Новостной портал «АСН-инфо» является интернет-проектом Агентства Строительных Новостей. Специализируется на освещении проблематики развития инвестиционно-строительного комплекса Санкт-Петербурга, Москвы, Московской области, Ленинградской области.
Суд в закрытом режиме рассмотрит вопрос об аресте зампреда правительства Ленобласти
Заместитель председательства правления Ленинградской области Сергей Харлашкин был задержан сотрудниками правоохранительных органов по подозрению в получении взятки, сообщает РБК со ссылкой на два источника, знакомых с материалами дела. Все новости о персоне «Сергей Харлашкин» на Будьте в курсе свежих новостей за день и неделю: Shot: задержанного экс-главу Дирекции транспортного строительства Петербурга Урусова обокрали. Вместе с Сергеем Харлашкиным фигурантом по делу проходит бывший руководитель петербургского ГКУ «Дирекция транспортного строительства» Вячеслав Урусов.
Замглавы Ленобласти Харлашкин арестован по обвинению в превышении полномочий
Город - 17 августа 2022 - Новости Москвы - Дело в отношении Сергея Харлашкина было возбуждено после жалобы Россельхозбанка. Сергей Харлашкин отправился из СИЗО под домашний арест, сообщает пресс-служба правительства региона. Отметим, что Сергей Харлашкин занял пост заместителя председателя правительства Ленинградской области по транспорту и топливно-энергетическому комплексу в октябре 2020 года.
Дело Харлашкина: Арест за погашение долгов
Кадры из зала заседания, на которых Харлашкин признаёт вину по делу о превышении полномочий при дорожном строительстве. Кадры из зала заседания опубликовал телеграм-канал SHOT. На них видно, что Харлашкин кивнул в ответ на вопрос о том, признаёт ли он вину за содеянное.
Однако суд счел доводы СКР обоснованными.
Харлашкина задержали в ночь на 17 августа в Санкт-Петербурге и конвоировали в Москву. СКР предъявил ему обвинение по пункту «в» части 2 статьи 286 УК РФ «превышение должностных полномочий с причинением тяжких последствий». Чиновнику грозит от трех до десяти лет лишения свободы.
Уголовное дело возбудили по заявлению Россельхозбанка. СК России сообщил, что в 2015 году комитетом по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга под банковскую гарантию, выданную Россельхозбанком, был заключен госконтракт с ОАО «Метрострой». В нем шла речь о строительстве объектов Красносельско-Калининской линии Санкт-Петербургского метрополитена.
Контролировал строительство и целевое расходование денежных средств по этому контракту комитет, а в дальнейшем — ГКУ «Дирекция транспортного строительства».
Следствие не исключает, что выданный Россельхозбанком кредит на зарплаты сотрудникам компании были использованы не по назначению. На должность временно исполняющего обязанности главы «Метростроя» Харлашкина назначил губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов. Правда, чиновник так и не смог разобраться с проблемами компании.
Сотрудники «Метростроя» получили свои зарплаты только после того, как массово вышли к зданию Смольного с требованием немедленно выплатить им задолженности по заработной плате.
Кушкуль г. Оренбург«Крымско-татарский добровольческий батальон имени Номана Челеджихана» Украинское военизированное националистическое объединение «Азов» другие используемые наименования: батальон «Азов», полк «Азов» Партия исламского возрождения Таджикистана Республика Таджикистан Межрегиональное леворадикальное анархистское движение «Народная самооборона» Террористическое сообщество «Дуббайский джамаат» Террористическое сообщество — «московская ячейка» МТО «ИГ» Боевое крыло группы вирда последователей мюидов, мурдов религиозного течения Батал-Хаджи Белхороева Батал-Хаджи, баталхаджинцев, белхороевцев, тариката шейха овлия устаза Батал-Хаджи Белхороева Международное движение «Маньяки Культ Убийц» другие используемые наименования «Маньяки Культ Убийств», «Молодёжь Которая Улыбается», М. Реалии» Кавказ.
