Работу системы «Платон», благодаря которой в дорожный фонд уже удалось собрать 550 миллионов рублей, прокомментировал министр транспорта Максим Соколов. В правительстве РФ обсуждают возможность на полгода обнулить тариф системы взимания платы с большегрузов «Платон». «Отмена системы «Платон» также вызовет риск перехода 1,6 млн транспортных средств, зарегистрированных в системе «Платон», в теневой сектор экономики, что неблагоприятно.
Система «Платон» за две недели собрала более полумиллиарда рублей
В том же Красноярске существует много сквозных дворов, и жители всячески пытаются избавиться от того, чтобы их дворы использовались как автомобильные дороги. Чтобы избежать платы, по этим дворам теперь поедут и грузовики. Мало кто задумывается о том, что кроме удорожания товаров опять начнёт загибаться бизнес. Увеличится стоимость абсолютно каждого продукта, абсолютно каждой услуги. И, скорее всего, кто-то из бизнесменов, осуществляющих перевозки и доставку грузов в города, просто загнётся. Надеюсь, что новый состав Государственной Думы не станет поддерживать такую инициативу. Состав обновился, в нём много представителей других партий, например ЛДПР, которая всегда поддерживала автомобилистов.
Власти отчитываются о собранных благодаря «Платону» миллиардах в Дорожный фонд, а перевозчики — сворачивают протестные лагеря и постепенно возвращаются к работе. Что будет дальше? Протесты, безусловно, продолжатся, но в гораздо меньших объемах: крупнейшие из них сворачивают свою деятельность как минимум на полгода. Отмену «Платона» всерьез никто кроме самих перевозчиков не рассматривает.
Поэтому следующая важная дата в календаре — 1 июля 2018 года, когда начнется индексация размера платы в соответствии с инфляцией. А до тех пор можно говорить о сложившихся и довольно стабильных условиях, в которых всем: и перевозчикам, и транспортным компаниям — нужно будет работать.
Отмена оплаты проезда приведет к выпадению около 40 млрд. Данные изменения приведут к сокращению объемов дорожных работ. Следовательно, и к возникновению рисков сокращения рабочих мест на предприятиях дорожной отрасли, производствах строительных материалов и машиностроения, то есть к уменьшению сектора экономики со значительным мультипликативным эффектом», — говорится заявлении Минтранса от апреля 2022 года. Правда, не очень понятно, если уж Бюджетный кодекс, то к чему тут частная структура?.. Да и эти мифические 40 млрд.
Например, в 2022 году аж 15 млрд. Планы на 2023-й аналогичные, только суммы уже больше. И это — всего один пример того, где можно взять якобы недостающие дорожникам средства. Означенные десятки миллиардов очень даже пригодятся перевозчикам, у которых основные проблемы ещё впереди. Нехватка запчастей к грузовикам постоянно нарастает , всю отрасль ждут ещё более тяжёлые времена. Как несложно догадаться, чиновники его заблокировали — документ даже не пошёл до стадии рассмотрения. Однако это вовсе не означает, что подобная бумага не появится снова.
Дела в российской экономике хуже некуда, и растёт понимание того, что уже пора ограничивать аппетиты олигархов, которые совсем потеряли берега. Комментарий редакции: Совершенно очевидно, что крупный капитал получает большую выгоду от введения платы за проезд большегрузов по российским автомагистралям. В наибольшей степени богатеют коммерсанты, связанные с высшими должностными лицами. Их фамилии равно как и названия принадлежащих им компаний всем известны.
Временно прекратить сбор платы с большегрузов просила правительство национальная ассоциация грузового автотранспорта «Грузавтотранс». В качестве меры поддержки грузоперевозчиков может быть использован вычет по транспортному налогу в размере платы по системе «Платон», отметила исполнительный директор Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики Ольга Федоткина.
В таком случае можно будет не обременять государство дополнительными расходами на возмещение платы оператору системы.
Регионы просят «Платон»
| В Госдуме предложили отменить сбор денег с большегрузов через систему "Платон" | Новости по тегу: Платон. Уточнить запрос. |
| Кабмин продлил сроки действия поверок бортовых устройств системы "Платон" | Также глава «СР» предложил отменить взимание платы по системе «Платон» для грузоперевозчиков, поставляющих товары на полуостров. |
Написать комментарий
- Платон: что будет дальше?
- Платон: что будет дальше?
