Противостоять массовой атаке беспилотников ВСУ не могут, поэтому националисты объявили настоящую охоту на российских операторов дронов. Проблема в том, что даже крупные беспилотники самолетного типа малозаметны на экранах радаров: они летают на низких высотах, а в конструкциях таких аппаратов широко используется пластик. Чем опасны беспилотники. Ночная атака беспилотников в Городищенском районе снова поставила перед жителями Волгоградской области несколько острых вопросов.
Опасность атаки беспилотников объявлена в Воронежской области - губернатор
Он скончался в больнице от повторного инсульта в возрасте 48 лет. Об этом он заявил в беседе с французской молодежью. Макрон напомнил, что французская военная доктрина допускает применение ядерного оружия в тех случаях, когда существуют угрозы жизненно важным интересам страны. При этом он подчеркнул, что оценка этих интересов происходит с точки зрения обороны всей Европы, поэтому нужно обсудить противоракетную оборону, оружие большой дальности и ядерное оружие для стран, которые «им обладают или имеют на своей территории американские ядерные вооружения». Полянский сравнил поведение литовского дипломата, разместившего фотоколлаж, намекающий на возможность ракетного удара по Крымскому мосту, с поведением «раболепных американских болонок» и напомнил о твите главы МИД Польши Радослава Сикорского, в котором тот намекнул на причастность США к диверсии на «Северных потоках». Российский дипломат предупредил, что авторы подобных угроз пожалеют о своих словах. Во-первых, развенчан миф о неуязвимости западного оружия; а во-вторых, передовые технологии ВПК альянса попали в руки россиян, считает военкор Евгений Поддубный. Как отмечает Поддубный в своем Telegram-канале , демонстрация подбитой иностранной бронетехники прямиком указывает на участие НАТО в боевых действиях на Украине. По словам военкора, особенно обидно Германии, помимо «фантомных болей после поражения в Великой Отечественной», есть и сугубо коммерческий интерес.
Все услышат сирены. Не поддавайтесь панике. Она неуместна. Бежать в укрытие из квартиры не нужно. Вспомните инструкцию, которую пора уже выучить не только взрослым, но и детям: — отойдите от окон сепциалисты по безопасности рекомендуют перейти в ванную или коридор — если вы в здании — перейдите в помещение без окон. Не пользуйтесь лифтом — если вы на улице — зайдите в ближайшее здание, паркинг, подземный переход — оставайтесь в безопасном месте до отбоя сигнала «Угроза атаки БПЛА».
По его словам, боевые дроны не имеют большой дальности полета, но их могут запустить поблизости. Мы понимаем, что дроны-камикадзе не имеют большой дальности. Но это не мешает людям с преступными намерениями запускать подобные дроны, например, из ближнего Подмосковья, управлять ими и иметь возможность нанести вред объектам, которые имеют жизненно важное значение. Юрий Кнутов Контроль за полетами дронов, по его словам, необходимо ввести в ближайшее время. А для тех, кто хочет играть или тренироваться, — выделить определенную территорию. РИА «Новости» Бомба замедленного действия Еще одна проблема — неопознанные самолеты малой авиации, как правило, частные. Они тоже могут представлять угрозу для больших пассажирских лайнеров. Это заставляет противовоздушную оборону отвлекаться от задач боевого дежурства и заниматься выяснением принадлежности подобного рода летательных аппаратов», — заметил Кнутов. Должны быть введены, на мой взгляд, во время проведения специальной военной операции достаточно серьезные ограничения на полеты самолетов с выключенным транспондером либо без него. Юрий Кнутов Дроны, которые применяют специальные службы, тоже должны уведомлять о предстоящем полете оперативного дежурного командного пункта ПВО за какое-то определенное время. Это внесет определенный порядок и снимет угрозы применения БПЛА в качестве оружия.
Также российские военные обезвредили несколько украинских дронов над Курской областью в течение дня. Ранее сообщалось, что в лесах Подмосковья после таяния снега нашли около десятка сбитых беспилотников. Специалисты призвали не приближаться к таким находкам, не пользоваться рядом с ними мобильными телефонами. Необходимо отойти от беспилотника не менее чем на 100 метров и позвонить по номеру 112. По материалам:.
