Толщиномер R&D TC100 измеритель толщины лакокрасочного покрытия автомобиля белый. Необязательно приобретать дорогостоящие устройства в автомобильных магазинах: выбор толщиномеров на «АлиЭкспресс» огромен, а цены весьма демократичны.
Выбираем толщиномер лакокрасочного покрытия по типу металлов
Эти приборы работают благодаря наведенным вихревым токам. Высокочастотный — частотой в мегагерцы — ток в катушке наводит в любом металле, даже немагнитном, вихревые токи. Чем ближе катушка к металлу, то есть чем меньше слой ЛКП, тем большую энергию она передает вихревым токам. Измеряя ток в катушке, можно вычислить толщину лакокрасочного покрытия.
Они тоже имеют недостаток, лучше всего определяют лкп на алюминиевых поверхностях, а не на металлических. Электромагнитные — усовершенствованная версия магнитных приборов, работают только со сталью, измеряют плотность магнитного потока, которая меняется в зависимости приближения датчика к детали. Комбинированные — совместили в себе достоинства магнитных и вихретоковых приборов, одинаково хорошо работают с алюминиевыми и металлическими поверхностями. Ультразвуковые — серьезные приборы способные измерять толщину лкп не только на металлических и алюминиевых поверхностях, но и на пластиковых. Теперь расскажем что такое черные и цветные металлы.
По устройству и принципу действия толщиномеры для авто разделены на следующие группы: Магнитные устройства чаще всего востребованы в быту владельцами авто. Датчиком выступает магнит, встроенный внутрь корпуса изделия. Он определяет расстояние до металла кузова авто. Показания выводятся на электронное или механическое табло, оснащенное стрелкой. Электромагнитные устройства имеют датчик, создающий токовую индукцию. Во время прикосновения к авто металлический кузов образует замкнутую цепь. Датчик замеряет плотность созданного магнитного поля, которая соответствует толщине краски. Вихретоковые устройства работают по принципу измерения мощности тока, созданного индукцией внутри металлического корпуса авто. Самые точные замеры получаются на алюминии. Другие сплавы цветных металлов обладают разной проводимостью тока.
Результат замера отобразиться с больше погрешностью. Комбинированные модели оснащены электромагнитным и вихретоковым датчиком. Их применяют на кузовах авто, сделанных из любых сплавов цветных металлов. Принцип их работы заключается на измерении плотности магнитного поля и мощности тока. Ультразвуковые модели во время работы подают импульсы. Датчик улавливает отраженный от кузова авто звуковой сигнал, на его основании выводит точные данные о толщине краски.
Измеритель ЛКП расскажет больше и лучше, чем профессиональный автоэксперт, не использующий технические средства. Окупить сумму покупки вы сможете уже при первом использовании, вы вернете те средства, которые потратили, покупая данное устройство, ведь электроника расскажет всю правду про авто. Продавец машины, при имеющихся деталях окрашенных незаводским способом, будет вынужден сделать скидку, которая явно окупит стоимость вашего устройства. Классификация измерителей лакокрасочных покрытий Механический толщиномер Ушел в прошлое - такой вид техники устарел, а также из-за того, что они неточные и разрушают слой лакокрасочного покрытия при замере.
Магнитный толщиномер Простые измерители с высокой степенью погрешности.
Недорогой толщиномер: есть ли от него прок? Выбираем лучший из двух
Вот мы и подвели итоги рейтинга лучших толщиномеров 2022-23 года, в котором лидерами по качеству, удобству, популярности и точности стали толщиномеры брендов ETari и rDevice. - - - в показаниях означают, что слой шпаклевки больше, чем толщиномер может показать. Купи толщиномер и получи курс по перепродаже авто от Игоря Малкина.
Рейтинг ТОП-10 лучших толщинометров 2024 года
Толщиномер ET 600 можно успешно использовать в мастерских, на предприятиях химической и автомобильной промышленности. Технические характеристики:.
