недорогое седло Leitu для велосипеда после 1 сезона использования. Если используется гелевая накладка на седло велосипеда, то седалищные кости будут как бы утоплены в мягком и податливом материале. Сиденье для велосипеда, Велосипедное седло, седло для мужчин с отражательной полосой. Седло для горных велосипедов, которое заботится о здоровье спины.
Лучшие седла и подседельные штыри для велосипедов: Топ 10 за 2024 год
При выборе подходящего размера седла для велосипеда необходимо помнить, что у каждого из нас индивидуальное строение седалищных костей. В то время как традиционное велосипедное седло постоянно воздействует на мягкие ткани, сжимает и напрягает, независимо от позиции, занятой велосипедистом. По собственным ощущениям, вполне нейтральное седло было "Syncros FR"(первой версии), после зимнего перерыва привыкал уже на третьем выезде. Однако не секрет, что традиционное велосипедное седло вызывает проблемы, и многие пользователи считают его неудобным. Поэтому людям с астенической конституцией это седло велосипедное безносое регулируемое Easyseat Now Bike может быть широковато.
Советы при выборе седла для велосипеда
Велосипедное седло Сегодня мы поговорим о детали велосипеда, важность которой, порой, существенно недооценивают. Купить седла для велосипеда по самым выгодным ценам в интернет-магазине Велосаратов. Тегивело седло для длительных поездок, прогулка в седле 4, седло для дальних поездок на велосипеде.
Велосипедное седло: выбор, настройка, обкатка
Простой способ замочить в масле седло — обернуть его в алюминиевую фольгу и налить туда 4 унции 120 мл масла, которое вы считаете подходящим и оставить пропитываться седло маслом 30 — 60 минут. Затем остатки масла надо слить в емкость, а излишки протереть ветошью или бумагой. Осталось седло установить на велосипед, одеть черные велосипедные штаны, и ехать. Такой способ подходит даже для наиболее толстокожих седел типа Brooks Professional, примерно через 200 миль вы заметите, что седло стало лучше. Прочитать дальше Разнашивание кожаного седла Регулировка натяжения седла из кожи Через несколько тысяч миль езды на велосипеде седло из кожи постепенно становится слишком мягким, чем раньше и более широким. Бывает иногда полезно проделать в коже несколько дырочек по бокам внизу седла и после этого стянуть его под рамкой шнурком. Этот метод позволяет подрегулировать жесткость и ширину седла под отдельного ездока.
На некоторых более ранних старых моделей седел, а также у отдельных современных моделей компании Brooks имеется несколько отверстий по бокам внизу седла, предназначенных именно для этих целей. Регулировка натяжения седла из кожи Большинство кожаных седел имеют гайку регулировки натяжения, которая расположена в передней части. Большинство людей не трогают эту гайку, потому что, к счастью для нее требуется специальный ключ, который многие не имеют. И это хорошо.
Женские модели Представляемая разновидность посадочных мест женского типа предполагает массу анатомических нюансов, на которые следует обратить внимание. У представительниц прекрасного пола, в отличие от мужской анатомии, строение бедер расположено гораздо шире, и это неоспоримый научный факт, хотя само тело дам отличается меньшими размерами. По этой причине конструкция женского посадочного места должна идеально подходить к описанным особенностям женского строения.
Иначе представительницы прекрасного пола будут испытывать неудобство и дискомфорт. В качестве дополнительного элемента в конструкции женских посадочных мест присутствует эластомеры, благодаря которым сиденья приобретают дополнительную мягкость. Детские модели Для самых маленьких любителей велосипедного спорта производители предлагают уникальные конструкции посадочных мест. Детское велосидение не просто удобно во время езды, но и не травмирует внутреннюю сторону бедер ребенка, особенно учитывается тот факт, что в юном возрасте скелет малыша только формируется, и любые механические воздействия могут отразиться на будущем строении взрослого человека. При выборе подходящего размера седла для велосипеда необходимо помнить, что у каждого из нас индивидуальное строение седалищных костей. Если сиденье с задней стороны сужено, то седалищные кости будут свисать по краям, из-за чего наездник не будет уверен в прочности посадочного места. Если же седло окажется слишком широким относительно седалищных костей, оно будет натирать внутреннюю поверхность бедер. Чтобы не попасть впросак во время покупки, лучше всего взять с собой образец старого седла и на его примере подбирать похожую модель.
