком состоянии на хранение при рекомендованной температуре, но только если вы собираетесь полетать снова на следующих выходных.
Если вы летаете на квадрокоптере каждые выходные, то полностью заряженные батареи можно хранить всю неделю при температуре ближе к 5 С. Главное тут именно температура. Но лучше все таки после каждых полетов разряжать все аккумуляторы, возвращаться домой и ставить на зарядку для хранения. Хранить всегда в относительном холоде.
В идеале будет еще купить специальный несгораемый контейнер или что то типа металлического ящика от боеприпасов. Вот вам несколько вариантов емкостей для хранения. Почему аккумуляторы вздуваются? Причина вздутия LiPo аккумуляторных батарей кроется в нескольких факторах.
Это может быть брак производства, неправильное использование, превышение срока службы. Все это или одно из них может привести сначала к небольшому набуханию, а если такую батарею продолжать использовать, то она продолжить вздуваться, пока не прорвется внешняя оболочка или пока она не взорвется или не загорится. Несколько лет назад существовала проблема с китайскими LiPo аккумуляторами, которые вздувались очень быстро, даже если их использовать в щадящем режиме. А причина была загрязнении воды на самих заводах, производящих эти батареи.
Если завод работает в стране с влажным климатом, есть большая вероятность попадания влаги внутрь ячеек литий полимерных аккумуляторной батареи, что приводи к окислению лития. И в результате реакции окисления выделяется кислород, которому деваться некуда и от сюда вздутие батареи. Так же причина может быть в плохом качестве перегородках между ячейками. Так же ячейки вздуваются из-за перезаряда или слишком быстрого заряда.
В результате на аноде концентрируется избыточное количество лития, а на катоде кислорода. Атом свободного кислорода на столько мал, что он спокойно проходит через перегородку не неся с собой заряда и как итог — оксид лития литиевая ржавчина. Затем оксид лития использует уже заметно меньше атомов кислорода чем у него имеется в ионизированном состоянии, в итоге остается больше свободного кислорода. И даже если вы решите поэкспериментировать с перезарядом LiPo аккумулятора под водой, он все равно загорится, так как сам сможет выработать избыточное количество кислорода, а кислород, как известно, необходим для горения.
Как разряжать Если сильно разрядить литий полимерный аккумулятор или сделать это слишком быстро, то мы получим обратный процесс описанного выше. Опять же оксид лития, но уже на катоде. Батарея, с которой так небрежно обращаются обычно покрывается коррозией на обоих полюсах и внутри ее корпуса.
Как утилизировать? Старые и поврежденные аккумуляторы нужно правильно утилизировать. Более подробно читайте в статье про утилизацию. Подчеркну: никогда не прокалывайте аккумуляторы! От этого они загораются! FAQ Да, их использование небезопасно. Почему они вздуваются?
Потому что банки герметично закрыты и газу некуда выйти. Как правило они вздуваются при физическом повреждении и при неправильной эксплуатации, что вызывает повышенное выделение газа. Можно ли сдуть вздувшиеся аккумуляторы? Нет, это необратимый процесс. Лучше правильно их утилизировать. Как избежать вздутия? Не переразряжайте — используйте вольтметры, сирены и прочите предупреждающие системы Не перегревайте, не оставляйте их на солнце, или рядом с источником тепла Никогда не перезаряжайте — правильно настройте зарядник, следите за аккумуляторами в процессе заряда Храните правильно, как описано выше Нужно ли «раскачивать» аккумуляторы? Раскачка аккумуляторов — спорная тема. Идея в том, что для новых аккумуляторов нужно провести несколько циклов медленного заряда и разряда, прежде чем полноценно использовать их. Лично я пробовал так поступать, но не заметил разницы.
Прочие термины, относящиеся к литиевым аккумуляторам напряжение отсечки cut-off voltage или напряжение полностью разряженного аккумулятора — 3,0 В Один цикл — это заряд и разряд аккумулятора.