Вот о последнем и поговорим. Такие машины есть и их не так уж и […] Двойной окрас с завода — Что, если толщиномер показывает 200 СТАТЬИ 13 мая, 2019 6 2019-05-13 2019-05-13 Купить толщиномер всякий может, а вот научиться им грамотно пользоваться не каждому дано. Такие машины есть и их не так уж и мало. Обычно это касается автомобилей редких заказных цветов: ярко-желтый, ярко-красный, бронзовый, фиолетовый и т. Чаще всего с двойным заводским окрасом попадаются авто «баварского вентиляторного завода» — BMW, чего не скрывает сам производитель, который согласно внутренним правилам, может отправить в автосалон машину с толщиной ЛКП до 450 мкн и не покраснеть при этом. Причины двойного окраса с завода Никаких ГОСТ-ов и прочих документов, регламентирующих максимальную толщину слоя ЛКП, не существует, а это значит, что любой завод-изготовитель авто имеет право и красит так, как ему вздумается, лишь бы это не отразилось на конечном качестве продукта.
Одна и та же модель, выпущенная в разные годы выпуска или на разных заводах, может иметь разное количество слоёв краски. Технология — вещь подвижная. К тому же никто не исключал вероятность появления дефектов ЛКП и, если отделу контроля за качеством что-то не понравится, то весь кузов из-за этого не выкинут, а просто покрасят заново или локально, если дефект небольшой.
Как и предыдущий член нашего рейтинга, надежен и точен, измеряет как чёрные, так и цветные металлы.
На приборе установлены обычный светодиодный и ультрофиолетовый фонарики. Такой толщинометр подойдет как автолюбителям, приступающим к покупке автомобиля с рук, так и небольшой автомастерской. Плюсы и минусы Компактность; маленький и подвижный датчик позволяет делать замеры в труднодоступных местах; расширенная гарантия 1,5 года Отсутствие функции непрерывного замера; высокая цена Продолжить далее 3. Точный и простой прибор.
Владельцы будут рады скорости замеров и их глубине. В отличие от большинство толщиномеров работает даже на алюминиевых деталях. В комплекте идут калибровочные пластины. Является менее капризным к условиям эксплуатации, относительно других моделей.
Долго работает на одной батарейке, которой, к сожалению, нет в комплекте Плюсы и минусы Цена; питание от пальчиковых батареек; неприхотливость Некачественный пластик 4. Им легко подлезть в труднодоступные места кузова, где следы вмешательства в изначальную окраску выявить гораздо легче. Но в данном случае компактность никак не влияет на точно — датчик оборудован пятью калибровочными пластинами вместо привычной одной. Также данный толщиномер оборудован USB-портом, позволяющим подключать устройство к компьютеру и обрабатывать данные с помощью прилагающегося ПО.
Информационная и рекламная поддержка дилеров. По всем металлам, обновленный процессор, морозоустойчив. В наличии9990 руб. Определение цинка, железной шпаклевки, супер скорость, гарантия 3 года. В наличии11900 руб. Carsys Автоподбор Новинка! Определение цинка, железной шпаклевки, быстрый замер, профессиональный функционал. В наличии8500 руб. Максимальный набор функций, морозоустойчив, обновленный процессор.
Ведущие производители толщиномеров
- Технические характеристики
- 8 лучших толщиномеров 2022 года, как выбрать лучший | AutoZona54
- Интернет-магазин толщиномеров и автооборудования
- Выбираем толщиномер лакокрасочного покрытия по типу металлов - ТопРадар
Толщиномеры ЛКП для авто
Третья микросхема со стертой маркировкой. Но дорожки на плате намекают, что возможно это драйвер дисплея. Датчик прибора представляет из себя небольшую катушку, на которую намотана одна обмотка тонкой медной лакированной проволоки. Тестовые сигналы Раз уж мы разобрали приборы, имеет смысл посмотреть, как вся эта электроника ведет себя в деле. Но прежде слегка коснемся принципа работы толщиномеров.