ЗакС Ленобласти утвердил Харлашкина на должность нового зампреда правительства
Участвовал в работе штаба по подготовке строительства новых станций метрополитена г. С 2013 года до августа 2014 работал на должности генерального директора ОАО «Мосавтодор и партнеры». Под руководством Сергея Харлашкина был реализован целый ряд крупных инфраструктурных проектов, в том числе реконструкция Волковского шоссе, строительство автодороги Москва — Дмитров — Дубна, строительство комплекса для тренировки войск парадного расчета «Красная площадь» в д. Алабино и многие другие. С августа 2014 года по декабрь 2019 года возглавлял Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга. Является действительным государственным советником Санкт-Петербурга 2 класса.
Дзержинского, специальность — командно-штабная оперативно-тактическая, квалификация — офицер с высшим военным образованием. В 1992 году Высшую коммерческую школу, специализация — организация российского и международного бизнеса. В 2017 году Российскую академию народного хозяйства и государственной службы при президенте Российской Федерации, специальность — государственное и муниципальное управление, квалификация — бакалавр. С 1978 по 1994 год — служба в Вооруженных силах Российской Федерации. С 1997 года работал в строительном комплексе. До 2006 года возглавлял автодорожное предприятие Московской области ГП «Высоковский автодор».
По версии следствия, он и тогдашний директор Дирекции транспортного строительства Вячеслав Урусов позволили "Метрострою" направить на погашение долгов средства, выделенные на строительство коричневой ветки. Речь идёт о деньгах госконтракта, заключённого в 2015 году под банковскую гарантию Россельхозбанка. По данным источника "ДП", Харлашкин разрешил потратить средства не на стройку подземки, а на зарплаты сотрудникам.
С 2014 по 2019 года — председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга. Действительный государственный советник Санкт-Петербурга 1 класса. С декабря 2019 года — врио генерального директора ОАО «Метрострой». С февраля по август 2020 года — генеральный директор ОАО «Метрострой». С сентября 2020 года — начальник управления Ленинградской области по транспорту. В октябре 2020 года назначен заместителем Председателя Правительства Ленинградской области по транспорту и топливно-энергетическому комплексу.
Дело Харлашкина: Арест за погашение долгов
Зампреда правительства Ленобласти Сергея Харлашкина отправили в СИЗО до 15 октября. Его обвиняют в превышении должностных полномочий, повлекшем тяжкие последствия. Руководитель дирекции Вячеслав Урусов и Сергей Харлашкин, занимавший на тот момент должность председателя комитета, знали о неудовлетворительном финансовом положении «Метростроя» и разрешили организации использовать полученные по госконтракту авансовые. Если вину Сергея Харлашкина удастся доказать, то ему будет грозить до 10 лет тюрьмы. Басманный суд Москвы на заседании в среду, 17 августа, принял решение о заключении под стражу заместителя председателя правительства Ленинградской области по транспорту и ТЭК Сергея Харлашкина до 15 октября. Сергей Викторович Харлашкин Контакты: 191311, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.3 Тел. (812) 539-51-10 Курирует: Комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области; Комитет Ленинградской.
Суд арестовал зампреда правительства Ленинградской области Харлашкина
Ему предъявлено соответствующее обвинение, пояснили в суде. По данным региональных СМИ, претензии к Харлашкину связаны с его работой в петербургском "Метрострое", который он возглавлял с февраля по август 2020 года. В августе 2021 года Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области признал компанию банкротом и ввел в отношении предприятия конкурсное производство.
Была экстренно создана специальная группа и сформирован механизм: тогда приставы направили в банк «Санкт-Петербург» постановление о первоочередном перечислении средств именно на зарплаты с арестованных счетов СМУ-11: комиссия по трудовым спорам удостоверяла каждый документ, возбуждались исполнительные дела, деньги распределялись — с участием городского казначейства. Вся эта громоздкая схема позволила пригасить кризис за сутки, и щит пополз дальше, но проблема не исчезла.