К тому же, зарядные устройства других производителей имеют другую конструкцию и существует риск деформировать клеммы батареи. Почему важно использовать исключительно зарядные устройства DJI? В зарядных устройствах DJI предусмотрена система защиты, батарея заряжается строго при определенных температурах.
Нет никакой гарантии, что эта функция сработает на сторонних зарядных устройствах. Правила зарядки Дайте аккумулятору остыть, прежде чем помещать его в зарядное устройство. Не стоит также пытаться охладить аккумулятор вручную, к примеру, в холодильнике или под кондиционером. В исключительных случаях, когда батареи нагрелись от дрона и нужно их срочно зарядить, вы можете поместить их в зарядное устройство.
Но только при условии, что заряжаться они будут в хорошо проветриваемом помещении, а зарядное устройство ничем не закрыто и находится далеко от любого источника тепла. Интеллектуальные аккумуляторы отсоединяйте сразу после полной зарядки. Соблюдение этого температурного режима поможет свести к минимуму потерю емкости. Всегда извлекайте батареи из дронов и храните в хорошо проветриваемом месте вдали от прямых солнечных лучей и источников тепла.
Не допускайте попадание влаги на аккумулятор. Заряжайте аккумулятор дрона непосредственно перед его применением. Заблаговременная зарядка сокращает срок его службы. Интеллектуальные батареи DJI автоматически разряжаются для защиты целостности аккумуляторных элементов.
Если в приложении нет такой опции, то аккумулятор по умолчанию будет работать 10 дней. Не допускайте полной разрядки Можно повредить аккумулятор, если дать ему полностью разрядиться. Разделите батареи на пары Если в дронах предусмотрено 2 батареи серии M300 RTK и M200 , отметьте их как пару, заряжайте и разряжайте их вместе, чтобы увеличить срок службы и оптимизировать летные характеристики. Используйте этот метод и пары аккумуляторов будут иметь идентичное рабочее состояние.
Полеты коптера на батареях Li-ion 18650. +30% ко времени полета, + 500% к продолжительности жизни!
Напряжение Номинальное напряжение одного аккумулятора составляет 3,7 вольт. Это условная постоянная величина которой часто пользуются для упрощения расчетов. На аккумуляторах указывается именно номинальное напряжение, а не напряжение полностью заряженного аккумулятора. Номинальное напряжение Реальное же напряжение аккумулятора зависит от степени его заряда: полностью заряженный аккумулятор имеет напряжение 4,2 вольт, а полностью разряженный 3 вольт. При последовательном соединении аккумуляторов, образующих батарею, итоговое напряжение будет равно сумме напряжений всех входящих сборку элементов или банок. Напряжение полностью заряженых аккумуляторов Данный провод образует силовой вывод аккумулятора, к которому впоследствии и будут подключаться потребители энергии. Чем выше емкость, тем дольше от одной зарядки может работать квадрокоптер. Структура аккумуляторной сборки записывается в формате xSyP, где x и y — числовые значения.
S Serial — означает последовательное включение элементов ячеек батареи, а P Parallel — параллельное. Таким образом, запись 3S2P означает батарею из трех последовательно соединенных групп ячеек, в каждой из которых по два элемента включено параллельно. При последовательном включении аккумуляторных элементов суммируется напряжение, при параллельном — суммируется ток.
Так мы узнаем рейтинг. Так мы узнаем сколько ампер может выдать наш аккумулятор. А чтобы понять, хватит ли вам этой энергии — смотрим на сколько Ампер вы купили или купите регуляторы оборотов ESC , обычно пилоты собирают дроны на регуляторах мощностью 30-40А. В первом случае нужен аккумулятор с рейтингом 80С, а во втором 90С. LiPo аккумуляторы это самая опасная часть квадрокоптера, да и всего хобби в целом.