Начинающим велосипедистам важно знать, что первичная поездка на новом велосипедном седле не принесет комфортных ощущений, так как изделию необходимо привыкнуть к человеческому строению, а человеку притереться к новому посадочному месту. Чтобы седло оказалось заточенным под седалищные кости, велосипедисту необходимо проехать на нем примерно 50 км. Материалы изготовления Современные модели велосипедных седел изготавливают из нескольких видов материалов, каждый из которых имеет свои достоинства и недостатки. Кожа Всем известно, что первые седла, предназначенные для велосипедов, создавали из натуральной кожи. Главным достоинством данного материала является то, что она свободно принимает человеческое строение, пропускает внутрь сидушки воздух и впитывает возникающую влажность. Первые несколько катаний на новом кожаном сиденьи не дадут в полной мере насладиться удобством и комфортом. А в некоторых случаях даже могут возникнуть болезненные ощущения с внутренней стороны бедер. Причина этих недостатков — несформированная поверхность в районах давление седалищных костей.
Спустя несколько поездок кожа начнет продавливаться в точках касания человеческого скелета, благодаря чему приобретет необходимую форму, соответствующую телосложению своего владельца. При покупке очень важно приобрести изделие, изготовленное из натурального материала. А ведь некоторые недобросовестные продавцы обманывают покупателей и продают под видом кожаных моделей сидушки, обшитые дермантином. Желающим приобрести спортивную разновидность посадочного места из кожи, необходимо знать, что натуральный материал в данном случае используется в качестве тонкого покрытия. В его основе присутствует прочный карбон. Этот материал хорошо пропускает воздух, а также отличается высоким уровнем прочности. Пластмасса Многие современные сиденья для велосипедов создают из поливинилхлоридной основы, а также поролоновых прокладок, поверхность которых покрывается искусственными материалами. Сиденья подобного варианта устанавливаются практически на всех бюджетных велосипедах, а также продаются дополнительно согласно средней ценовой позиции.
И это неудивительно, ведь пластмасса сама по себе не имеет высокой стоимости. Опытные велосипедисты советуют начинающим наездникам запастись специальной велоформой либо надевать для поездок толстую одежду, в противном случае на внутренней стороне бедер могут появиться мозоли, так как придется ерзать по скользкой поверхности изделия. Несмотря на то что пластмасса в основном используется для изготовления бюджетных сидушек, этот материал применяют в изготовлении качественных посадочных мест. Их отличительные черты заключаются в быстрой подстройке под форму человеческого тела, пружинистости и самостоятельному охлаждению, благодаря чему поездки в летний день приносят лишь радость. Кожзаменители Данная разновидность материала применяется в производстве бюджетных моделей посадочных мест. Их стоимость колеблется на низком уровне ценовой политики. Каждое отдельное сиденье кажется весьма красивым и эстетичным, но по факту эксплуатации раскроются все их недостатки. Представляемая разновидность кожзаменителя сильно напоминает натуральный кожаный материал, даже на ощупь.
Качественно обработанный аналог кажется отличным оригиналом. Но несмотря на свои внешние качества, в процессе эксплуатации дермантин очень быстро стирается, а все из-за постоянного трения человека о посадочное место. Данный материал используется при изготовлении бюджетных сидений для велосипеда. Отличается износостойкостью, но по фактуре очень скользкий, из-за чего человеку будет крайне сложно свободно усидеть на месте. Кроме того, поливинилхлорид не может похвастать наличием пропускной системы влаги.
