Кабина экипажа и грузовая кабина самолета Ил-76 герметизированы, имеют наддув до перепада 0,049 МПа (0,05 кгс/см). Благодаря этому до высоты полета 6 700 м в кабинах поддерживается нормальное атмосферное давление. В кабине пилота транспортно-грузового самолета Ил-76, 1971 год. Вместе с "Русскими витязами" на авиашоу всегда летает самолёт сопровождения Ил-76, причем каждый раз это разные борта, которые "одалживаются" у какого-нибудь авиаполка.
Взгляд из кабины штурмана Ил-76
Во-вторых, топливная и масляная системы двигателей доработаны для работы в условиях нулевых и отрицательных перегрузок. В-третьих, часть грузового отсека обшита матами, дабы обезопасить тренирующихся. Имеются также стенды со специальными поручнями на различных уровнях. С их помощью космонавты могут перемещаться, имитируя передвижение в открытом космосе по корпусу МКС. Специальные стенды с поручнями, имитирующие поверхности МКС Космонавты тренируются в условиях искусственной невесомости регулярно. Каждый из них ежегодно выполняет от 8 до 10 полетов на самолете-лаборатории. В ходе тренировок они приобретают и совершенствуют навыки выполнения различных задач, как внутри космического корабля, так и в открытом космосе. Причем, тренировки проходят как в легкой одежде, так и в скафандрах. Более того, именно здесь космонавты учатся облачаться в эти космические доспехи в условиях, идентичных реальным. Именно в этих скафандрах «Орлан» космонавты тренируются работать в открытом космосе. На заднем плане — имитатор шлюза выхода в открытый космос из МКС За время тренировочного полета в течение 1,5 — 2 часов пилоты Ил-76МДК выполняют до 15 горок с последующей имитацией невесомости.
Происходит это следующим образом: после взлета самолет набирает высоту порядка 6000 м, после чего разгоняется и переходит в энергичный набор высоты. В процессе набора высоты двигатели переводятся в режим пониженной тяги, а самолет по инерции продолжает набор высоты 8500 — 9500 м в зависимости от условий.
Купленные файлы предоставляются в формате JPEG. При использовании требуется указывать источник произведения.
Это разделение проявляется только в выставляемых счетах и в конечных документах договорах, актах, реестрах , в остальном интерфейсе фотобанка всегда присутствуют полные суммы к оплате.
Ответственность за содержание любых рекламных материалов, размещенных на портале, несет рекламодатель. Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов. Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
ИЛ-76, конечно, очень отличается от привычных нам пассажирских самолетов. Слева от входной "двери" огромный транспортный отсек во время моего визита забитый комерческим грузом, который просили не фотографировать.
Справа некое подобие воинской каптерки и лестница наверх, на 2-й этаж, являющийся кабиной пилотов 4. У входа в кабину пилотов как будто перед штабным блиндажом на учениях. Слева в полумраке тусклой лампочки кондовое советское оборудование в привычной армейской раскраске, справа импровизированный шифоньер, в котором висит теплая верхняя одежда... А вот и святая святых. Кабина пилотов. Ух, какое здесь все...
Заглянул в Википедию и чуть не прослезился от названий приборов и оборудования. Вы только послушайте: "... При срабатывании любого из двух реле включаются оба табло. Проверь механизацию! Понимаю, что технически подкованные читатели отнесутся к моим словам выше скептически, но какое же это все по-советски зашифрованное, невыговариваемое и незапоминающееся...
Ветеран трудяга "76-ой" часть 6(Рабочие места экипажа)
Пилот тяжелого Ил-76 на камеру показал классический афганский заход, выполнить который по силу только опытным асам. Особенности боевого пилотирования Ил-76 из кабины самолета (2020). Интересно, как устроен Ил-76 и для чего в эпоху высокоточных приборов используют подобное остекление кабины? Модернизированная кабина Ил-76МД-90А снизит нагрузку на экипаж.
Почему возрожденный Ил-76 подвергли «оцифровке»
ТС состоит из: Топливных баков , размещённых по всему крылу и представляющие собой кессон-баки , входящие в силовую схему крыла. Топливные баки имеют систему дренажа. Системы перекачки топлива и подачи его к основным двигателям. Системы подачи топлива к ВСУ.