Причина простая — это запас большого количества энергии в маленьком объеме, который при повреждении или при воздействии других факторов стремится к высвобождению с выделением огня и дыма. Почему нужно серьезно относиться к безопасности при эксплуатации аккумуляторов LiPo LiPo — это литий-полимерный аккумулятор, он высокотоковый и в малом объеме может мешать в себя очень большое количество энергии, к примеру, 4S LiPo 1500 mAh будет содержать в себе энергию в количестве 25 ватт-часов! Оболочка аккумуляторов не такая уж прочная, при сильном ударе тупым предметом или падении на камни , оболочка может повредиться и вся накопленная энергия начнет стремиться наружу, а что хуже всего — начнется химическая реакция с воздухом, в результате чего будет образовываться сильный огонь и едкий дым. Пример видео с воспламенившимся LiPo аккумулятором, здесь они взорвались из-за перезаряда, но при ударе может случиться тоже самое, но с меньшим огнем, так как чем выше заряд, тем сильнее реакция: Причины воспламенения или взрыва аккумулятора LiPo Есть 3 основные причины, почему взрываются или как минимум вздуваются аккумуляторы. Перезарядка; Механическое повреждение. Перезарядка Здесь все дело в химии. Стандартный аккумулятор нужно заряжать до напряжения 4. Когда такие аккумуляторы начинают перезаряжать сверх этих лимитов, запускается химическая реакция, что приводит к испарению электролита, хоть в этом типе аккумулятора он в твердом виде полимерный.
Газ накапливается, выходить ему некуда из-за герметичности. Чтобы такого не происходило, заряжать LiPo аккумуляторы нужно строго специальными зарядными устройствами и лучше всего токами 1С.
В итоге, в конце жизненного цикла, полностью заряженная батарея просто не сможет отдавать заряд, как бы ты не старался. Правила безопасности при зарядке Во-первых, заряжать под присмотром.
Не уходи из дома, пока батареи заряжаются, не оставляй их на ночь. Это обусловлено тем, что дешёвые зарядники и не пойми какие аккумы являются гремучей смесью, и ты не знаешь, встретятся они у тебя в дома, или нет. Здесь нет такого сурового контроля, как у производителей мобильных телефонов Привет, Самсунг , так что надо быть аккуратнее. Во-вторых, быстрая зарядка не про них.
Не пытайся заряжать большими токами. Нормальная скорость зарядки, это 1C. В-третьих, не заряжай холодные и горячие аккумы. Вспоминаем про 40 градусов.
Тут есть один нюанс. Это связано с сопротивлением. Ну и на последок, не советую использовать блоки питания с контактами. Или USB именно от компьютера, или зарядная станция для сборок.
Зарядка от УСБ компьютера практически безопасна, из-за маленького тока, а от блока питания, через тот же УСБ — совершенно не предсказуема. Зарядное устройство Зарядка 1S банки ничего интересного из себя не представляет. В ней должна иметься функция балансировки аккумуляторов. И снова нюанс.
Зарядка происходит в два этапа. Это балансировка. После первого этапа ячейки заряжены абы как. После этого их напряжение балансируется слабым током.
Этот процесс может занять больше времени чем первый, но его пропуск чреват плачевными последствиями. В лучшем случае быстрый износ ячеек, в худшем — уход одной из ячеек в глубокий разряд, и последующая утилизация. Параметры зарядного устройства Максимальный ток — нужно 1С.
Напомним, что важнейшим параметром электродвигателя является зависимость скорости вращения его вала от питающего напряжения без нагрузки. Этот параметр называется KV и измеряется в оборотах на вольт. При прочих равных условиях, чем больше выходное напряжение батареи, тем выше предельная скорость вращения несущих винтов квадрокоптера, а значит и скорость всего воздушного судна. Двигатели с высоким KV устанавливают на скоростные машины.