Опасность атаки беспилотников объявлена в Курской области
Во время второй атаки 30 мая дроны повредили три жилых дома: на Ленинском проспекте и Профсоюзной улице в Москве, а также на улице Атласова в Новой Москве. По данным «Ленты. При этом в Минобороны заявили, что пять беспилотников удалось сбить, а три отклонились от цели благодаря средствам радиоэлектронной борьбы РЭБ. А на следующий день обломки дронов нашли в четырех поселках на Рублевке. Пострадавших и разрушений не было.
Так как все дроны были сбиты, открытых данных о том, какие модели использовали во время этой атаки и какие заряды переносили беспилотники, нет. Пострадавших также не было. Какие беспилотники использовали? Во всех сообщениях властей конкретные модели беспилотников не упоминаются, говорится лишь об устройствах самолетного типа.
Это дроны, которые для передвижения используют неподвижное крыло. Такая конструкция отличает их большей скоростью, продолжительностью и дальностью полета. Конкретизировать модель дрона сразу на месте инцидента сложно: как правило, после того как беспилотники сбивает ПВО или они врезаются в здание, остаются лишь обломки, которые затем отправляют на экспертизу. Тем не менее в связи с атакой 30 мая «Лента.
По словам автора статьи, некоторые из дронов напоминают военные UJ-22 Airborne производства украинской компании «УкрДжет», способные преодолеть до 800 км на высоте от 60 до 6000 метров. Эту же версию распространили еще несколько изданий, ссылаясь на телеграм-канал Shot. Какой урон наносят беспилотники? После первой атаки 3 мая мэр Москвы Сергей Собянин ввел запрет на запуск в городе беспилотников, кроме тех, которые используют по решению властей.
Как долго он будет действовать — неизвестно.
Очевидцы также рассказывали о звуках выстрелов. Напомним, что в Ильском находится нефтеперерабатывающий завод.
Уже на утро некоторые находили у себя во дворах обломки, предположительно, сбитых БПЛА. Обломки беспилотников — Ужас, один за одним взрывы. И когда слушали гул летящих и пулеметы, так хотелось, чтоб попали подальше от цели.
Решил убедиться, посмотреть запись камеры, а на ней зарево в стороне НПЗ. Потом через две минуты еще хлопок, и с некоторой периодичностью они продолжались, около 20 штук примерно было. Около часа всё продолжалось, в 4 утра началось.
В какой-то момент слышна была автоматная очередь, видимо пытались сбить так. Звук был то приглушенный, то чуть ярче, но не было ощущения, что до НПЗ что-то долетело.
Эти исследователи пришли к выводу, что серьезной угрозы любительские дроны для пассажирских самолетов не представляют. Участники рабочей группы во время работы сосредоточились на изучении последствий воздушных столкновений пассажирских самолетов с дронами массой до 25 кг. Для исследования беспилотники были разделены на четыре категории: крупные массой более 3,5 кг , средние до 1,5 кг , малые до 0,5 кг и "безвредные" до 250 граммов. Для каждой категории специалисты определили степень опасности, которая оценивалась по пятибалльной шкале: 1-2 - высокая, 3-5 - низкая. Безопасными считались аппараты, получившие 4-5 баллов. Для определения степени опасности исследователи использовали данные о высотах полета аппаратов по категориям, учитывали вероятность их появления в едином воздушном пространстве с самолетами, а также результаты компьютерного и натурного испытаний столкновения дронов и лайнеров. Кроме того, индивидуальная степень опасности оценивалась для каждого беспилотного аппарата по четырем пунктам: повреждения корпуса, угроза жизни пассажиров, угроза жизни экипажа, угроза нарушения расписания полетов. По итогам всех вычислений участники европейской рабочей группы пришли к выводу, что малые дроны на высоте до трех тысяч метров практически не представляют угрозы для пассажирских самолетов.