Нога на педали, находящаяся в нижнем положении должна быть полностью прямой. Если вы, сидя на велосипеде, уверенно достаёте носками обеих ног до земли, то вам необходимо поднять седло и не нужно бояться отрываться от земли. Это очень важный момент! Удобнее сидеть, когда руль находится выше седла. В скорости при этом вы сильно не потеряете. К сожалению, на спортивных велосипедах высота руля не регулируется или регулируется незначительно. Поэтому тяжело подогнать велосипед под свой рост. Седло На спортивных велосипедах оно достаточно жёсткое, узкое, тоненький слой поролона и всякое отсутствие амортизирующих пружин. Разумеется, так сидеть не совсем комфортно. Иногда можно видеть, как обладатели «горных» велосипедов боятся заехать на самую гладенькую тропиночку. Что тут говорить о горных кручах и бездорожье?! Чтобы исправить эту проблему, женщины и мужчины закачивают себе в ягодичные области силикон. Имеется в виду, что они надевают специальные шорты с силиконовыми вставками. В спортивных магазинах продаются поролоновые накладки на седло, но они совсем не помогают. На дорожных велосипедах используются широкие сидения с хорошей амортизацией и толстым слоем поролона. На таком седле и сто километров можно пролететь легко. Амортизирующая вилка На первый взгляд, отличная вещь, позволяет скрадывать неровности дороги, легко взъезжать на бордюры. Но тут есть одна неприятная вещь. При спуске с горки, когда переднее колесо попадает даже в небольшую ямку или на кочку, велосипед отправляет вас кувырком через руль и чем мягче пружины, тем опаснее. Тут, конечно, есть ещё вина и низко посаженного руля, который сдвинут вперёд, из-за чего смещается центр тяжести велосипедиста. Чтобы так не происходило или в случае выхода из строя пружин, профессионалы заменяют их в вилке на армированные резиновые шланги. Покрышки Очень внушительно смотрятся шины с глубоким протектором. Примерно таким: Он отлично вгрызается в грунт, но на асфальте из-за него теряется скорость. Это похоже на езду на квадратных колёсах. Хорошо видна разница, когда два велосипедиста съезжают с пологой горки, не крутя педалей. На одном велосипеде колёса с глубоким протектором, а на другом с более гладким.
Велотуризм Седла для туризма являются самыми универсальными: они не слишком широкие и не слишком узкие. При выборе седла для длительных велопоходов нужно ориентироваться на ширину таза. Выбор туристического седла зависит от длительности походов и особенностей трассы. Что касается материала изготовления седла, то выбор следует сделать в пользу натуральной кожи. Кожа в процессе эксплуатации немного деформируется, принимая необходимую Вам форму. Справедливости ради нужно отметить, что сидушки, изготовленные из качественных синтетических материалов, также удобны в эксплуатации.
Велосипедное седло: выбор, настройка, обкатка
Купить Седла без амортизации амортизации не содержат, что вполне логично. Хотя сказать, что они совсем лишены этого качества, нельзя. Любое седло, независимо от конструктива, располагается на подседельном штыре с помощью рельсов рейлов , упругость всей конструкции в совокупности и обеспечивает некоторую мягкость. Порой показатель этой мягкости очень даже впечатляет, если говорить о карбоне и скандии в материале подседела. Кроме того, в сёдла без амортизации встраиваются специальные наполнители: гель или пена. Первый имеет склонность к сравнительно быстрому уплотнению в процессе эксплуатации, что неминуемо сказывается на жесткости седла. Второй наполнитель больше приживается среди велосипедистов, которые проводят в седле много времени, так как материал долго сохраняет свои амортизирующие свойства.
Также встречаются варианты сёдел, чья жесткая поверхность из пластика или карбона покрывается тонким лоскутом ткани или кожи. Разумеется, такие варианты наиболее жесткие и без специальной велоформы с хорошим памперсом на таком седле не уедешь. С вырезом или без? На первый взгляд может показаться, что седло с вырезом обладает неоспоримыми преимуществами перед седлом без такового. Однако практика показывает, что всё это не всегда так очевидно, как хотелось бы. На самом деле, да, такая конструкция действительно разрабатывалась специально, чтобы снизить давление на среднюю часть тела и улучшить там кровообращение.
Бонусом становится улучшенная вентиляция промежности. Паразитным и далеко не самым приятным бонусом становится незащищенность промежности в условиях дождливой погоды , туда заднее колесо будет сбрасывать всю грязь... Эквивалентом выреза можно считать сёдла с ярко-выраженным изгибом в средней части. Оно представляет из себя чашу в разрезе и в некоторым смысле является очень удобным. Мне таковым оно кажется только в условиях спокойной и размеренной езды. При наличии активных вкручиваний поднятый нос и задняя часть седла уже становятся неудобными, отсутствует возможность свободно по нему перемещаться.
Еще одним эквивалентом выреза можно считать углубление в средней части седла, оно тоже разгружает промежность. При этом, что очевидно, не позволяет вам запачкаться. Материал В данном случае мы поговорим о материале самой сидушки. Их тоже можно разделить на два основных лагеря: натуральные и синтетические. Кожезаменитель Наиболее распространен и встречается во всех ценовых категориях. Вариантов отделки очень много.