- Цитаты дня
- В Думу внесен проект закона об отмене системы «Платон»
- Сроки поверок бортовых устройств системы "Платон" продлены
- Тариф системы «Платон» в России предлагают обнулить на полгода
Тариф системы «Платон» повысят с 1 февраля 2023 года на 11,94%
RU" Заметили ошибку? Сообщите, пожалуйста, редакции. Выделите текст и нажмите клавиши «Ctrl» и «Пробел».
Речь об используемых устройствах, которые ввели или еще введут в эксплуатацию до 31 декабря 2023 года. Корректировать данные Федерального информационного фонда по обеспечению единства измерений из-за продления сроков поверителям не нужно. Помощник Алексинского межрайонного прокурора А.
В марте 2017 года в регионах начались массовые акции протеста, которые с перерывами продолжались около года. Изначально действовал тариф, составляющий 1,53 рубля за километр, потом его начали поднимать и к 1 февраля 2021 года он достиг 2,34 рубля за километр. С 1 февраля 2022 года его подняли еще на 10 копеек до 2,44 рубля. Важные и оперативные новости в telegram-канале "ZAB.
В марте 2017 года в регионах начались массовые акции протеста, которые с перерывами продолжались около года. Изначально действовал тариф, составляющий 1,53 рубля за километр, потом его начали поднимать и к 1 февраля 2021 года он достиг 2,34 рубля за километр. С 1 февраля 2022 года его подняли еще на 10 копеек до 2,44 рубля. Важные и оперативные новости в telegram-канале "ZAB.
Бортовые устройства системы "Платон": правительство продлит сроки поверок
система взимания платы с автомобилей, имеющих максимальную разрешенную массу свыше 12 тонн. Главная Новости ЛогистикаСистема «Платон» не будет приостановлена. Правительство поддержало четырехкратное повышение штрафов в системе "Платон".
Тариф системы «Платон» в России предлагают обнулить на полгода
Как полагает следствие, в 2013 году Платон, который владеет банком BC Moldindconbank S.A. Система «Платон», запущенная восемь лет назад, создавалась для сбора платы с грузовиков (большегрузов с максимальной массой свыше 12 тонн). один из крупнейших проектов государственно-частного партнерства, обеспечивающий финансирование Федерального дорожного фонда для. Напомним, что межповерочный интервал для используемых бортовых устройств системы «Платон» составляет 3 года. Замену бортовых устройств системы «Платон», которая, в идеале, должна происходить каждые три года, предлагают отложить. Минтранс не будет повышать плату для грузового транспорта за проезд по федеральным трассам в рамках системы «Платон» до 2023 года, узнал
Как выглядит типичный сельский клуб в одном из городов Забайкалья
- Кому нужен «Платон»?
- Вместе с тем проблема не нова
- Все материалы
- «Платон» приостановит работу на время борьбы с коронавирусом
Госдума к лету подготовит проект закона об отмене платы в системе "Платон"
Правительственная комиссия по повышению устойчивости развития российской экономики приняла решение об увеличении срока службы бортовых устройств госсистемы "Платон" на. От редакции : в ноябре «Журнал «КО», ссылаясь на данные ассоциации «Грузавтотранс», сообщил, что до 80% российских перевозчиков глушат бортовые устройства системы «Платон». В случае неуплаты по тарифам, водителю и организации придется выплачивать штрафы «Платон», сумма которых в 2024 году может серьезно ударить по бюджету. система взимания платы с автомобилей, имеющих максимальную разрешенную массу свыше 12 тонн.
Платон: что будет дальше?
Дмитрий Рогозин будет курировать вопросы интеграции систем «Платон» и ГЛОНАСС, об этом 18 апреля сообщил «КоммерсантЪ». Система Платон сегодня — Минтранс предложил увеличить штраф за неоплату проезда в системе «Платон». Система «Платон» позволяет перейти к справедливому принципу, когда оплачивают содержание дорог не все граждане страны, а непосредственные пользователи автотрасс. За время работы системы "Платон" в Федеральный дорожный фонд поступило более 200 миллиардов рублей. На ремонт дорог и мостов с помощью государственной системы «Платон» перечислено в Дорожный фонд России более 220 млрд рублей. Система «Платон» позволяет перейти к справедливому принципу, когда оплачивают содержание дорог не все граждане страны, а непосредственные пользователи автотрасс.
Новости Республики Коми | Комиинформ
«Заморозить» тарифы «Платона» и платных дорог — подобные предложения звучали уже неоднократно. В одном из древних текстов он восстановил отрывок, в котором говорилось о могиле Платона. В Минтрансе считают, что зафиксированный Ространснадзором рост числа постановлений за неоплату проезда по «Платону» за три последних года не связан с качеством.