Дело в том, что такие аппараты на большую высоту, где они могут столкнуться с самолетом, поднимаются крайне редко. Кроме того, они имеют очень маленькую массу. Средние дроны, по оценке специалистов, не представляют серьезной угрозы для лайнеров. Лишь если аппарат массой 1,5 кг такую массу имеет большая часть любительских дронов столкнется с самолетом на высоте более трех тысяч метров, он может угрожать безопасности полетов. Крупные аппараты признаны опасными для пассажирских самолетов на всех высотах полетов. По итогам натурных испытаний выяснилось, что в случае столкновения с дронами наибольшие повреждения могут получить ветровые стекла лайнеров, носовые обтекатели, передние кромки крыла, а также двигатели. В целом же ущерб от дронов массой до 1,5 кг может быть сопоставим с ущербом от птиц, с которыми самолеты регулярно сталкиваются в воздухе. Теперь же европейские специалисты готовятся к расширенному исследованию. На этот раз будут изучаться повреждения, которые дроны могут наносить двигателям пассажирских самолетов, а также оцениваться вероятность попадания аккумуляторов в технологические отверстия. К слову, ранее ученые из Политехнического университета Вирджинии провели компьютерное моделирование ситуаций, в которых различные дроны попадают в работающий авиационный двигатель.
Исследователи пришли к выводу, что серьезную опасность для движков представляют аппараты массой более 3,6 кг. Попав в двигатель, они будут разрушать лопатки вентилятора и разрушаться сами. Затем фрагменты лопаток вентилятора и дрона попадут во внешний воздушный контур, откуда их выбросит наружу, а также во внутренний контур - компрессор, камеру сгорания и зону турбины. Таким образом, при столкновении при взлете с беспилотником массой 3,6 кг двигатель полностью перестанет работать меньше чем за секунду.
Если навести такое устройство на источник шума в небе, можно увидеть очертания беспилотника. Это возможно, потому что его двигатель горячий, подчеркнул Эдуард Багдасарян. Спутать с обычным пассажирским самолетом в ночи украинский беспилотник не получится. Во-первых, самолет издает шум другого характера, а во-вторых, у него включены сигнальные огни. Гражданские беспилотники, которым разрешено подниматься в небо, тоже оснащены огнями. А вот военные БПЛА пытаются не привлекать внимания, поэтому огней на них нет. Как распознать атаку беспилотников? Полеты беспилотников над населенными пунктами запрещены, поэтому стоит насторожиться, заметив или услышав их в любое время суток. Что делать, если увидел беспилотник на улице? Спрятаться можно в какой-либо траншее, за деревьями или за стенами. Потому что у БПЛА обычно кумулятивные или фугасные заряды, которые взрываются, разрываются и так далее. Поэтому нужно спрятаться в укрытие, хотя бы за стенами Эдуард Багдасарянруководитель компании «Аэрокон» Обеспечив свою безопасность, нужно сфотографировать летящий в небе объект и обратиться в полицию. Сообщить правоохранителям надо и в том случае, если найдены обломки беспилотника на земле. Что делать, если беспилотник залетел в квартиру? Если беспилотник залетел в квартиру или на территорию частного строения и не взорвался, его нельзя трогать. Нужно убедиться, что к нему никто не подойдет, вывести всех из квартиры и позвонить по номеру 112. После атаки на Москву 30 мая Следственный комитет возбудил уголовное дело о теракте.
«Очень крутые меры»
- Взрывотехник объяснил смертельную опасность упавших беспилотников на примере воронежского ЧП - МК
- Последние материалы
- Год спустя: как спецоперация на Украине разрушила автомобильную жизнь России
- Может ли беспилотник навредить человеку
- Опасность из неба: как спастись от атаки беспилотника на улице и в квартире – советы спасателя
Как распознать в небе беспилотник и что делать: инструкция
По его словам, есть предложение резко ограничить полеты беспилотных аппаратов над территорией целого ряда российских областей. Кнутов отметил, что переизбыток дронов создал в небе в хаос, что может привести к самым трагическим последствиям. Сегодня практически невозможно понять, что это за дрон: то ли какой-то ребенок играет, то ли кто-то решил снять местность себе на память. Юрий Кнутов директор Музея войск ПВО в поселке Заря городского округа Балашиха Фото: Pixabay Историк допустил, что в этом хаосе могут появиться и боевые дроны-камикадзе, которые попытаются нанести удар по объектам инфраструктуры и жилым домам. При этом он напомнил, что боевые дроны не могут далеко летать, но их могут запустить и поблизости Кроме того, беспилотники использует Украина, чтобы доставлять боеприпасы и заниматься разведкой, подчеркнул Кнутов.
