Немецкий концерн Opel представил нового представителя второго поколения модели Insignia – универсал повышенной проходимости Country Tourer. Семейству Opel Insignia, похоже, грозит досрочная отставка. Опель Инсигния 2021 2022 года в кузове универсал и седанПремьера Опеля Инсигнии состоялась ещё в 2008-ом в рамках Лондонского автосалона. Компания Opel представила универсал Insignia нового поколения — Sports Tourer. На портале разместили фото сделанные автопапарацци, подтверждающие, что автокомания Opel намерена выпустить свою новую универсальную модель Ореl Insigniа GSI.
Обновленный Opel Insignia 2021 — презентация:
- Новый Опель Инсигния 2022 2023 года: фото, комплектации и цены, видео тест драйв
- Самый интересный Opel на рынке? Сколько стоит свежая Insignia
- Вникаем в изменения рестайлинговой модели Opel Insignia
- Новый Opel Insignia 2020 СКОРО В РОССИИ! Фото, цены, комплектации и характеристики
- Видео обзоры и тест-драйвы Opel Insignia
Opel Insignia стала крупнее после смены поколения
Компания Opel представила универсал Insignia нового поколения — Sports Tourer. Со вторым поколением Insignia Opel сделал еще один шаг в сторону премиальных моделей D-класса – это касается как оснащения, так и тщательности сборки и качества применяемых отделочных материалов. Нынешняя Insignia второго поколения — единственная оставшаяся в линейке Opel модель джи-эмовской эпохи, на которую распространяется ряд коммерческих. Opel Insignia (Опель Инсигния) представляет смелое, стильное, яркое и свежее решение от компании Opel. Новинка, Опель Инсигния в кузове универсал копирует стилистику седана, это выдает такая же стремительная и стильная внешность, но при этом полезность вместительного легкового автомобиля конечно же гораздо больше. Независимый обзор посвящен обновленному Опель Инсигния (Opel Insignia) 2021/2022 (2-ое поколение "B" после рестайлинга), который оснащается дизельными двигателями A20DTH 2.0 CDTI 170 л.с и A20DTR 2.0 CDTI 210 л.с.
Opel Insignia – преимущества и недостатки
| Новый Опель Инсигния 2022 2023 года: фото, комплектации и цены, видео тест драйв | По словам разработчиков, Opel Insignia в модификации Cross 4 мог бы поконкурировать с такими моделями автомобилей, как Volkswagen Passat и немецким Audi A4. |
| Новый универсал Opel Insignia Sports Tourer: назло рекордам | А с рестайлингом модели в 2013 году на арену вышел второй универсал серии — Opel Insignia Country Tourer. |
| Opel решил, что делать с Insignia - Новости Opel на :Автомобили мира | Предполагается, что новый Opel Insignia появится только в 2024 году, однако со сменой генерации автомобиль поменяет привычный форм-фактор. |
| Обновленный Opel Insignia 2021: GSi, характеристики. | Подогретая пятидверка Opel Insignia GSi заставила многих усомниться в выходе полноценной OPC-вариации. |
| Опель Инсигния 2023 2024 года в кузове универсал и седан | Новости Опель за 21.11.2013 | Major Auto - официальный дилер Opel. |
Новый Opel Insignia – революция в мире двигателей и информационно-развлекательных систем
Второе поколение Insignia на джи-эмовской платформе E2XX вышло на рынок в 2017 году в кузовах лифтбек, универсал и кросс-универсал. В 2020-м модель пережила плановый рестайлинг, при этом кросс-универсал исчез из гаммы из-за низкого спроса. В Китае у Insignia есть клон по имени Buick Regal с кузовом седан и у него в дальнейшем будет своя история, не имеющая к Опелю никакого отношения. Opel, напомним, сегодня входит в корпорацию Stellantis, руководство которой пока не собирается сокращать модельные ряды дочерних брендов. Ещё в 2019 году западные СМИ сообщали, что у «второй» Insignia непременно будет наследник, но тогда никто не знал, какой именно.
В Китае у Insignia есть клон по имени Buick Regal с кузовом седан и у него в дальнейшем будет своя история, не имеющая к Опелю никакого отношения.