Для работы прибор должен подать ток на электромагнит, который пользователь прижимает к покрашенной поверхности металла. Переменный ток в обмотке магнита создает магнитодвижущую силу, которая зависит от параметров катушки магнита. Один из ее параметров — наличие вблизи сердечника ферромагнитного материала. Чаще всего для определения магнитодвижущей силы применяют вторую катушку, намотанную на тот же сердечник.
Но оба рассматриваемых прибора обходятся одной катушкой. Очевидно, анализируя ток в единственной катушке, можно определить дистанцию от нее до металла, т. Я аккуратно подключился к датчику RM-660 и вот что показал осциллограф: RM-660 после включения подает на датчик короткие импульсы с частотой порядка 37,5 КГц и формой, близкой к синусоидальной. Длительность сигнала 12 мс, интервалы между сигналами 1 с.
При появлении металла вблизи датчика запускается процесс измерения: интервалы становятся 35 мс, при этом частота сигнала не меняется. Крупнее: Заметна обратная зависимость амплитуды синусоиды от близости металла. Вот датчик прижат к образцу железа: А вот датчик прижат к образцу алюминия: Я думаю, именно по амплитуде и происходит определение толщины слоя краски. При подключении щупов осциллографа он отказывался стартовать в рабочем режиме и выключался, показав на прощанье надпись ERR на экране.
Пришлось пойти на хитрость и отключать щупы осциллографа на время старта и самотестирования прибора. Но упорство было вознаграждено: снятые осциллограммы показали сигнал частотой 4,6 МГц, который присутствует все время работы прибора. К сожалению, прибор не определял металл с подключенным осциллографом — щупы вносили слишком большие помехи. Как и у RM-660, здесь при приближении металла амплитуда сигнала уменьшалась: По результатам можно сказать, что повышенная частота измеряющего сигнала в 120 раз!
Точность измерений Измерения на железе Для тестирования я использовал весь набор образцов пленок 0. Так у меня получился максимально подробный график с 32 точками в диапазоне от 0 до 2 мм. Первый тестовый замер я производил с калибровкой только по нулевой точке. И вот результаты: Зеленой линией показан идеальный график, чем ближе к нему — тем лучше.
Синяя линия — измерения RM-660. На толщине покрытия 1,15 мм и более прибор отказался определять металл — процесс измерения не запускался. Напомню, заявленная в характеристиках максимальная толщина покрытия — 1,25 мм. Кривая показаний RM-660 весьма линейна.
Если бы у прибора была калибровка не только по нулевой точке — показания были бы намного точнее. Красной линией показаны результаты измерений IC-T150. Они хорошо согласуются с реальностью, особенно до толщины покрытия в 1. Именно этот диапазон нам наиболее интересен, так как после уже не столь важно, сколько под краской слоев шпаклевки — и так понятно, что кузов ремонтировался, и ремонтировался серьезно.
Еще один важный параметр — постоянство результатов от измерения к измерению. Я сделал по 6 измерений на трех наиболее важных образцах толщины: 50, 100 и 150 мкм. Полученные данные отображены на графике. На этом графике чем более ровная линия — тем лучше.
Оба прибора измеряют толщину с хорошей повторяемостью результатов. Случайные ошибки минимальны. Измерение покрытия на немагнитных сплавах Оба прибора откалиброваны по нулю, IC-T150 по образцам покрытий не калибровался. Цвета линий те же, что и в прошлой серии измерений.
С этим измерением все еще лучше — линии практически совпали в одну. И повторяемость результатов превосходная. Даже не стану приводить график, там просто горизонтальные линии.
Дело в том, что даже совсем свежие машины которым год или два могут быть несколько раз покрашены локально.
Теперь поговорим про показания толщиномера. Обычно прибор показывает что-то около 100-140 микрон. Если около 300, то, скорее всего деталь крашеная или под пленкой. Если показания в районе 700-800, то есть небольшой слой шпатлевки.
Это может быть как критично, так и не очень. Если к примеру, шпатлевка на заднем крыле — это нестрашно. А если на стойках или лонжеронах — это уже критично. Ну а если слой шпатлевки 1000-2000, от машины надо сразу уходить.