Мы понимаем, что дроны-камикадзе не имеют большой дальности. Но это не мешает людям с преступными намерениями запускать подобные дроны, например, из ближнего Подмосковья, управлять ими и иметь возможность нанести вред объектам, которые имеют жизненно важное значение. Юрий Кнутов директор Музея войск ПВО в поселке Заря городского округа Балашиха Он призвал ввести в стране в ближайшее время контроль за полетами беспилотников. Для тех, кто хочет играть или тренироваться, по его словам, следует выделить определенную территорию.
В итоге авиационные власти некоторых стран решили изучить, представляют ли эти устройства опасность для пассажирских самолетов. Результаты первых исследований получились противоречивыми, но в целом регуляторы пришли к выводу, что полеты частных дронов следует взять под контроль. В июле 2015 года самолет авиакомпании Lufthansa, заходивший на посадку в аэропорту Варшавы, чуть было не столкнулся с мультикоптером, пролетев на расстоянии менее ста метров от него.
В апреле 2016 года пилоты пассажирского самолета компании British Airways, приземлившегося в аэропорту Лондона, доложили диспетчерам о столкновении с дроном при заходе на посадку. Позднее, правда, следствие пришло к выводу, что никакого дрона не было, а то, что летчики приняли за него, скорее всего было обычным пакетом, поднятым ветром с земли. Впрочем уже в июле 2017 года в британском аэропорту "Гатвик" самолет чуть было не столкнулся с дроном, после чего диспетчеры вынуждены были закрыть для посадки одну полосу и перенаправить пять рейсов на резервные полосы.
По данным британской исследовательской организации UK Airprox Board, в 2016 году в Великобритании был зафиксирован 71 случай опасного сближения пассажирских самолетов с дронами. Опасным сближением в авиации считается сближение самолета с другим самолетом на расстояние менее 150 метров. С начала текущего года случаев подлета дронов к самолетам в Великобритании было зафиксировано уже 64.
В США в прошлом году авиационные власти зарегистрировали чуть менее 200 случаев опасного сближения. При этом насколько именно малые беспилотники могут быть опасны для пассажирских самолетов, авиационные власти пока представляют себе плохо. Некоторые специалисты ранее предполагали, что столкновение с дроном для пассажирского лайнера будет не опаснее обычного столкновения с птицами.
При этом ежегодно авиакомпании по всему миру тратят в общей сложности 625-650 миллионов долларов на устранение повреждений, полученных пассажирскими самолетами из-за столкновения с птицами. Кстати, в целом пассажирские лайнеры считаются устойчивыми к прямому попаданию пернатых. При разработке и испытании новых самолетов даже проводятся специальные проверки - самолет обстреливают тушками различных птиц уток, гусей, кур , чтобы определить его устойчивость к таким повреждениям.
Проверка двигателей на заброс в них птицы вообще является обязательной. В середине марта прошлого года исследователи из американского Университета Джорджа Мейсона опубликовали работу, в которой объявили, что угроза дронов для авиации сильно преувеличена. Они изучили статистику столкновения самолетов с птицами за период с 1990 по 2014 год, включая эпизоды, закончившиеся человеческими жертвами.
В итоге ученые пришли к выводу, что реальная вероятность опасного столкновения дрона с самолетом не так велика: всего один случай за 187 миллионов лет должен закончиться масштабной катастрофой. Чтобы попытаться определить, действительно ли дроны представляют угрозу для пассажирских самолетов, в 2016 году авиационные власти Европейского Союза и Великобритании заказали два независимых исследования. Инженеры, которые проводят эти исследования, обстреливают разные фрагменты самолетов дронами различной конструкции или их деталями с целью вызвать реальные повреждения, которые пассажирские летательные аппараты могут получить при столкновении.