Они способны обеспечить необходимую моделям гоночного класса высокую динамику полета без применения сложной и тяжелой АКБ. Если выбор делается в пользу продолжительности и плавности полета, то используются двигатели с меньшим KV. Они могут потребовать от бортового аккумулятора несколько большего выходного напряжения. Отметим, что продолжительность пребывания квадрокоптера в воздухе возрастает не за счет увеличения емкости полетной батареи, а за счет снижения уровня выходного тока при выполнении аналогичного объема работ. Необходимо иметь в виду, что двигатели, ESC и другая бортовая электроника имеют верхний предел питающего напряжения, который не должен нарушаться структурой выбранной пользователем АКБ. Этот параметр демонстрирует допустимую скорость разряда данного аккумулятора. Величина, обратная значению C, показывает минимальное время выраженное в часах , за которое данная батарея может отдать всю свою энергию.
Скорость разряда является одним из самых важных, но часто упускаемым из виду факторов, влияющих на выбор аккумуляторной батареи. Слишком низкая токоотдача может привести к повреждению бортового аккумулятора, а батарея с излишне высоким индексом C является более тяжелой и способна ухудшить полетное время. Чтобы определить оптимальные параметры батареи нужно знать сумму токов, потребляемых всеми системами летательного аппарата. Расчеты упрощает тот факт, что суммарное потребление электронных систем квадрокоптера пренебрежимо мало по сравнению с потреблением его силовой установки. Допустим, на квадрокоптере установлены двигатели, каждому из которых необходим ток 15 А. Имеется батарея 5100 мАч 10C. Вопрос: подойдет ли она для данного БПЛА?
Суммарное потребление четырех двигателей равно 60 А.
Сравнение и выбор аккумуляторов для квадрокоптера и RC моделей: Li-Ion 18650 или Li-Pol сборка
Для исключения замыканий вынимать из квадрокоптера батареи рекомендуется только с выключенным питанием. Аккумулятор (батарея) 600mAh для квадрокоптера Syma X5 X5SC X5C X5SW и других (852540). Узнайте все, что нужно знать об аккумуляторе DJI Mini 2, включая срок его службы, советы по зарядке и способы достижения максимальной производительности.
РАЗРАБОТКА АККУМУЛЯТОРА ДЛЯ КВАДРОКОПТЕРА
Для этого необходимо знать прожорливость своей системы. Следует проверить сколько потребляет видео камера и встроенные осветительные лампы. Приблизительные подсчеты Для некоторых двигателей хватает вполне 10 Ампер. Если у вас встроено 4 движка, то им потребуется целых 40 А. Это на максимальных оборотах. Допустим батарейка квадракоптера 4000 mAh, тогда это будет 4 Ач и где-то 8 С или 1 ампер будет равен 1000 mAh.
Умножим 4 Ач на 8 С получаем 32 В итоге 32 меньше 40 А, поэтому батарею придется поискать хотя бы на 5000 mAh. Параметры емкости У каждой батареи квадракоптера имеет энергетическая емкость. По сути это ток, разряжающий батарею в течение одного часа. Следует помнить, что если вы берете батарею с повышенной емкостью , то ее вес будет выше чем у элемента питания с емкостью по меньше. Через некоторое время большая емкость будет уменьшать время полета.
К примеру, если ваш аппарат может поднимать 1000 грамм, а его реальная масса со всем что к нему крепится равна 500 гр, то АКБ стоит приобретать весом 200 — 250 гр. Внутреннее сопротивление От этого параметра зависит токоотдача, нагрев под нагрузкой и емкость батареи квадракоптера. В этом случае сопротивление будет самым малым. Нарушение баланса приведет к изменению емкости в сторону падения и повышение внутреннего сопротивления. Возрастные изменения так же оказывают сильное значение на ВС.
Чем старее встроенная батарея, тем выше будет ее сопротивление. В результате в конце своей жизни у АКБ не получится полностью отдавать свой заряд. Основные требования по безопасности при заряде литий полимерных аккумуляторов Ниже приведем основные правила: Заряжать под присмотром. Не стоит ставить на зарядку на ночь. Не нужно пытаться произвести быструю зарядку лучше заряжать со скоростью 1 С.