Они удобны тем, что обладают стойкостью к атмосферным воздействиям и физическому истранию. Бывает комбинация из нескольких материалов, или пластиковые вставки. Натуральная кожа Самый традиционный материал, обладает важным преимуществом. Дело в том, что кожа со временем склонна принимать форму тела и такое седло становится точным слепком ваших тазовых костей примерно через 300 километров. Работает схема только, если под толстым слоем кожи нет жесткой подкладки. Яркий пример — седла Brooks.
Обратной стороной медали является необходимость постоянного ухода за таким седлом с помощью дорогостоящей химии, к тому же кожа не является водоотталкивающим материалом. Хлопок и каучук Brooks Cambium — одно из немногих седел с тканевым верхом, имеет массу положительных отзывов, причем от ездоков в разных дисциплинах. Используется редко. Намного быстрее, чем кожа, принимает форму тела наездника, но и намного сильнее подвержен воздействию влаги.
Никак не удается продолжить начатое тут ссылка , по причине нехватки свободного времени для объемного изложения.
Поэтому коротенько, на пару страниц, изложу этапы подбора седла для велика своей мечты. Начнем с аксиом. Задница есть у каждого, вне возраста, пола и стажа езды на велосипеде. И она — лучший индикатор совместимости с ней того, на чем она сидит. То есть все индивидуально, но некоторые тенденции подбора все же существуют.
Но иногда приходится пробовать что-то не по привычному лекалу, а что из этого выходит — ниже. Велосипед достался мне со штатным седлом немецкого производства Contec Pro X7. Обтянуто материалом, подозрительно напоминающим тонкую натуральную кожу не уверен до сих пор. Совпадает по цветовой гамме с раскраской велосипеда. Минусы: Жесткое.
То, что есть мягкого между наружной оболочкой и жестким каркасом, по толщине соперничает с пенкой под ламинат. Проехать 10 км по гравийке — пытка, после которой три дня ходишь как кавалерист. Проехать больше — ну нафиг, лучше пешком. Это седло, и еще дебильные педали на пластиковом каркасе, были главным фэйлом в купленном велике. Вопрос с педалями решался легко — уже имел опыт приобретения на предыдущий велик вот таких топталок с шипами , которые полностью устроили.
Просто заказал их еще один раз, в нужной цветовой гамме. А вот с седлом предстояло повозиться. Для начала, с целью накопления опыта, снял с велосипеда жены ее итало-тайваньское седло Roces. По длине оно аналогично Contec, по ширине — больше на 1 см. При попытке продавить подушку, ход пальца был уже миллиметров 5.
Правда, кардинально это ничего не поменяло. Да и сама жена жаловалась на его жесткость и боль в костях таза после велопрогулок. И это несмотря на разницу в весе со мной в 30 кг. То есть даже ей оно не подходило, а мне и подавно.
Разместить статью Лето — лучшее время, чтобы кататься на велосипеде, причем не только в ближайшем парке, но и преодолевать расстояния между городами. Развитие велосипедного туризма набирает обороты, и наличие всего необходимого для этого — главное, чтобы путешествие стало успешным. Конечно, самым важным в этом мероприятии является велосипед, но и остальные составляющие играют не менее значительную роль. Ведь длительная поездка возможна только тогда, когда вам будет, действительно, удобно. Комфорт зависит во многом от посадки на велосипеде. Буквально через пару километров вы начнете чувствовать себя неуютно, появятся болезненные ощущения, если неправильно подобрано седло для велосипеда.
Выбирай то, что красивей и катайся в своё удовольствие! На самом деле от правильного подбора сидушки зависит не только комфорт, но и безопасность райдера. В покупке седла, в первую очередь, нужно ориентироваться на стиль катания. Город, несложные загородные поездки Для прогулок по паркам, улицам и несложным загородным трассам лучше выбирать широкое комфортное седло. Оно немного тяжелее, чем сидушки у спортивных байков, но, когда речь идёт о непродолжительных поездках, это не имеет большого значения. В последнее время в городских байках стали применять специальные сёдла с гелевыми наполнителями, которые не только гасят вибрацию, но и принимают удобную для седока форму.
Какие бывают велосипедные седла и как выбрать подходящее?