Параллельно проводится математическое моделирование таких столкновений.
Нерегулируемое и неконтролируемое распространение электронного оружия может привести к серьезным трагедиям с пилотируемыми полетами в попытке сбить случайный "несимпатичный" беспилотник над частной территорией. Вес оружия — около 3,5 кг. Работа «Пищаль-ПРО» основана на подавлении сигналов навигационных систем и систем связи и управления. С ее помощью можно поражать дроны на расстоянии до двух километров в условиях прямой видимости. Для стационарной защиты разработчики концерна «Автоматика» предлагают использовать комплекс «Таран-ПРО». Указанное оборудование может применяться на специальных объектах или во время проведения мероприятий, которые нужно защитить от вмешательства дронов. При этом над объектом создается непроницаемый для дронов «купол» радиусом не менее 2,7 км.
Робот может ее поднять и убедиться, что взрывное устройство не сработает при колебании.
Он может раскрыть сумку, посмотреть, что внутри, может просветить рентгеном, увидеть, есть ли внутри какой-то предмет, из чего он состоит и какие там элементы. Специалист, управляющий таким роботом, сразу поймет, есть ли внутри взрывное устройство. В случае с упавшими беспилотниками тем более необходимо использовать робототехнические средства для дрона или элементов его конструкции, а не собирать дроны с земли руками. Если беспилотник упал и при этом остался целым, то подойти и просто попытаться загрузить его в машину, чтобы он там рванул, — это уже верх профессионального невежества. Прежде чем принимать какие-то решения в отношении обнаруженного беспилотника, необходимо идентифицировать, что это за летательный аппарат, какие есть аналоги, узнать характеристики, предназначение, производителя. Может, это просто разведчик, а может, боевой дрон-камикадзе. Внешний осмотр может дать понимание многих нюансов. И его всегда необходимо проводить, прежде чем брать в руки непонятную находку.
Атака дронов. Как беспилотники могут стать причиной авиакатастрофы
Провезти такой беспилотник, пусть даже и в разобранном состоянии, на территорию России и при этом не попасть в поле зрения спецслужб попросту невозможно. подробности на ФедералПресс. Украинский дрон-камикадзе прилетел в российский город и взорвался. Гладков: село Вязовое под Белгородом атаковал дрон-камикадзе.
Оперштаб Кубани опубликовал советы, как вести себя при ударах беспилотника
«Столкновение в воздухе — это очень опасно, даже если БПЛА без взрывчатки, из-за самого веса летательного аппарата». «РСЧС: Опасность атаки беспилотных воздушных судов», — говорится в сообщении. НОВОСТИ Происшествия. "Байрактары" или переделанные Ан-2? Телеграмм-канал Readovka предположил, что для удара по Татарстану были задействованы дроны UJ-22 Airborne или легкомоторные самолеты Аэропракт А-22. Беспилотные летательные аппараты (дроны) становятся все более популярными в последние годы, и, хотя они имеют много полезных применений, они также представляют угрозу физической безопасности административных, инфраструктурных и промышленных объектов. Ночью 27 апреля киевский режим предпринял попытку масштабной террористической атаки на объекты в Краснодарском крае с помощью беспилотных летательных аппаратов. Проблема в том, что даже крупные беспилотники самолетного типа малозаметны на экранах радаров: они летают на низких высотах, а в конструкциях таких аппаратов широко используется пластик.
Кому в России можно сбивать беспилотники
- Массовая атака беспилотников на регионы России 17 марта: что известно
- Последние новости
- Как российские предприятия могут защититься от украинских беспилотников?
- Исследователи выяснили, к чему может привести столкновение человека с дроном-беспилотником
- Атака дронов. Как беспилотники могут стать причиной авиакатастрофы
В Москве произошла массовая атака БПЛА. Долетят ли дроны до Челябинска?
В связи с атакой на Москву эксперты опубликовали советы для жителей мегаполисов на случай, если они станут свидетелями полета или поражения БПЛА средствами ПВО. Чем опасны беспилотники? Как сбивают беспилотники – нестандартные методы борьбы и уникальная техника тут. Приземленный силами радиоэлектронной борьбы неизвестный беспилотный летательный аппарат обнаружили местные жители, которые обратились в экстренные службы.