Нельзя подзаряжать, когда АКБ горячая или холодная. Причина простая, может рвануть. Не пользуйтесь блоками питания с контактами и не выполняйте зарядку через USB порт вашего компьютера.
Это очень быстро истощает энергию аккумуляторов, поскольку на быстрые повороты расходуется много энергии. Это происходит потому, что дрону приходится разгоняться против собственного импульса. Если дрон работает против себя, вы лишаете себя драгоценных минут в воздухе.
Перестаньте летать агрессивно, и время полета увеличится. Выключите спортивный режим — дроны могут поставляться с множеством различных настроек, чтобы сделать полет более увлекательным. Если вы используете дрон DJI, у них есть опция спортивного режима. Это увеличивает ускорение и движение. Убедитесь, что ваш дрон не находится в спортивном или экстремальном режиме для взлета. Это можно найти в программных или аппаратных настройках.
Отключите запись — я записываю почти каждую часть своего полета. Но я обнаружил, что это может лишить меня времени в воздухе. Если вы пользуетесь камерой на протяжении всего полета, то, возможно, расходуете немного больше энергии. Отключите запись и другие виды деятельности, требующие энергии, и вы сможете найти еще пару минут. Избегайте полетов при сильном ветре — иногда полет при сильном ветре совершенно неизбежен. Ваш дрон будет стараться изо всех сил, чтобы оставаться стабильным при сильном ветре и на фиксированной высоте и GPS-координатах.
Если двигатели будут напряженно работать для поддержания стабильности, они быстро израсходуют всю энергию. Небольшой совет — убедитесь, что при вылете вы летите против ветра, чтобы ветер помогал вам вернуться к месту посадки. Используйте эти простые советы, чтобы продлить время полета на аккумуляторе. А теперь перейдем к вопросу о том, как долго работает аккумулятор дрона до того, как его нужно будет заменить. Как скоро потребуется замена батареи дрона? Батареи дронов — относительно надежные элементы электронного оборудования, и вы можете ожидать, что средняя батарея может получить от 300 до 500 циклов зарядки.
В приложении DJI вы можете проверить, сколько циклов зарядки прошла батарея, прежде чем решить, нужна ли вам новая батарея для дрона. Симптомами необходимости замены батареи дрона могут быть: Уменьшение времени полета — если время полета становится все короче и короче при использовании одних и тех же аккумуляторов, это может означать, что ваш аккумулятор нуждается в замене. Чрезмерное нагревание во время разрядки или зарядки — если вы обнаружили, что ваш аккумулятор становится некомфортно теплым во время зарядки или разрядки, вам следует заменить его из соображений безопасности. Корродированные или поврежденные металлические соединения — если на металлических элементах вашей батареи имеется значительная коррозия или обесцвечивание, вам следует заменить батарею как можно скорее. Чрезмерное время зарядки — если у вашей батареи возникают проблемы с зарядкой, то есть она не может заряжаться в течение нескольких часов, вам следует подумать о покупке новой батареи. Также следует изучить любые странные действия, связанные с батареями, и, если есть сомнения, заменить батарею дрона.
Однако при хорошем обслуживании и уходе аккумулятор дрона прослужит вам очень долго.
What are the dangers of LiPo batteries? Lipo batteries can cause severe injuries or fatalities if handled unsafely. Burning or explosion may occur if lithium polymer batteries are provided with ignition or other ignition sources. How long does a 5000mAh LiPo battery last? A 5000mAh LiPo battery will last anywhere from 5 to 10 minutes, depending on the load and type of flying you will do. Are Tattu lipo batteries any good? There is no one-size-fits-all answer to this question, as the quality of a Tattu lipo battery will vary depending on the individual device it is used in, and its specific needs.