Opel, напомним, сегодня входит в корпорацию Stellantis, руководство которой пока не собирается сокращать модельные ряды дочерних брендов. Ещё в 2019 году западные СМИ сообщали, что у «второй» Insignia непременно будет наследник, но тогда никто не знал, какой именно. На днях британский журнал Auto Express со ссылкой на собственный источник рассказал, что новая Insignia будет выполнена в формате среднеразмерного кроссовера и никаких иных вариантов не предполагается. Пока неизвестно, получит ли «третья» Insignia три ряда кресел, чтобы стать полноценным семейным SUV вроде Kia Sorento — британские коллеги предполагают, что это вполне может быть лайфстайл-модель в духе Citroen C5 X и китайского Ford Evos, то есть профиль будет купеобразным, а мест в салоне только пять.
Дата премьеры автомобиля пока не сообщается, обновленная Insignia OPC в кузове седан будет представлена на автосалоне во Франкфурте. Техническая составляющая рестайлингового флагмана Opel не изменится, несмотря на то, что ранее была информация, что автомобиль будет модернизирован и получит мощность до 400 лошадиных сил.
Базовая Insignia получает двигатель от Astra с тремя цилиндрами: Opel вводит совершенно новую и упрощенную линейку двигателей, которая соответствует стандарту выбросов Euro 6d. Дизельный двигатель с воспламенением от сжатия представляет собой 1,5-литровый трехцилиндровый турбодвигатель мощностью 122 л. Позже Opel добавит четырехцилиндровый дизель с рабочим объемом два литра. Его значения производительности с воспламенением от сжатия еще не были опубликованы. Базовый бензиновый 1,4-литровый двигатель, который появится чуть позже, также будет иметь только три цилиндра от Астра, мощность 145 л. Кроме того имеется 2. Он всегда работает с автоматической коробкой передач с девятью скоростями. Комбинация мотор-редуктор также используется в топовой модели Insignia GSi. Однако при обновлении его мощность снижается на 30-230 л. Кроме того, Sport Insignia теряет 50 Нм крутящего момента. Opel готовит Insignia нового поколения: первое изображение Бренд Opel вывел на рынок актуальное второе поколение Insignia в 2017 году. В начале 2020-го модель обновили, но и это не спасло Insignia от спада спроса в январе-ноябре прошлого «ковидного» года, когда она разошлась тиражом всего в 19 237 экземпляров, что в 2,2 раза меньше, чем годом ранее. Ожидается, что новинка появится в 2024 году. Пока что никакой официальной информации о будущем седане нет. Вероятно, это будет «четырёхдверка», но с более спортивной внешностью по сравнению с актуальным вариантом. Кстати, сейчас Insignia на старосветском рынке представлена в кузовах лифтбек и универсал. Пока что до выхода модели и даже до появления первых тизеров далеко, а значит, у художников есть возможность пофантазировать на тему внешности Opel Insignia третьего поколения.
Или читайте нас в социальных сетях
- Opel Insignia отправляют в отставку досрочно
- АвтоНовости Opel
- Универсал Opel Insignia GSi нового поколения рассекретили до премьеры — Автоновости дня
- В Сети появились первые изображения гибридного кроссвэна Opel Insignia | Auto24
- Испытывается новый универсал Opel Insignia
Новый Opel Insignia станет гибридным кроссвэном
Однако пока неизвестно, какая будет судьба у прототипа. Возможно, в скором будущем в ассортименте ателье Irmscher появится новый тюнинговый комплект и даже не исключается вероятность выпуска универсала в качестве заводского дополнительного пакета. Разработчики тюнинг-ателье утверждают, что вскоре отдельные части пакета можно будет заказать. По некоторым данным, Cross 4 будет строиться на базе полноприводных версий.
Добавить комфорта также призваны опционально устанавливаемая система подогрева сидений и адаптивный круиз-контроль. Среди прочих опций — проекционный дисплей, камеры кругового обзора плюс новая камера заднего вида и обогрев ветрового стекла. Техническая начинка Opel Insignia 2020 модельного года в рестайлинговой версии уже не получит 2. З ато в строю остались остальные менее мощные моторы: 1. Также новая модель Opel Insignia 2020 сохранила и три вида трансмиссии: 6-ступенчатую «механику», а также 6- и 8-диапазонные «автоматы».
В техническом плане новая Инсигния продолжает оставаться ближайшим «родственником» американского седана Chevrolet Malibu, базирующегося на той же платформе с многорычажной задней подвеской. Для Опеля ее настройки были изменены, а в список опций добавлены адаптивные амортизаторы FlexRide. Когда выйдет в России?
Даже обилие кнопок, которое по началу несколько обескураживает, на деле оказывается очень удобным решением. Всё под рукой и на своих местах, пользоваться удобно. Да и глаз радуется, салон получился под стать внешнему виду, стильным, красивым и современным. Сиденья удобные и очень комфортные. А вот ао количеству свободного пространства не так всё радужно.