Системы заправки топливных баков. Системы слива конденсата и топлива. Максимальное количество топлива, заправляемого при централизованной заправке 109 480 л 84 840 кг.
В крыле размещены 4 изолированные группы баков для каждого двигателя своя группа. В каждой группе по 3 бака: главный, дополнительный и резервный. Кроме того, на консолях крыла установлено по одному дренажному баку.
Баки нумеруются в соответствии с принадлежностью к двигателю, например: 1-Г, 1-Д, 1-Р. Баки отделены друг от друга герметичными нервюрами-перегородками 28 нервюра , 20…19, 9, 4…3, 0. В каждом топливном баке имеется предрасходный отсек, а в главном баке ещё и расходный отсек.
Эти отсеки отделены от остальной части бака нервюрами, в нижних частях которых расположены обратные клапаны, обеспечивающие одностороннее перетекание топлива за насосом предрасходных расходных отсеков. Для подхода во внутренние объёмы баков, для заправки их топливом сверху, слива конденсата и топлива на поверхности крыла имеются соответственно люки-лазы, заливные горловины и нажимные краны. В топливных баках расположены агрегаты ТС: система СПУТ-4-1 система программного управления топливом ; система подачи топлива к двигателям и перекачки в предрасходный и расходный отсеки; система заправки баков топливом; дренажная система.
В качестве огнегасящего состава в стационарных ППС используется хладон 114 В2, который заключён в трёх цилиндрических баллонах УБЦ-16-7 16 л, 7 пироголовок. В случае посадки с убранными шасси стационарная ППС обеспечивает разрядку всех трёх огнетушителей автоматически.
Перейти в корзину… удалить из корзины Размеры в сантиметрах указаны для справки, и соответствуют печати с разрешением 300 dpi. Купленные файлы предоставляются в формате JPEG. При использовании требуется указывать источник произведения.
Правда, жители Твери вновь жалуются на шум от взлетающих и заходящих на посадку самолётов. Но эту проблему можно решить только путём строительства новой посадочной полосы. Минобороны одобрило этот проект по просьбе правительства Тверской области.
Все потому, что у этого летательного аппарата достаточно специфическая кабина. У нее имеется нижнее остекление необычной формы. Для чего оно нужно? Неужели в эпоху высокоточных приборов и спутниковой навигации экипажу все еще нужны какие-то там иллюминаторы? Выглядит грозным. Фото: nevsedoma.
Машина эта оказалась настолько удачной, что производится и эксплуатируется странами бывшего СССР, а также странами-сателлитами бывшего Союза до сих пор. На сегодняшний день в мире имеется всего около 1 тысячи таких самолетов. Стоимость производства одной машины — 5 млрд российских рублей. Универсальный Ил-76 используется как в военной, так и в гражданской сфере в качества транспортного самолета. Очень большой самолет.
Последние материалы
- «Прыгаю вниз - и свободен»: как устроена система эвакуации экипажа с самолета Ил-76МД-90А
- На авиасалоне в Дубае представлен обновленный транспортник Ил-76
- ОАК показала тяжёлый «транспортник» Ил-76МД-90А изнутри
- ОАК :: Модернизированная кабина Ил-76МД-90А снизит нагрузку на экипаж
- Больше о политике и обществе
- «Звездным войнам» и не снилось. Американцы оценили новый снимок из кабины Ил-76 - Hi-Tech
Внутри наших транспортников: Ил-76 и Ан-26.
| "Мигалово", военный ИЛ-76, (фото). Полёт над Тверью (видео из кабины самолёта) | Твериград | кабина ил 76 внутри 45 фото и видео. Как устроен ИЛ-76 и для чего у самолета сделано нижнее остекление кабины? /. |
| Как мне удалось посидеть за штурвалом "заброшенного", списанного самолёта Ил-76! | Кабину российского модернизированного тяжелого транспортного самолета Ил-76 показали на видео. |
Тверские летчики сажали самолеты Ил-76 по приборам
Скачать Новый Ил-76МД-90А оснащен новейшими системами и оборудованием: пилотажно-навигационным комплексом, комплексом связи и комплексом обороны. Это позволило существенно улучшить летно-технические характеристики и эксплуатационные качества машины. Об этом рассказал главный конструктор Ил-76, Ил-78 Андрей Юрасов в программе «Военная приемка» на телеканале «Звезда». На самолете реализован принцип «стеклянной» кабины, который обеспечивает снижение нагрузки на экипаж.