That said, many reviewers and other fpv pilots report that the Tattu lipo batteries are reliable and perform well. There are a few things to consider when choosing a lipo battery. First is the voltage. Higher voltage batteries will provide more power and run longer than lower-voltage batteries. Secondly, it is important to consider the size of the battery. Smaller batteries will be easier to carry and fit in smaller devices, while larger batteries will provide more power and run longer. Thirdly, it is important to consider the type of Lipo battery. How to prevent a lipo battery fire?
To prevent a lipo battery fire : Keep your batteries in a safe place away from heat sources. Do not over-discharge or over-charge your batteries. Make sure you have an excellent quality Lipo charger. In conclusion, the best lipo batteries for FPV drones are those that provide the least amount of voltage sag, have plenty of capacity, are high quality, and are lightweight. Disclosure: Some links are affiliate links.
Трос компании Dyneema одним концом намотан на вал генератора, а вторым прикреплён к специальной нагрузке, которую поднимает змей. Блок полезной нагрузки управляет полётом змея и контролирует угол подъёма, тангаж и рысканье. Система позволяет управлять полётом автоматически днём и ночью в широком диапазоне силы ветра, как на низких, так и на больших высотах. Как утверждают разработчики, Kitepower Hawk добывает энергию из силы ветра намного эффективнее обычных ветрогенераторов.
В процессе подъёма на высоту змей создаёт электрическую мощность до 40 кВт.
Батарейка для квадрокоптера
Цифры немного меньшего размера демонстрируют, каково номинальное напряжение аккумулятора. Чем оно больше, а также чем выше допустимый ток разряда, тем значительнее мощность, которую способен выдать элемент. Разумеется, здесь речь идет о ситуации, в которой наблюдается соответствующая нагрузка. Допустимый кратковременный ток разряда указывается двумя цифрами, которые сопровождаются буквой «С». Определяется данная характеристика умножением данного параметра на номинальную емкость. Так как квадрокоптеру необходимо подниматься в высоту как можно быстрее, очень важным моментом является его масса, а значит, это касается и аккумулятора.
Так вы дадите внутренним химическим процессам устаканиться, что должно благотворно повлиять на срок службы аккумулятора. Как заряжать LiPo аккумуляторы Очень важно заряжать литий полимерные батареи только таким типом зарядного устройство, которое предназначено именно для LiPo ячеек. Сейчас все новые зарядники идут с системой балансировки равномерный заряд , которая позволяет не только безопасно заряжать аккумуляторы, но и продляет их срок службы. Заявленное напряжение типичной LiPo ячейки составляет от 3 до 4,2 В при полном заряде. Разряжать ячейку ниже чем 3В и заряжать выше 4,2В крайне не желательно, так как это приводит к необратимым изменениям и внутренним повреждениям. Если у вас универсальное зарядное устройство, всегда при зарядке выбирайте тип LiPo, так как эта функция не даст заряднику перезарядить батарею свыше 4,2В, при достижении этого значения он просто отключиться. Если же этого не сделать или проворонить напряжение по какой либо другой причине, то перезаряд приведет, во-первых, к вздутию ячеек, а затем и к их возгоранию. Так что будьте крайне внимательны во время процесса зарядки. Станции зарядки Современные аккумуляторные батареи, такие как устанавливаются на квадрокоптеры DJI Phantom 3 или 4 имеют такой форм-фактор, что ты их просто вставляешь в разъем, где они легко защелкиваются, и их не нужно подключать вручную проводами или как то еще по старинке. Для такого типа батарей есть, конечно, специальные зарядные станции, на которых заряжать аккумуляторы очень удобно. Есть и зарядные станции, на которых можно заряжать сразу несколько батарей, что в принципе звучит очень хорошо. Но не все знают, что дешевые модели таких станций