Седло для горных велосипедов, которое заботится о здоровье спины. Седло – это одна из важнейших комплектующих велосипеда, от которой зависит ваш уровень комфорта во время езды. Седло велосипеда Tempo Argo имеет удлиненную форму с коротким носом и большим вырезом, предназначено для выносливых велосипедистов. Велосипедные седла относительно просто украсть, к тому же мало приятного садиться на мокрое седло, если велосипед постоял под дождем. Все равно сиденье велосипеда натирает, тогда вам нужно выбрать новое седло для велосипеда. Если используется гелевая накладка на седло велосипеда, то седалищные кости будут как бы утоплены в мягком и податливом материале.
STG седла велосипедные
Изобретение принадлежит инженеру из Канзаса Деннису Беллу и является творческим развитием представленного ранее седла MoonSaddle, получившего название благодаря оригинальной форме в виде полумесяца. Основным преимуществом конструкции инновационного устройства является устранения удлиненной формы «носа» традиционного седла для переноса веса велосипедиста с чувствительной промежности на более крепкие «седалищные кости». Для этого рабочую часть седла располагают поперек оси велосипеда, изменяя точку приложения веса и площадь соприкосновения пользователя с сидением. Для повышения комфорта велосипедиста седло оснащается вставками из мягкого углеродного волокна и полимеров, что также повышает долговечность эксплуатации SmartSaddle. Конструкция крепления со стандартными направляющими позволит устанавливать седло на любые типы велосипедов. На площадке Kickstarter седло SmartSaddle можно заказать за 149 долларов, а в розницу оно будет предлагаться по 175 долларов.
И по почте готовое седло отправляют наезднику! Специалисты уверяют, сидеть на нем также удобно, как на мягком кресле. Другие статьи по тегу.
К тому же, как и любое другое седло иной конструкции, подобное изделие с отверстием не проблема выбрать по ширине, учитывая особенности своих тазовых костей. Пружины На быстрых байках, вроде горного, шоссейного, туристического велосипеда, пружины на седле не нужны. При быстром вращении педалей, пружины, особенно мягкие, раскачиваются по сторонам, при этом снижается эффективность педалирования. Кроме того, чрезмерно шатающееся сиденье натирает внутреннюю поверхность бёдер. Жесткие пружины, такие как на некоторых моделях седел Brooks, имеют достаточную жесткость, чтобы не раскачиваться при нажатии на педали, однако они хорошо амортизируют удары от заднего колеса. Сиденья с пружинами не лишними будут на городских велосипедах и байках-круизерах, на которых наездник сидит вертикально, давя почти всем своим весом на посадочное место. Можно сказать, что на велосипеды, у которых руль находиться высоко, лучше поставить сиденье с пружинами, а если руль расположен на уровне или ниже места посадки, тогда можно обойтись и седлом без пружин.
Регулировка сиденья Высота Боясь упасть с велосипеда, люди опускают сиденье низко, так чтобы сидя в нем достать ногами до земли, если станет страшно. Сидя очень низко в седле и вращая педали, несведущие велосипедисты чрезмерно сгибают колени, до такой степени, что это сравнимо с многочисленными приседаниями. Конечно, у такого горе-велосипедиста быстро устают ноги, а что более опасно, при постоянной подобной езде — разрушаются коленные суставы. Большинство велосипедистов совершает ошибку, устанавливая седло слишком низко. Чтобы правильно настроить сиденье велосипеда по высоте нужно: Провернуть педали так, чтобы одна из них установилась в самой нижней точке. Установите такую высоту седла, при которой вы сможете выпрямить ногу в нижнем положении педали, но будете касаться её пяткой. Проверьте, не слишком ли высоко поставлено сиденье, у вас должно получиться коснутся носком стопы нижней поверхности опущенной педали. При правильно отрегулированном седле на велосипеде, ноги в коленях при педалировании должны полностью выпрямляться Обратите внимание, что подседельный штырь нельзя вытягивать дальше, если в трубу он заходит меньше чем на 10-15 см, иначе он разломает раму.
На каждом подседельном штыре есть ограничительная отметка. Наклон Если носик седла будет задран вверх, то он будет давить на органы промежности. Ну а если сиденье будет опущено носиком вниз, тогда вы будете постоянно смещаться вперёд, упираясь напряженными руками в руль. Идеальным наклоном седла является нулевое положение, когда оно расположено параллельное ровной дороге. На ровно установленном по наклону седле всегда удобно ездить, поскольку только так можно найти идеальное положение для дальней поездки. Ежели вы чувствуете, что выровненное седло вам давит, тогда необходимо опустить его лишь на несколько миллиметров. Продольное положение Правильная установка сиденья в продольном положении Крепление многих современных велосипедных седел позволяет сдвигать их ближе-дальше от руля в широких пределах. Чтобы правильно отрегулировать сиденье велосипеда в продольном положении нужно: Провернуть одну из педалей в положение «3 часа».