На территории Воронежской области объявлена опасность атаки беспилотников
Он также призвал «как можно быстрее» пресекать движение беспилотников в воздухе, в воде, на земле, учитывая ситуацию в стране и в мире. Сегодня силовым ведомствам разрешено сбивать только воздушные беспилотники и только если они нарушают воздушное пространство или несут угрозу критическим важным объектам. Бороться с надоедливым дроном предлагают также по закону: уточнить в Росавиации, зарегистрирован ли беспилотник и есть ли у владельца разрешение на полеты. В России беспилотникам пока разрешено летать без документов в зоне видимости оператора, который управляет аппаратом с земли. Но только если БПЛА весит не более 150 грамм. С 19 марта 2022 года в «Закон о квадрокоптерах» внесли изменения, которые ужесточили правила запуска дронов. Теперь все дроны весом более 150 грамм необходимо зарегистрировать на сайте Росавиации или на «Госуслугах». На регистрацию аппарата дается 10 дней.
Кроме того, сообщалось о четырёх уничтоженных беспилотниках в Ярославской области. В результате инцидента никто не пострадал, разрушений не зафиксировано. Там повреждения получили линии электро- и газоснабжения. Позднее в Министерстве обороны РФ уточнили данные по нейтрализованным в течение ночи беспилотникам.
При любых нарушениях данных Правил администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарий. Комментарии в выходные и праздничные дни добавляются на сайт после модерации.
Портал «АвтоВзгляд» рассматривает возможные варианты развития событий. Поделиться Максим Строкер фото globallookpress. С утра стало известно о том, что несколько бандеровских «тарахтелок» со взрывчаткой бесславно врезались в белгородские многоэтажки. К счастью, не сумев даже взорваться при этом. Зато в Туапсе — это Краснодарский край, на минуточку — два дрона-камикадзе еще советского производства чуть не уничтожили нефтебазу.
Дроны в четырех областях, угроза в Воронеже: как ВСУ атакуют РФ 28 апреля
Если украинский беспилотник пролетает почти 500 километров от границы до Москвы — значит, он заправлен большим количеством топлива. По оценкам эксперта центра военно-политической журналистики Владимира Орлова , БПЛА, которые летят на Москву, не могут нанести серьезного вреда — особенно тем целям, на которые их направляют. То есть это, по сути, весь ущерб, который был нанесен. Это, безусловно, неприятно. Но какого-то критической ущерба они причинить не могут», — пояснил он в беседе с «Лентой. Основная цель таких атак — заставить людей паниковать, считает эксперт. В основном расчет именно на то, что люди начнут паниковать, что это найдет какое-то серьезное отражение в медийном пространстве, — чтобы каким-то образом нарушить ритмичную жизнь жителей столичного региона Владимир Орловэксперт центра военно-политической журналистики Тем не менее БПЛА, которые упали в Москве во время атак в 2023 году, были оборудованы взрывными устройствами. Часть из них попала в жилые дома. Например, во время налета 30 мая беспилотник с тремя зарядами взрывчатки влетел в окно столичной многоэтажки. По счастливой случайности груз дрона не взорвался. А 4 июля из-за падения беспилотника на сарай в Новой Москве начался пожар, который перекинулся на жилой дом.
Спутать военный беспилотник в небе над городом с гражданским БПЛА сейчас очень сложно. Многие регионы после начала спецоперации ввели запрет на запуск беспилотников. Например, в Москве такие ограничения начали действовать с 3 мая: подниматься в небо могут только дроны, используемые по решению органов государственной власти. А значит, если в столице замечен БПЛА, то это, скорее всего, именно военный беспилотник. Как отличить беспилотник от легкомоторного самолета? Отличить беспилотник от легкомоторного самолета можно по размерам.