Внешне автомобиль выглядит значительно больше, чем оказывается внутри. Места для колен немного, да и над головой пространства не хватает.
Более того, популярность представителей D-класса с течением времени уменьшается. На этом фоне из сегмента уже ушли Ford Mondeo и Renault Talisman , VW Passat лишился версии с кузовом седан, а Mazda отменила новое поколение «шестёрки». Тем не менее есть информация, что Insignia всё же вернётся на рынок, но уже в качестве кроссовера с элементами минивэна. Его премьера ожидается в 2024 году, а производство стартует в начале 2025-го на заводе Fiat в Италии.
Opel Insignia 2.0 CDTI – с итальянским сердцем
На тесты вышел автомобиль в плотном слоем камуфляжа, однако некоторые подробности дизайна все же видны. Пропорции кузова решили не менять. Зато появилась новая оптика, также сменилось оформление решетки радиатора. Если говорить о корме, то название компании сохранили, а вот фонари сменили свой дизайн. Удалось фотошпионам немного заглянуть в салон. И хотя четких фотографий нет, можно говорить о появлении большого экрана медиасистемы.
Дебют нового кроссвэна Opel Insignia должен состояться в 2024 году, но актуальные лифтбеки и универсалы могут снять с производства раньше, ведь от года к году продажи снижаются. Жертвой оптимизации уже пал кросс-универсал Insignia Country Tourer — он продержался на конвейере менее трёх лет.
Недавно официальные представители холдинга говорили о планах по возрождению «заряженных» авто модельной линейки GSi. На данный момент ничего неизвестно о дате начала продаж нового универсала. Но на кузове нигде не был замечен значок «GSi».
В PSA давно экспериментируют с типами кузова и организацией пространства в салоне — кроссовер Peugeot 5008 по возможностям трансформации сравним с компактвэнами, а кросс-лифтбек Citroen C5 X находится между общепринятыми классами. Основой Insignia послужит модульная платформа eVMP электрифицированная версия нынешней архитектуры EMP2 , то есть о механическом полном приводе можно забыть, зато в гамме должна появиться полностью электрическая версия, а все бензиновые модификации окажутся гибридами.
⚡Эксклюзивно
- Новый Opel Insignia. Уже в салоне!
- Вседорожник Opel Insignia Country Tourer
- Новый Opel Insignia 2025 года представлен на первых фоторендерах
- Новое поколение Opel Insignia - дизайн, характеристики и фото
- Видео обзоры и тест-драйвы Opel Insignia
Испытывается новый универсал Opel Insignia
Opel Insignia превратят в динамичный универсал 24. Тюнинговое автоателье Irmscher представит в Швейцарии свой новый разработанный прототип динамичного универсала, построенного на платформе Opel Insignia. По словам разработчиков, Opel Insignia в модификации Cross 4 мог бы поконкурировать с такими моделями автомобилей, как Volkswagen Passat и немецким Audi A4. У прототипа для этого имеется все необходимое: накладки на пороги, накладки на передние и задние бамперы, однако неизвестно металлические ли они или пластиковые, расширители колесных арок, обвес из некрашеного пластика.
Благодаря системе предупреждения об опасности в "слепых зонах" и оповещению о смене полосы вы спокойно и без труда сможете совершать маневры даже на оживленной дороге. Если что-то останется незамеченным вами, новый Opel Insignia сделает это за вас и предупредит, когда это будет необходимо. Адаптивный круиз-контроль. Зачем усложнять простые вещи? Новый Opel Insignia оснащен адаптивным круиз-контролем с ограничителем скорости. Он использует мощный радарный датчик, чтобы обеспечивать установленный безопасный интервал между вашим и впереди идущем автомобилем и поддерживает установленную вами скорость, сохраняя плавность движения.
Этот интеллект в движении создан для того, чтобы сделать вашу поездку еще более легкой и спокойной. Улучшенный обзор при поворотах. Множество режимов работы позволяют регулировать пучок света в зависимости от условий и скорости. Специальный алгоритм AFL активно реагирует на осадки в виде дождя или снега. Система Adaptive 4x4. Систему полноприводной трансмиссии Adaptive 4x4 устанавливают в паре со спортивным шасси. Она дополнительно оснащена eLSD электронно-управляемым самоблокирующимся дифференциалом в задней оси. Это позволяет гибко распределять крутящий момент между осями и каждым из колес в отдельности. Специальная камера комплекса Opel Eye.
Специальная камера комплекса Opel Eye распознает дорожные знаки запрета на обгон и ограничения скорости, предусмотрительно оповещая водителя о начале и окончании зоны его действия.