И ещё один момент.
Точность и надежность этого толщиномера позволяет работать как с бюджетными автомобилями, так и с автомобилями премиум класса, содержащими алюминиевые детали. Это устройство автоматически обнаруживает базовую поверхность и устанавливает соответствующий режим. Поставляется с калибровочным комплектом. Красочная плотная коробочка. Итак, после получения прибора я был приятно удивлён упаковкой и комплектацией прибора. Упаковочка очень качественная и вполне может подойти для подарка вашему другу или коллеге. Прибор лежит плотно и не болтается в упаковке. Так же меня порадовала комплектация прибора.
Комплект поставки. В комплект входят две эталонные пластины для калибровки прибора железная и алюминиевая , а так же 5 калибровочных пластин различной толщины. Эталонные и калибровочные пластины. Перед началом работы вставляем батарейки в прибор и первым делом всё расписано в инструкции следует произвести калибровку прибора. После этого проверяем показания при помощи калибровочных образцов. Всё элементарно и просто. Погрешность прибора, естественно, будет, но она совсем не большая. Ниже два фото измерений с самым тонким и с самым толстым калибровочным образцом из имеющихся в комплекте. Естественно при нескольких измерениях одного образца показания могут меняться, но эти отклонения вполне устроят любого пользователя.
Калибровочный образец на 50 мкм. Калибровочный элемент 1000 мкм.
Перейти в Дзен Следите за нашими новостями в удобном формате Многие подержанные автомобили скрывают серьезные дефекты, выявить которые во время визуального осмотра невозможно.
В таких ситуациях стоит прибегнуть к помощи специальных приборов. Нередко будущий владелец и не догадывается, что покупает автомобиль после ремонта кузова. Автомастера умело маскируют дефекты даже после серьезных ДТП.
Заметить следы их работы под толстым слоем шпаклевки и краски практически невозможно. Как самостоятельно проверить подержанную машину перед покупкой? Поможет ли толщиномер найти следы капитального ремонта?
Ответы на эти вопросы узнала « Самая полезная программа ». Для этого понадобится специальный девайс. На любой машине существует разная толщина лакокрасочного покрытия, средняя — 100-150 микрон», — объяснил эксперт.
Но устройство может показать и другие значения: 150 — 300 мкм — автомобиль, скорее всего, перекрашивали. Таким образом выравнивают вмятины на кузове. Машина наверняка побывала в серьезном ДТП.
Толщиномеры ЛКП для авто
Специальный прибор толщиномер позволяет быстро выявлять битые и вторично окрашенные автомобили. Толщиномер электромагнитный вихретоковый универсальный HT Model:WT(2110) (Z63970IV) для измерения толщины лакокрасочного покрытия автомобиля. Автомеханик Соколов: распознать крашеный или битый автомобиль можно при помощи толщиномера. «Толщиномеры покрытий для автомобилей» — новость ООО «Техно-НДТ». Предлагаем купить приборы неразрушающего контроля и оборудование для технической диагностики.
Выбираем толщиномер на «АлиЭкспресс»: 14 лучших девайсов для автолюбителя и профессионала
А на предварительном этапе, чтобы отбраковать машины-первертыши, «конструкторы», творения «скульпторов по шпаклевке» и прочий хлам нам поможет толщиномер. Что нам предстоит определять и какие требования к точности? Возможные результаты измерений можно условно разделить на пять групп: 90-120 микрон. Это заводская покраска. В машинах попроще слой поменьше от 70 мкм , в дорогих побольше до 150 мкм.
В этом интервале могут флуктуировать и показания приборов, вердикт все равно будет один — заводская краска. Это означает, что автомобиль перекрашивался, краска в два слоя. От 350 микрон — тоненький слой шпаклевки. Фатального ничего нет, либо незначительное повреждение, либо качественный кузовной ремонт.