Так называемые системы "Антидрон" получают все большее распространение, однако так ли они эффективны и безобидны на самом деле - большой вопрос. В декабре 2019 года силовые ведомства получили законное право пресекать полеты БВС "путем пресечения нахождение БВС посредством подавления или преобразования сигналов дистанционного управления беспилотными воздушными судами, воздействия на их пульты управления, а также повреждения или уничтожения данных судов. Сегодняшняя ситуация вызывает опасения. Нерегулируемое и неконтролируемое распространение электронного оружия может привести к серьезным трагедиям с пилотируемыми полетами в попытке сбить случайный "несимпатичный" беспилотник над частной территорией. Вес оружия — около 3,5 кг. Работа «Пищаль-ПРО» основана на подавлении сигналов навигационных систем и систем связи и управления. С ее помощью можно поражать дроны на расстоянии до двух километров в условиях прямой видимости.
Это небезызвестный «Стриж» Ту-141, который может нести сотни килограммов взрывчатки и лететь на тысячу километров. Такие, предположительно, в Энгельс прилетали, к Москве пытались прилететь. Это современная разработка? Где их делают? Единственное — тогда была не очень эффективна система навигации. Поэтому сейчас их переделывают, ставят вычислитель, и этот беспилотник превращается в очень точную машину. Модифицируют очень небольшую часть, «мозги», чтобы можно было использовать американскую систему глобального позиционирования GPS. Остальное все внутри уже есть. Собственно, такие вещи у украинцев, у НАТО есть, используются. Это скорее разведчик. В нем должна была стоять разведывательная аппаратура, способная проводить видеосъемку в хорошем качестве. Он должен был пролетать над большой территорией противника и возвращаться к себе домой, передавая данные военным. Это, еще раз напомню, советская система. То есть все это было уже достаточно давно. Они сейчас часто используются? Хотя бы потому что Ту-141 осталось категорически мало. А какие типы БПЛА часто используются сейчас? Их смысл не в том, чтобы носить боевую часть. Хотя этим они тоже занимаются: с них по пехоте сбрасывают бомбы и гранаты. Но основное назначение беспилотников — это целеуказание и корректировка артиллерии. А квадрокоптер позволяет в 10 раз повысить эффективность артиллерии. Такие аппараты полностью изменили облик современного поля боя. К сожалению, в наших войсках это осознают медленнее, чем хотелось бы. А что такое FPV-дроны? Другой тип беспилотника? Их часто обсуждают. Это не тип беспилотника вообще, а скорее тип управления им в конкретный момент времени. Это означает, что БПЛА ведет непосредственно пилот на джойстиках. Это стандартный режим гражданских коптеров. Боевое применение, как правило, — дроны-камикадзе. Но бытовые квадрокоптеры, кстати, умеют не только летать на режиме FPV, когда пилот ими управляет. Они могут останавливаться на каком-то месте, висеть по GPS, корректируя свое местоположение, чтобы их не уносило ветром, и высоту. Могут летать по заданию, осматривать конкретные точки. Бытовому квадрокоптеру на карте можно разметить какую-то задачу, и он будет в отсутствие всякого управления от оператора выполнять эту работу.
В соответствии с требованиями ФАП-128: «4. Воздушные суда, осуществляющие полеты по ППП, с максимальной взлетной массой свыше 5700 кг, оборудуются системой предупреждения о близости земли GPWS с функцией оценки рельефа местности в направлении полета, автоматически предоставляющую летному экипажу воздушного судна предупреждения о потенциально опасной близости земной поверхности». Требование п. В настоящее время в соответствии с Воздушным кодексом полномочия по регулированию применения подобных электронных средств находятся в ведении Минтранса Россиии Согласно ст. Использование воздушного пространства представляет собой деятельность, в процессе которой осуществляются перемещение в воздушном пространстве различных материальных объектов воздушных судов, ракет и других объектов , а также другая деятельность строительство высотных сооружений, деятельность, в процессе которой происходят электромагнитные и другие излучения, выброс в атмосферу веществ, ухудшающих видимость, проведение взрывных работ и тому подобное , которая может представлять угрозу безопасности воздушного движения». По мнению Ассоциации С учетом изложенного, Минтрансу России в силу своих полномочий целесообразно срочно заняться проблемой бесконтрольного применения электронного оружия в гражданской авиации.