Информация выводится на цифровое поле кабины, на 9 многофункциональных экранов, которые заменили аналоговые приборы, установленные на предыдущем поколении транспортных самолётов.
Как рассказал пилот, на самолете установлены двигатели ПС-90 с тягой 16 тонн, что дало самолету большое преимущество. Поделиться Россия представила новый Ил-76МД-90А на авиасалоне в Дубае Россия представила новый Ил-76МД-90А на авиасалоне в Дубае При этом самолет стал перевозить грузы 60 тонн вместо 45, как на старом самолете, полностью модернизирована кабина. Также в кабине разместили цифровой автопилот, убрали механические приборы и заменили их на ЖК-дисплеи. Самолет отвечает всем мировым требованиям и по шумам, и по точности навигации.
Тут я затрудняюсь ответить, но около Сушек обычно как минимум 20 техников работает. Сам самолёт на стоянке "охраняют" от двух до пяти человек. Прошусь заглянуть внутрь, раньше этого не делала, так как Ил-76 обычно отгорожен забором или нет времени. Место бортинженера. Дверь справа - вход в кабину, дверь с окошечком слева - туалет.
В кабину не ходила, но кто не видел, может посмотреть здесь и тут.
Соблюдение авторских прав: Все права на материалы, опубликованные на сайте tver. Использование материалов, опубликованных на сайте tver. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал tver.
Завтрашняя пресса. На «гладком крыле». Посадить обесточенный Ил-76 было невозможно...
Но эту проблему можно решить только путём строительства новой посадочной полосы. Минобороны одобрило этот проект по просьбе правительства Тверской области. Однако пока его невозможно реализовать.
Кабина пилотов самолёта Ил 76ТД Это кабина пилотов. Кабина пилотов самолёта Ил 76ТД Количество кнопок — поражает воображение. Наверное, не просто запомнить за что отвечает каждая. Панель бустеров самолёта Ил 76ТД Если не ошибаюсь, здесь располагается рабочее место борт-радиста, она находится прямо за вторым пилотом. Рабочее место борт-радиста самолёта Ил 76ТД А это уже сами внутренности самолета. Кресла для пассажиров расположены вдоль стены, остальное предназначено для грузов. Стульчик в техническом помещении.
А вот, как он выглядит снаружи.
И здесь отличие отечественного транспортника от зарубежных аналогов, тех же «Боингов» и «Геркулесов», заключается именно в его неприхотливости, возможности взлетать с грунта, в высокогорье, в широком температурном диапазоне. Сейчас в стадии разработки находятся такие супертяжелые транспортные самолеты как Ил-106, перспективный «Ермак» — это стотонники, время которых ещё придет. Ими планирую заменить тех немногих оставшихся в России «тяжеловесов» Ан-124 «Руслан», а пока эту нишу достойно заполнят именно Ил-76МД-90А, для которых 60 тонн — весьма достойный вес для транспортировки военной техники. В ресурс нового самолета заложены 30 лет эксплуатации 10 000 посадок, 30 000 часов налета , что подразумевает в последующем его модернизацию с вероятностью продолжения полетов. Читайте также «Буран» застрял на буранном казахском полустанке Частный владелец космического челнока взял его в заложники и отказался вернуть корабль создателям — НПО «Молния». На Ил-76МД-90А установлены новые пилотажно-навигационный комплекс, система автоматического управления в том числе при посадке , комплекс связи, которые повышают безопасность самолетовождения и десантирования. В числе нового оборудования можно назвать «стеклянную кабину» с жидкокристаллическими дисплеями, современные двигатели ПС-90А-76, модифицированное крыло и усиленное шасси. Мало кто обратил внимание, но в этом транспортнике есть и ещё одно значимое новшество — два биотуалета в десантно-транспортном отсеке.
Ранее пассажирам приходилось довольствоваться ведром в хвосте самолета, ведь в единственный на борту туалет пилоты никого не пускали. Мелочь вроде, но в многочасовом полете крайне необходимый аксессуар. Военные достоинства Ил-76МД-90А оценили давно — к новому транспортнику они присматривались ещё с 2012 года. О его достоинствах, при передаче самолета от «Авиастара», высказался главком ВТА генерал-лейтенант Владимир Бенедиктов, который отметил его грузоподъемность и топливную эффективность. Потенциальную потребность для ВКС новых военно-транспортных самолетов генерал Бенедиктов оценил более чем в сотню бортов. Пока эти планы далеки до выполнения.