Говорят, что мода на эти автомобили придет и в Россию, поскольку продажи кроссоверов постепенно снижаются из-за возросшей на них стоимости. Понимая, что интерес публики к универсалам не будет угасать, Opel представил интересную новинку в стиле универсал- Insignia Sports Tourer. Основой универсала стал недавно обновленный седан Insignia Grand Sport. Дебют нового Sports Tourer запланирован в следующем месяце на Женевском автосалоне. Новинка заменит уходящую модель, которая в 2009 году получила высокую награду «Европейского автомобиля года».
Наш YouTube-канал предлагает детальный обзор седана Opel Insignia: В каталоге контрактных запчастей компании «АвтоСтронг-М» вы всегда сможете подобрать необходимые запчасти для Opel Insignia по привлекательным ценам. Двигатели Основными для немецкого седана стали «атмосферники» объемом 1.
Между собой они практически идентичны, 1. В таком виде они просуществовали до 2012-2013 годов, за все время только подверглись незначительным доработкам под соответствие экологическому стандарту Евро-5. Никаких претензий к качеству силовых агрегатов быть не может, очень надежные и довольно экономичные, они способны без проблем отходить несколько сот тысяч километров пробега. С учетом отсутствия гидрокомпенсаторов, на таких моторах после пробега в 120-150 тысяч километров рекомендуется проверка тепловых зазоров. Отрегулировать их можно посредством подбора тарированных толкателей. Во многих случаях срок жизни прокладок теплообменника составляет около 150 тысяч километров, после чего их необходимо менять, причем лучше не допускать протечек масла, иначе прочистки всей системы охлаждения не избежать. Для тех, кто сталкивается в основном с загородной ездой, сроки службы прокладок будут существенно выше. Не очень надежен термостат, требующий замены в среднем через 50 тысяч километров.
Его стоимость составляет 70 долларов за оригинал. Несвоевременность смены масла и свечей зажигания грозят проблемами муфты фазовращателей и модульной катушки соответственно. Последняя стоит 110 долларов или почти в 40 раз дороже свечи зажигания. Для старшего из двигателей система впуска имеет изменяемую геометрию. Между тем, отдача моторов в 115 и 140 «лошадей» для такого крупного авто как Insignia, слишком слаба, а отсутствие версий с «автоматом» ограничивало возможности выбора. Предложен для модели был и внушительный выбор турбированных моторов, в частности 1. Для более старого двигателя использовалась «механика», а для нового предоставлялась на выбор автоматическая коробка. Качество обоих оставляло желать лучшего.
Например, на старом турбомоторе еще в период заводской гарантии мог запросто разрушиться поршень последнего цилиндра, а ГБЦ растрескивалась под действием высоких температур. Пришедший на смену 1. Неудивительно, что на Opel Insignia двигатель продержался меньше двух лет. Зато гидрокомпенсаторы турбированных моторов избавили от необходимости ручной настройки тепловых зазоров. Разваливающийся последний поршень, тянущаяся на гарантии цепь ГРМ, капризная вентиляция картерных газов, все это типичные проблемы с рассматриваемым двигателем. Среди 2. Основой для них послужил бензиновый 2. За счет непосредственного впрыска и производительной турбины BorgWarner двигатель выдавал в зависимости от версии 220 или 250 «лошадей».
Новая Opel Insignia 2021-2022
Опель Инсигния появился на рынке незадолго до презентации Volkswagen Passat B7, чей предшественник приобрел репутацию не достаточно надежного и дорого в ремонте, в частности благодаря печально известному 2-литровому турбодизелю. Предполагается, что новый Opel Insignia появится только в 2024 году, однако со сменой генерации автомобиль поменяет привычный форм-фактор. Подогретая пятидверка Opel Insignia GSi заставила многих усомниться в выходе полноценной OPC-вариации. От обычного универсала Insignia Sport Tourer, рассекреченного месяц назад, Country Tourer будет отличаться дополнительными пластиковыми накладками на бамперах, колесных арках и порогах, а также увеличенным дорожным просветом. Opel Insignia Country Tourer. Это огромный полноприводный дизельный универсал с декоративным «вседорожным» пластиком по периметру, сверхмалым дорожным просветом, шикарной полноприводной трансмиссией с активным задним дифференциалом, превосходной. В Германии проводятся ходовые испытания рестайлинговой версии универсала Opel Insignia Sports Tourer.