Сдвинуть седло вперед или назад так, чтобы коленная чашечка ноги оказалась над осью педали, в данном положении. Не во всех случаях получится установить седло в идеальной продольной позиции, из-за особенности личной анатомии или конструкции рамы велосипеда. В таких случаях нужно установить изогнутый подседельный штырь, со смещением назад. Карбоновый изогнутый подседельный штырь Ritchey Из всего ранее сказанного можно выделить несколько главных рекомендаций при выборе вело седла: Высокая цена на велосипедное сиденье ничего не говорит об его удобстве. Седло нужно выбирать индивидуально, учитывая анатомическое строение костей таза. Основа сидения должна продавливаться под давлением седалищных костей. Покрытие сиденья не должно быть скользким. Для дальних, туристических поездок самым удобным будет кожаное седло.
Для активной езды на велосипеде необходимо жесткое сиденье без пружин. Мягкие, широкие сиденья с пружинами пригодятся вальяжным велосипедистам, которые обычно ездят не спеша и не далеко. Нам очень интересно было бы узнать о вашем опыте - какое седло у вашего велосипеда и что вы можете посоветовать? Еще можете почитать:.
Единственный недостаток этого превосходного велосипедного седла — цена, которую вам придется заплатить за привилегию кататься на нем. Роскошь по высокой цене. Седло велосипеда Genus CC-T Pro Road от Ere Research обладает признаками седла класса люкс — вырезом по всей длине, карбоновой базой и направляющими — наряду с новой киллер-фитчей.
Рычаг под носом велосипедного седла регулирует жесткость, так что вы можете опустить его перед брусчаткой понизив жесткость и добавить комфорта или усилить при езде по ровному шоссе. Центральный канал обеспечивает хорошую разгрузку давления. Open — это обновление популярного велосипедного седла Aliante от Fizik. Канал не такой глубокий по всей длине, как в моделях Aliante и Versus, но в корпусе появилось отверстие в ключевой зоне. Эти изменения в совокупности дают ощущение классической формы Aliante — с выгнутой задней частью, обеспечивающей дополнительный рычаг при подъеме — но с гораздо меньшим давлением на чувствительные части тела. Версия с карбоновыми рельсами весит всего 196 г и является достаточно легким, что делает седло идеальным дополнением к гоночному велосипеду. Завораживающе дорого. Велосипедное седло Fizik Antares Versus 00 Evo отказывается от традиционной конструкции седла, используя технологию 3D-печати, чтобы оставить подседельную набивку незакрытой.
Вместе с карбоновой оболочкой высшего класса и цельным рельсом, что делает седло очень мягким. Кроме того, исключительный комфорт сочетается с небольшим весом 160,6 г в большом размере. Однако Antares Versus 00 Evo теряет оценку за ограниченную практичность. Грязь легко проникает в матричную подкладку даже в сухую погоду, поэтому это седло не для езды зимой. Независимо от того, насколько оно удобно, седло не оправдывает свою высокую цену, но у Fizik есть и более дешевые модели в линейке. Седло велосипеда Aliante R1 Evo отличается от версии Open более гибким карбоновым корпусом и большим количеством набивки. Это велосипедное седло разработано как идеальное для гонщиков эндуро, но мы обнаружили, что оно также очень хорошо, если вы много времени проводите в аэропозиции на дропах, сидя на носу седла. Широкая набивка и канал помогают снизить давление на мягкие ткани, при этом обеспечивая стабильную платформу для выжимания энергии.
Вес седла велосипеда составляет всего 188,7 г, что очень мало для такого мягкого седла. Хороший баланс комфорта и жесткости. При весе 157,6 г седло велосипеда Prologo Dimension Nack является одним из самых легких коротких седел, которые мы тестировали. Как и седло Specialized Power, оно имеет большой канал для снятия давления, набивку высокой плотности и ступенчатый нос, что делает езду в агрессивной позиции очень комфортной. Набивная текстура покрытия хорошо удерживает вас в нужном положении в сухую погоду, но менее эффективна в мокрую. Единственным реальным недостатком является цена версии с карбоновыми рельсами, но вы можете приобрести седло с рельсами из титанового сплава на 100 долларов дешевле, если не возражаете против увеличения веса на 20 г. Покрытие CPC очень цепкое. В конструкции корпуса седла велосипеда Prologo Dimension NDR Tirox CPC используется углеродное волокно с разной степенью толщины для обеспечения необходимой жесткости и гибкости велосипедного седла.