заряжают три аккумулятора в три раза больше, то есть по сути время вы вообще не выигрываете. Если же вам нужна качественная зарядная станция для аккумуляторов от вашего прожорливого квадрокоптера, то я бы рекомендовал поискать нечто подобное: Это Spinido Battery Dock Intelligent Charging Hub, разработанный для зарядки аккумулятор от Phantom 2 и 3. Эта док станция может заряжать одновременно до 3-х аккумуляторных батарей, скорость зарядки идентична зарядки одной батареи. У этой станции даже есть прошивка и специальный порт для ее обновления, в случае если производитель самих аккумуляторов что-то поменяет в их настройках, так как вы наверное знаете, что у DJI все аккумуляторы считаются «умными» и они как бы сами следят за своим состоянием. Буква «C» здесь означает емкость Capacity , обозначающая с какой скоростью батарею можно разряжать, то есть каким током ток разряда. Саму же емкость обычно измеряют в мАч, а самая распространенная емкость ячейки сейчас это 2200 мАч. Есть еще и обозначение «burst», которое позволяет в два раза превысить скорость разряда пиковый ток разряда без вреда для самого аккумулятора, но только на очень короткий промежуток времени, на несколько секунд. Как избежать повреждений Повредить аккумулятор очень легко, если не следовать его спецификациям. Для безопасного использования батареи лучше даже не приближаться к крайним значениям нагрузок. Вообще, чем выше «С» рейтинг, тем более качественной считается батарея, что для нашего с вами случая, а именно использования при больших нагрузках в квадрокоптерах, очень и очень важно. А нагрузки любой дрон дает такие, что не каждый аккумулятор может справиться. Высокое потребление энергии идет во время жестких и сложных маневров, когда электромоторы работают на пределе своих возможностей. И если вот такие маневры предпринимать слишком часто, батарея длительное время будет работать, не то что на пределе, а сверх своих пределов и очень быстро получит серьезные, невосполнимые повреждения. Сначала, как и полагается, она нагреется, эксплуатационные характеристики резко упадут, а если продолжить ее насиловать, то и до возгорания не далеко. Хороший ли у вас LiPo аккумулятор? А вот давайте и попробуем разобраться. Сразу скажу, что основная масса литий полимерных аккумуляторов сейчас идет из Китая и качеством они не отличаются. Этот «С» рейтинг по сути на таких батареях не говорит ни о чем. Что там наклеил производитель на заводе особо никто не разбирается. Через меня прошли уже куча таких батарей, которые не то чтобы соответствуют своим заявленным характеристикам, а даже близко к ним не приближаются. Мои качественные, оригинальные аккумуляторы с рейтингом 20С легко обходили по характеристикам китайские 45С! Так что тут, не то что на два надо делить, а как бы не на три. А как я уже говорил выше, сэкономите на аккумуляторе, ваш дорогой или не очень квадрокоптер может легко рухнуть с большой высоты. Не гонитесь за дешевизной, но и не покупайте дорогие, так как «цена» не равно «качество». Нужно грамотно подходить к выбору, ну или по крайней мере, перед установкой батареи в квадрокоптер, проверить все ее характеристики, чтобы точно знать на что она способна, и сколько сможет протянуть в воздухе. Не верю! За последний год протестировал больше сотни аккумуляторных батарей и ни одна из них не смогла превзойти рейтинг 35С, так что если производитель заявляет, что его батарейка может больше, есть повод сомневаться. Сбалансированная аккумуляторная батарея Баланс ячеек в батарее очень важен. Если сам аккумулятор используется правильно и не выходил за пределы нагрузок, то все его ячейки будут сбалансированными. Разбалансировка может произойти из-за чрезмерного разряда или перезаряда. Иногда бывает и заводской брак, конечно. Равномерная, сбалансированная зарядка позволит заряжать все ячейки в аккумуляторе равномерно. Температура Важно следить за температурой аккумулятора во время его зарядки.