От 500 до 1000 микрон — шпатлевка. Да, идеальной равномерности в нанесении слоя краски не достигается даже на самых современных производствах, так что небольшая случайная ошибка прибора или загрубление измерений не должно сильно влиять на релевантность измерения. Главное, чтобы результаты однозначно интерпретировались в правильной категории. Для беглого осмотра автомобилей непрофессионалами и предназначены два прибора, которые сегодня сойдутся в схватке за звание лучшего в нижнем ценовом сегменте.
Описание приборов Richmeters RM-660 Этот прибор я купил несколько лет назад по случаю, «чтобы был». Его отличие от совсем уж дешевых — возможность измерять покрытие не только на стали, но и на алюминии. Толщина покрытия определяется в миллиметрах до второго знака после запятой. Максимальная толщина покрытия — 1,25 мм.
Минимальная толщина основания — 0,5 мм. Питание от батареи 2032. Прибор поставлялся в блистере. В комплекте шли два образца металла — сталь и алюминий.
Предусмотрена калибровка нулевой точки. Насколько мне известно, фирмой Richmeters этот прибор больше не выпускается, но в интернет-магазинах полно его клонов под другими брендами. В комплекте к прибору прилагается набор пленок разной толщины. Они используются для проверки и калибровки.
А в качестве образца металла прилагается только алюминиевая пластина. Это минус, хотя сталь найти в хозяйстве не так уж и сложно. Питание: 2 батарейки ААА. По своим характеристикам оба прибора должны вполне справиться с задачей.
Ведение статистики измерений — вывод максимального, минимального и среднего значения, отклонения, а также числа проведенных измерений. Подсветка экрана Звуковой сигнал об окончании измерения Калибровка по образцам металлов и полимерным пластинам разной толщины — для всего диапазона измерений. Несомненно, у iCarTool имеется преимущество и по заявленной точности и по дополнительным возможностям. Недорогой и нетребовательный к питанию контроллер со встроенным АЦП разрядностью 12 бит.
Это значит, что прибор различает 4096 градаций сигнала с датчика. Заявлен предел измерений в 2 мм, цена деления 0,001 мм, получается двойной запас точности оцифровки аналогового сигнала. Ну что ж, явной отсебятины прибор не выдаст, все дело в адекватности сигнала датчика. Так же на борту присутствует микросхема 74HC4060D, это двоичный 14-ступенчатый счетчик с осциллятором.
Очевидно, ее предназначение — генерировать тестовые импульсы на датчик. Третья микросхема со стертой маркировкой. Но дорожки на плате намекают, что возможно это драйвер дисплея. Датчик прибора представляет из себя небольшую катушку, на которую намотана одна обмотка тонкой медной лакированной проволоки.
Тестовые сигналы Раз уж мы разобрали приборы, имеет смысл посмотреть, как вся эта электроника ведет себя в деле. Но прежде слегка коснемся принципа работы толщиномеров. Для работы прибор должен подать ток на электромагнит, который пользователь прижимает к покрашенной поверхности металла.
Конечно, такие автоматические толщиномеры намного лучше и проще в использовании. Особенно в руках тех, кто не помнит или не знает, из каких материалов сделана та или иная деталь кузова авто. Видео: Михаил Автоинструктор Из технических данных толщиномеров лакокрасочного покрытия важно учитывать, что все устройства имеют разную максимальную толщину измеряемого покрытия. Имейте в виду, что практика показывает, что толщины в 1 мм недостаточно.
Особенно в случае замеров стали. Так что советуем приобретать устройство с большим шагом толщины замера. Какой прибор лучше? Что такое повторяемость результатов? То есть ни в коем случае получаемые значения не должны «прыгать». Что касаемо калибровки, то, как мы уже сказали, есть устройства, которые требуют калибровки, тогда как более дорогие приборы не нужно калибровать в течение нескольких лет. Если говорить о калибровочных толщиномерах, то есть устройства, которые необходимо калибровать перед каждым новым замером.