Чемпионат миновал, а в октябре рабочие снова пришли к офису «Метростроя» требовать своих денег. И снова — прокуратура, следственный комитет и забастовка под Новый год — с отказом выходить на поверхность со строящейся станции «Горный институт». В компанию экстренно приезжали чиновники Смольного, включая Харлашкина, которые не смогли гарантировать немедленную выплату почти полумиллиарда рублей долгов, но вновь как-то успокоили коллектив. Новый — на тот момент временный — глава города Александр Беглов называл все происходящее безобразием, а в начале 2019 года Смольный заявил о намерении расторгнуть все договоры с «Метростроем».
Иронично, что при этом предъявляли «нецелевое расходование выделенных средств», но в итоге все это оказалось скорее проверкой на нервы — компании перечислили средства от заказчика за выполненные работы и дали как бы второй шанс. В проблемах, выяснениях, переуступках и коротких забастовках и прошел весь 2019 год , осенью со второго раза сумели открыть последние на данный момент новые станции — Фрунзенский радиус от «Проспекта Славы» до «Шушар». К тому времени гендиректор «Метростроя» Николай Александров уже сидел в СИЗО, ему еще только предстояло знакомиться все с новыми эпизодами своего уголовного дела. Парадокс состоял в том, что руководство компании именно его и комитет называло ответственными за неприемку работ у «Метростроя» и, соответственно, невыплату средств.
Кроме того, появление смольнинского чиновника во главе предприятия означало, что правительство города все же намерено взять под контроль компанию, в которой у него и так всегда была наибольшая доля, но акционерная структура не позволяла на голосованиях преодолеть волю семьи Александровых. Чиновники и не скрывали этих планов. Однако Харлашкин пришел с мандатом от Смольного и обещал финансирование — в частности, экстренную переброску полумиллиарда рублей на ту самую коричневую линию.
После проведения следственных действий Харлашкина и Урусова доставили в Москву, где состоялся допрос. Позже им предъявили обвинение по пункту "в" части 3 статьи 286 УК РФ "превышение должностных полномочий с причинением тяжких последствий". Из официального заявления Следственного комитета следует, что Харлашкина и Урусова обвиняют в том, что в 2019-2020 годах они разрешили ОАО "Метрострой", на тот момент единственному строителю подземки в Петербурге, использовать нецелевым образом полученные по государственному контракту авансовые платежи.
В результате средства, предназначавшиеся на возведение новых станций Красносельско-Калининской линии петербургского метрополитена, пошли на погашение долгов сторонним организациям. Обанкротившийся впоследствии "Метрострой" свои обязательства перед городом так и не исполнил, а "Россельхозбанк", еще в 2015 году обеспечивший банковскую гарантию строительства новых станций подземки, возместил КРТИ 1,4 млрд рублей. В 1983 году он окончил Серпуховское высшее военное командно-инженерное училище им. Ленинского комсомола. Службу в Вооруженных силах нес до 1994 года. К этому времени он уже завершил обучение в Высшей коммерческой школе по специализации "организация российского и международного бизнеса".
Банквыплатил остаток в 1,5 млрд рублей. Но заодно обратился в СК России с настоятельной просьбой проверить Смольный на предмет мошенничества с кредитом. Эксперты не исключили,что это — не последний случай разоблачения коррумпированных чиновников в Петербурге.
Следующим называют вице-губернатора Кирилла Полякова, который якобы стал злоупотреблять спиртными напитками на рабочем месте.
Уголовка с гарантией. Харлашкину вменили трудные решения тяжелых времен «Метростроя»
Сотрудники «Метростроя» получили свои зарплаты только после того, как массово вышли к зданию Смольного с требованием немедленно выплатить им задолженности по заработной плате. Журналисты предположили, что к банкротству «Метростроя» могут быть причастны чиновники Смольного. Особенно на фоне того, что ранее Беглов называл компанию доставшейся «по наследству» «раскорякой», а позже Смольный совместно с ВТБ создали «Метрострой Северной Столицы». Губернатор инициировал строительство 89 новых станций, но в Смольном не предоставили конкретной информации по тому, как планируют достичь выполнения этой задачи.