Умножаем 5,1 Ач на 10, получаем 51 А. Вывод: батарею использовать нельзя. Отметим, что батареи малой емкости обычно имеют более высокую скорость разряда. Емкостные характеристики Емкость LiPo АКБ определяется током, который может полностью разрядить аккумулятор за один час. Изменение этого показателя в большую сторону может увеличить полетное время, но ведет к ухудшению весовых и габаритных характеристик самой аккумуляторной батареи. Отметим, что зависимость времени полета от емкости аккумулятора не является линейной функцией. Наступает момент, когда вес более мощной батареи становится помехой, останавливающей рост продолжительности полета или даже снижающей его. Соединители Все полетные батареи LiPo за исключением аккумуляторов 1S и батарей, имеющих специальный дизайн выпускаются с двумя наборами проводов и разъемов. Через силовой кабель выполняется подключение батареи к квадрокоптеру или силовому выходу зарядного устройства. Дополнительный балансировочный кабель используется только в режиме подзарядки и позволяет заряжать все ячейки аккумулятора равномерно. Выбор соединителя для силового кабеля зависит от максимального выходного тока батареи. Количество батарей Производители некоторых премиальных квадрокоптеров устанавливают на свое изделие две одинаковые аккумуляторные батареи, соединенные параллельно. При создании собственных моделей аналогичным образом могут поступать и любители. У такого подхода есть свои плюсы и минусы. Во-первых, дублирование источника питания повышает надежность всего летательного аппарата. Во-вторых, увеличивается общая емкость двойной АКБ. Кроме того, параллельная зарядка двух батарей уменьшает время подготовки к полету. В то же время, применение двух батарей чревато превышением допустимого взлетного веса и увеличением расходов на приобретение дополнительного оборудования. Советуем почитать: Правильный выбор зарядного устройства для квадрокоптера.
Нужно будет лишь заранее запрограммировать полетную миссию, а затем дрон выполнит ее сам, периодически прилетая на станцию для подзарядки. В отличие от аналогов, такая система будет компактнее и надежнее. Абсолютная точность посадки не требуется: дрон может приземлиться с разбросом до десяти сантиметров. А если сделать станцию достаточно большой, можно заряжать несколько летательных аппаратов одновременно. Благодаря бесконтактной передаче энергии у системы отсутствуют контакты, которые могут окислиться, что обеспечивает большую устойчивость к погодным условиям и износостойкость. Источником энергии для зарядной станции может служить как электрическая сеть когда есть такая возможность , так и аккумулятор при работе в полевых условиях. Можно питать станцию и от энергии солнца, подключив к ней солнечную панель. Автоматическая зарядная станция поможет везде, где нужны продолжительные полетные миссии: в агропромышленности, мониторинге сооружений, исследованиях местности. Разработками лаборатории интересовалась даже медицинская компания «Инвитро», чтобы доставлять с помощью дронов лабораторные анализы. Законодательно такое, впрочем, пока внедрить непросто: в рамках города много ограничений на доступ в небо. Хотя в ад министрации Санкт-Петербурга т акая возможность обсуждалась. Евгений Вознесенский, сотрудник лаборатории беспилотных авиационных систем ГУАП, считает: если дроны смогут летать неограниченное время без подзарядки, это изменит наш мир, поскольку их сфера применения значительно расширится. Но это дело будущего, сегодня же проблему быстрой утомляемости дронов можно решить при помощи автоматизированных систем.
Как выбрать LiPo аккумулятор для квадрокоптера
- Преимущества и недостатки использования литий-ионных аккумуляторных батарей
- Аккумуляторы для квадрокоптеров купить в интернет-магазине Ultratrade
- Li-ion батареи
- Различия между литий-полимерными и литий-ионными аккумуляторами
- Как выбрать аккумулятор для квадрокоптера - 21 Июня 2016 – Земля - Хроники жизни
Всё о LiPo батареях для FPV дронов
- Советы по выбору лучшего LiPo аккумулятора для вашего дрона
- Советы для успешного содержания батарей
- Преимущества и недостатки использования литий-ионных аккумуляторных батарей
- Аккумулятор для квадрокоптера своими руками. | Пикабу
- Советы для работы с «умными» батареями