Универсал Opel Insignia GSi нового поколения рассекретили до премьеры
Однако пока неизвестно, какая будет судьба у прототипа. Возможно, в скором будущем в ассортименте ателье Irmscher появится новый тюнинговый комплект и даже не исключается вероятность выпуска универсала в качестве заводского дополнительного пакета. Разработчики тюнинг-ателье утверждают, что вскоре отдельные части пакета можно будет заказать. По некоторым данным, Cross 4 будет строиться на базе полноприводных версий.
Такой двигатель имел отдачу в 260 л. Главное в моторе своевременно поменять цепь ГРМ, своевременно менять масло и не допускать ухудшения работы системы охлаждения. В этом случае мотор сможет отработать и 300 тысяч километров без ремонта. Двигатели на тяжелом топливе представлены 2. В последнем случае мотор имеет сразу две турбины. В основе модели лежит работа итальянских мотористов, но переход к объему в 2,0 литра негативно сказался на надежности силовой установки. Сниженное давление в системе смазки ускоряет износ и риски заклинивания мотора и риском поломки коленвала.
Зачастую обладатели немецкого авто самостоятельно дооснащали двигатель индикатором масляного давления, проводили смену редукционного клапана маслонасоса. Наладилась ситуация с надежностью только после появления 2. Большой редкостью для России является Opel Insignia c 1. Такие седаны появились в стране с европейского вторичного рынка. Мотор получил заводские дефекты изготовления гидронатяжителя цепи, в результате чего проблемы начинались уже после 30 тысяч километров пробега. Разрушение натяжителей приводило к слету цепи и практически гарантированному повреждению мотора без возможности его восстановления. На более больших пробегах цепь ГРМ растягивалась с перекосом и тяжелыми последствиями для мотора. Привод ГРМ расположен очень неудобно, и для его смены требуется предварительно демонтировать коробку передач. Таким образом, не имеют проблем только атмосферные агрегаты Opel Insignia, но у них серьезным недостатком выступает недостаточная мощность. Чтоб касается турбомоторов, сочетаемых с «автоматом», то каждый из них способен принести владельцам массу неприятностей.
Стоит отметить, что часть двигателей адаптирована под стандарты «Евро-5» индексы с буквой А , а часть под «Евро-6» индексы с буквой B. Для последних дополнительно используется впрыск AdBlue. МКПП Шестиступенчатая «механика» M32 стала базовым типом трансмиссии для бензиновых атмосферников и маломощных дизелей. Ее основной проблемой является ускоренный износ опорных подшипников задние ведомых валов. Результатом становится появление гудения, вибрации на рычаге при наборе скорости или торможении. Справиться с проблемами инженерами удалось только на обновленной версии трансмиссии, используемой на седанах с 2012-го года. Для более мощных двигателей и дизеля 2. В целом это надежный агрегат, позволяющий долгое время не иметь никаких проблем, но специалисты рекомендуют проводить смена трансмиссионного масла после каждых 50 километров пробега, чтобы продлить жизнь МКПП. АКПП Всего для седана использовали три варианта «автоматов».
Смотрите также:.
Задняя часть нового Опель Инсигния 2024 во многом будет зависеть от модификации кузова, хотя общий дизайн остается узнаваемым. Как передняя оптика, задние стопы стали уже.
По стандарту стопы разделены на две части, более широкая часть расположена на кузовной части, а более узкая часть растянута практически на всю ширину крышки багажника. Задний бампер Опель Инсигния 2024 так же изменился. Большую часть дизайнеры отвели под черную глянцевую вставку, хотя на практике она будет не практичным, так как быстро покроется царапинами и пылью.
На этой же вставке дизайнеры расположили пару горизонтальных противотуманок и одну центральную вертикальную. Что касается крыши, то она зависит от комплектации. По стандарту она окрашена под цвет кузова, с панорамой или полностью сплошная.
В топовых комплектациях крышу окрасят в черный цвет, что больше напоминает сплошное стекло, от капота и до крышки багажника. Вслед за внешним видом, изменения пришлись и на технические характеристики Opel Insignia 2024. Под капотом третьего поколения предложат 3-ох и 4-ох цилиндровые бензиновые двигателя.
Универсал Opel Insignia Sports Tourer GSi приготовился к дебюту
Официальный Авторизованный сервисный центр Opel (Опель) в Санкт-Петербурге АМ Сервис у нас можно отремонтировать любую модель opel. Главная страница» АвтоОбзоры» Opel Insignia 2022: стильный и яркий лифтбек с хорошим потребительским потенциалом. Универсал Opel Insignia GSi представлен в бензиновой и дизельной версиях.