Дзержинского, специальность — командно-штабная оперативно-тактическая, квалификация — офицер с высшим военным образованием. В 1992 году Высшую коммерческую школу, специализация — организация российского и международного бизнеса. В 2017 году Российскую академию народного хозяйства и государственной службы при президенте Российской Федерации, специальность — государственное и муниципальное управление, квалификация — бакалавр. С 1978 по 1994 год — служба в Вооруженных силах Российской Федерации.
С 1997 года работал в строительном комплексе. До 2006 года возглавлял автодорожное предприятие Московской области ГП «Высоковский автодор».
Он и сейчас при должности, фотография на сайте правительства. В 2015 году КРТИ заключил контракт с Метростроем на строительство метро, а "Россельхозбанк" предоставил ему банковские гарантии на 5,8 млрд рублей. Позже проверка Россельхозбанка показала, что часть платежей переводилось в пользу сторонних организаций. Нюанс в том, что в тот период у Метростроя были огромные проблемы, среди которых многомиллионные иски и бунтующие работники, перед которыми были долги по зарплате. В 2019 году Метрострой возглавил сам Харлашкин, в качестве антикризисного менеджера. В результате следствие посчитало, что Харлашкин согласовывал нецелевые платежи подконтрольным КРТИ структурам. И это якобы вылилось в невозможность выполнить обязательства по контракту.
При заимствовании сообщений и материалов информационного агентства ссылка на первоисточник обязательна. Документ, устанавливающий правила применения рекомендательных технологий от платформы рекомендаций СМИ24.
СМИ: «слив» Харлашкина мог состояться с подачи Беглова
Comments 1.
Следствие считает, что в период руководства петербургским КРТИ Харлашкин разрешил "Метрострою" тратить средства, выданные на строительство подземки, на погашение долгов перед другими лицами. Решение о мере пресечения вечером 17 августа принял Басманный районный суд столицы. Заседание было закрытым по просьбе защиты чиновника. О задержании Харлашкина стало известно еще утром. Про ночные обыски по месту жительства чиновника, в последние пару лет отвечавшего за транспорт и ТЭК в правительстве Ленобласти, рассказал РБК. Параллельно обыскивали квартиру его бывшего подчиненного, Вячеслава Урусова, в 2016-2020 годах руководившего ГКУ "Дирекция транспортного строительства", а также офисы компаний, сотрудники которых могли быть причастны к делу бывших служащих Смольного. После проведения следственных действий Харлашкина и Урусова доставили в Москву, где состоялся допрос. Позже им предъявили обвинение по пункту "в" части 3 статьи 286 УК РФ "превышение должностных полномочий с причинением тяжких последствий".
Из официального заявления Следственного комитета следует, что Харлашкина и Урусова обвиняют в том, что в 2019-2020 годах они разрешили ОАО "Метрострой", на тот момент единственному строителю подземки в Петербурге, использовать нецелевым образом полученные по государственному контракту авансовые платежи.
Соответствующее постановление вынес Мосгорсуд. Процесс проходил за закрытыми дверями. Сергея Харлашкина арестовали 17 августа прошлого года.
По версии следствия, Харлашкин вместе с ещё одним фигурантом дела — бывшим руководителем петербургского ГКУ «Дирекция транспортного строительства» Вячеславом Урусовым, разрешили ОАО «Метрострой» погасить собственные долги за счёт средств, выделенных компании под банковскую гарантию на строительство объектов инфраструктуры питерского метро. В результате действий чиновников сроки строительства были сорваны, а Россельхозбанку, выступавшему гарантом, был причинён ущерб на сумму 1,4 млрд рублей.
Официальная публикация
- Экс-директора «Метростроя» Сергея Харлашкина отправили под домашний арест
- Арест Харлашкина – знак Беглова остальным нелояльным
- Вице-губернатора Ленобласти Харлашкина обвиняют в превышении полномочий
- Харлашкина выпустили из СИЗО по делу о нецелевых расходах
- Рассылка новостей
- Вице-губернатора Ленобласти Харлашкина отпустили из СИЗО под домашний арест | | Дзен