В сочетании с большим размером канала PAS система промежностной зоны и высокоплотной набивкой NDR, делает седло очень удобным. Покрытие CPC является настоящим преимуществом. Крошечные вулканообразные прорезиненные трубки обеспечивают феноменальное сцепление как на мокрой, так и на сухой дороге, и надежно удерживают вас в нужном месте. Единственным недостатком является то, что оно поставляется только в одной ширине — 143 мм, так что если это не соответствует вашей анатомии, вам придется искать другое.
Велосипедное седло: выбор, настройка, обкатка
И хотя многие велолюбители, предпочитающие быструю спортивную езду, катаются в основном стоя, наличие удобного седла обязательно. Для кого-то это будет открытием, но седло в первую очередь должно подходить по ширине! Тот же Specialized выпускает некоторые седла в четырех размерах! Многие привыкли сидеть на мягких тканях, при этом косточки могут находиться чуть ли не в воздухе. В такой ситуации сидеть вроде бы мягко, но уже через 30 минут постоянного давления на промежность, там все может онеметь. Поэтому крайне важно, чтобы большая часть давления приходилась именно на косточки, ведь они для этого и предназначены.
Какое седло лучше для велосипеда? Ответить с пол-оборота не выйдет. Тут много тонкостей — нужно смотреть тип велосипеда, уровень велосипедиста, тип местности, по которой он катается и многое другое.
Испанцы придумали самое безопасное седло для велосипеда Новое велосипедное седло обещает быть более безопасным для здоровья, чем все выпускаемые в разных странах Поделиться Исследователи из Университета Аликанте Испания сообщают о том, что им удалось разработать уникальное велосипедное седло, которое предотвращает трение и сдавливание в области промежности, то есть, является здоровым и безопасным для велосипедиста. Велосипед, с одной стороны, полезная физическая нагрузка для ног и легких.
Но с другой стороны, это опасная нагрузка на область промежности. Велосипедисты постоянно рискуют заполучить ряд опасных болезней, ведь обычное седло способствует нездоровому сжатию нервов и артерий, а это приводит к недостатку кровоснабжения, онемению. У мужчин ситуация особенно опасна: обычное велосипедное седло может стать причиной импотенции. Разработчики из Университета Аликанте утверждают, что их седло не вызовет таких проблем.
Кроме того, женские сёдла обычно раскрашены в яркие цвета и украшены различными рисунками. Выбор сиденья по жёсткости Мягкое седло Частой ошибкой является приобретение мягкого сиденья для шоссейного или туристического типа велосипеда. Также этот тип седла не подходит и горной модели.
В целом данный тип сиденья с наполненной гелем подушкой, продавливаемой пальцами, не подойдёт любому велосипеду, на котором планируется крутить педали с большой скоростью или в течение длительного времени. Данное сиденье чаще выбирают неопытные любители педального транспорта для поездок на малые расстояния. В первый час поездки на таком седле человек ощущает больше комфорта, но в дальнейшем одежда промокает от пота, начинает липнуть к коже, возникает чувство онемения в промежности. Жёсткое седло При использовании сиденья данного типа тело касается его лишь в нужных местах, костями, а большая часть свисает над поверхностью. Именно такое седло лучше всего подойдёт для достижения больших скоростей. Для дальних поездок идеально подойдёт такое сиденье в комплекте с подседельным штырём из карбона и специальными велосипедными шортами из материала, впитывающего влагу. Гелевая подушечка-накладка Сейчас на рынке можно встретить широкий выбор разнообразных гелевых чехлов, надеваемых поверх сидений, но к этим новинкам стоит относиться с осторожностью.