Более дорогие требуют калибровки не так часто. Кроме того, калибровочные толщиномеры требуют от того, кто делает замеры, аккуратности. Например, измерительный датчик в таких устройствах должен быть прислонен к кузову очень осторожно, иначе результат замеров будет неправильным. Но есть модели с ручной калибровкой, которые не покажут результат измерений, если вы прислонили датчик к лакокрасочному покрытию неправильно. Излишне говорить, что последний вид приборов гораздо удобней и лучше.
Как уже говорилось выше, прибор помогает определить толщину ЛКП, которая у всех автопроизводителей практически одинаковая и колеблется в диапазоне от 0. Поэтому, если во время замеров толщиномер продемонстрировал цифру, которая находится в данном диапазоне, можно смело говорить о том, что данная деталь или часть кузова цела, то есть - не бита и не перекрашена. Авто, побывавшее в ДТП, так или иначе рихтовалось, после чего шпаклевалось, соответственно слой шпаклевки и ЛКП будет отличаться от приведенных выше цифр. Если вы увидели на дисплее толщиномера значение 1. Опасность покупки битого авто заключается не только в том, что со временем кузов может начать ржаветь или лопнет слой шпаклевки, дело несколько в другом. Вы не знаете насколько серьезной была авария — элементарное недоразумение на стоянке или удар на большой скорости, повлекший за собой деформацию геометрии всего кузова.
Выбор хорошего толщиномера зависит от предпочтений и требований конкретного пользователя. Какого производителя выбрать Прогресс в области технологий лакокрасочных покрытий постоянно совершенствуется, и производители толщиномеров активно следят за этими изменениями. Они постоянно работают над разработкой новых моделей, способных точно измерять даже тончайшие пленки и учитывать особенности различных типов поверхностей. Благодаря сотрудничеству с промышленными предприятиями и научными центрами они предлагают инновационные решения для эффективного контроля качества лакокрасочных покрытий. Среди производителей стоит отметить: DeFelsko — входит в число ведущих производителей измерительных устройств для лакокрасочных покрытий. Они предлагают широкий ассортимент инструментов, включая портативные и стационарные толщиномеры, специализированные для разных типов поверхностей и материалов. Технологии DeFelsko гарантируют точность измерений и надежность результатов. Etari предлагает разнообразные высокоточные приборы для контроля и измерения толщины лакокрасочного покрытия на различных поверхностях. Их технологические инновации и высокое качество продукции делают их незаменимым партнером для множества отраслей, включая автомобильную, мебельную и строительную.
Виды толщиномеров покрытий
- Как пользоваться толщиномером для авто
- Не дай себя обмануть: как проверить подержанную машину перед покупкой
- Какого производителя выбрать
- «АвтоВзгляд»: Из-за китайской шпаклевки толщиномеры не могут выявить битое авто в России
- 7 лучших толщиномеров
Статьи о толщиномерах
Толщиномер лакокрасочных покрытий – это компактный, удобный в применении и недорогой прибор, позволяющий замерить толщину слоя краски на авто. Толщиномеры лакокрасочного покрытия российского производства с недорогой доставкой в интернет-магазине «ELM-327»: большой ассортимент, низкие цены, качественные консультации. Многие покупатели авто обзаводятся толщиномерами для измерения ЛКП на кузове.
Лучшие толщиномеры для автомобильного лакокрасочного покрытия по нашей оценке
- Ведущие производители толщиномеров
- Выбираем толщиномер на «АлиЭкспресс»: 14 лучших девайсов для автолюбителя и профессионала
- Сколько стоит хороший автомобильный толщиномер
- Ростех разработал уникальный прибор для диагностики кузова. Или нет?
Толщиномеры
Толщиномеры лакокрасочного покрытия купить в Москве с бесплатной доставкой от 1 часа. Толщиномер электромагнитный вихретоковый универсальный HT Model:WT(2110) (Z63970IV) для измерения толщины лакокрасочного покрытия автомобиля. Хороший толщиномер работает по принципу того, что практически все модели автомобилей имеют одинаковую толщину заводского лако-красочного покрытия.