Обычно подобные накладки используют велосипедисты, предпочитающие короткие и не быстрые поездки. При увеличении толщины сиденья через закрепление сверху мягкого чехла усилит раскачку, что не только будет мешать кручению педалей, но также может привести к образованию потёртостей на бёдрах. Однако такая накладка может быть полезна, если требуется более узкое "мужское" сиденье трансформировать в дамское. Требования к форме сиденья Площадки, на которые опираются кости таза, должны обладать достаточным запасом длины, чтобы обеспечить свободное смещение назад и вперёд в процессе езды. В отношении носика седла предпочтительнее обладающий узкой и длинной формой. Бока носика не должны слишком выступать, во избежание натирания внутренних поверхностей бёдер Сиденья без носика Достаточно новая разработка, предлагаемая, к примеру, фирмой MoonSaddle - поможет избежать давления на паховую область в процессе езды. Оно лишено носика, для для обеспечения опоры туловища применяется замечательное техническое решение - сиденье сконструировано в форме полумесяца.
Данная модель является универсальной в плане размера, отлично подойдёт как для детей, так и для взрослых. Седло с отверстием Ряд производителей выпускает линейки велосипедных сёдел с вогнутой или вовсе вырезанной центральной частью в районе носика. Цель такого технического решения - снижение давления на паховую область. Критики данной модели выдвигают предположение о том, что при посадке на такое сиденье мягкие ткани будут проваливаться в отверстие, что вместо предусмотренной пользы окажет негативное воздействие. Однако эти опасения не имеют под собой оснований, ведь обычно на велосипедном седле не сидят спокойно, а постоянно находятся в движении, поднимаясь на педалях, двигаясь вперёд и назад. Кроме того, такое сиденье, как и обычное узкое, также подбирается индивидуально, с учётом расстояния между костями таза. Пружины в велосипедном сиденье Для скоростного велосипеда горного, шоссейного или туринга пружины не требуются.
В случае быстрого вращения педалей мягкие пружины начнут раскачиваться в стороны, снижая эффективность кручения, также из-за этого будет чрезмерно натираться бёдра. Жёсткие пружины, применяемые в некоторых моделях сёдел, не вызывают раскачивания от нажатий на педали, при этом обладая способностью амортизировать удары заднего колеса. Такие сиденья, оснащённые пружинами, будут актуальны для городских моделей и круизеров, если почти весь вес приходится на само седло, при вертикальной посадке. Данный тип сидений лучше подойдёт для моделей с высоким расположением руля, в ином случае предпочтительнее иная модель седла. Как правильно отрегулировать велосипедное седло? Регулировка по высоте Из-за страха падения, начинающие велосипедисты часто опускают сиденье слишком низко, обеспечивая возможность достать до земли ногами, однако при таком способе посадки приходится слишком сильно сгибать колени для вращения педалей, что по степени физической нагрузки можно сравнить с приседаниями.
Как обеспечить безопасность седла и колес велосипеда
| Седло для велосипеда | В то время когда многие производители велосипедных седел сосредотачиваются вверху — в седалище, MORGAW сосредоточились на нижней части седла — в частности на рельсах. |
| Производство велосипедных сёдел с использованием технологии Stratasys SAF | Мнения учёных относительно вреда велосипедного седла на здоровье велосипедистов. |
| Эволюция велосипедных сёдел от SaddleSpur / Новое железо / Twentysix | Инженеры из Чехии порадовали всех любителей долгих прогулок на велосипедах. Ученые создали сидения "Joyseat", что с английского переводится как «седло радости». |
| Как выбрать сидушку для велосипеда, отзывы велосипедистов | Нельзя сказать, что SaddleSpur — первое в мире велосипедное седло со спинкой, подобное решение уже имело место в 1973 году с велосипедом Raleigh Chopper. |
| Wildberries — интернет-магазин модной одежды, обуви и аксессуаров | Седло велосипедное — очень важная деталь велосипеда. Если при покупке велосипеда вы поняли, что велоседло от производителя неудобное, лучше сразу замените его. |
Велосипедное седло — типы, классы, стоимость велоседел
| Ученые изобрели супер-удобное велосипедное седло | В седло встроена рукоять из стекловолокна, предназначенная для облегчения переноски нагруженных тяжелыми батареями велосипедов. |
| Выбор седла для длительных заездов. | Винты для регулировки продольной настройки седла (вперед-назад).jpg Очень хорошо, когда крепление седла велосипеда позволяет двигать его ближе или дальше от руля. |
| Какой должна быть высота седла? А руки как держать? Простые советы, как сидеть на велосипеде | Велосипедное седло вело седло велоседло сиденье для велосипеда вело сиденье и тд Farade от немецкого велосипеда Фельт Felt Q920. |