Слева от входной "двери" огромный транспортный отсек во время моего визита забитый комерческим грузом, который просили не фотографировать. Справа некое подобие воинской каптерки и лестница наверх, на 2-й этаж, являющийся кабиной пилотов 4. У входа в кабину пилотов как будто перед штабным блиндажом на учениях. Слева в полумраке тусклой лампочки кондовое советское оборудование в привычной армейской раскраске, справа импровизированный шифоньер, в котором висит теплая верхняя одежда... А вот и святая святых. Кабина пилотов. Ух, какое здесь все... Заглянул в Википедию и чуть не прослезился от названий приборов и оборудования. Вы только послушайте: "... При срабатывании любого из двух реле включаются оба табло. Проверь механизацию! Понимаю, что технически подкованные читатели отнесутся к моим словам выше скептически, но какое же это все по-советски зашифрованное, невыговариваемое и незапоминающееся... То, что есть только у ИЛ-76 и из-за чего его не перепутать ни с одним самолетом в мире.
Путешествие на борт Ил-76
| "Авиастар" продаст МЧС России 6 самолётов Ил-76 | Кабина Ил-76 для пилотов находится в верхней части, а кабина штурмана располагается под кабиной пилотов. |
| Для чего у Ил-76 сделали стеклянную кабину | Кабина Ил-76 сделана двухъярусной: наверху расположены кресла пилотов, внизу – штурмана, перед креслом которого и находится заветное панорамное окно, сквозь которое сверху видно буквально все. |
| Трудный самолет: Затяжной взлёт «горбатого» | Ил-76ТД МЧС России «Анатолий Ляпидевский», нижняя кабина штурмана. |
| взлет Ил 76 из кабины экипажа – смотреть видео онлайн в Моем Мире | алексей зайцев | отсутствие пулемётной кабины в хвосте. |
📺 Дополнительные видео
- Модернизированная кабина Ил-76МД-90А снизит нагрузку на экипаж -
- АвиаМИР инфо » ТЕХНИКА » Ильюшин Ил-76МДК: невесомость ближе чем кажется
- Мне сверху видно все, – ты так и знай!
- Молодящийся пенсионер. В кабине пилотов самолета ИЛ-76: z25t — LiveJournal
- Курсы валюты:
- Последние материалы
Самолет ил 76 салона (44 фото)
Разговоры в кабине пилотов. Ilyushin il-76md кабина. Кабина Ил-76МДК практически не отличается от кабины транспортного самолета. Среди фотографий в том числе представлены кадры из кабины Ил-76, когда самолёт пролетает ночью над Тверью. самолёт-заправщик, танкер — представляет собой модификацию тяжелого военно-транспортного самолёта Ил-76МД. Кабину российского модернизированного тяжелого транспортного самолета Ил-76 показали на видео.
Советский богатырь: полет на Ил-76
Объединённая авиастроительная корпорация опубликовала фото, демонстрирующие особенности тяжёлого транспортного самолёта Ил-76МД-90А. Кабина Ил-76МДК практически не отличается от кабины транспортного самолета. а что за прибор по центру остекления кабины? будто окуляр перископа, но с будто авиагоризонтом внутри? и у штурмана такой же. © 2024, RUTUBE. Посадка ИЛ-76 МД в Сочи. воры пилотов. РИА Новости заявило о вине британских консультантов за удар по Ил-76 с пленными. В подмосковном Жуковском начались государственные испытания модернизированного самолета Ил-76.
Музей ВВС Монино год 2013 ч.37 : Ил-76М.
Кабина Ил-76 сделана двухъярусной: наверху расположены кресла пилотов, внизу – штурмана, перед креслом которого и находится заветное панорамное окно, сквозь которое сверху видно буквально все. Гражданские эксплуатанты Ил-76ТД, совершающие коммерческие рейсы в Европу, США и Японию, были поставлены перед фактом, что к середине двухтысячных годов самолеты, не удовлетворяющие требованиям ИКАО по шумам и эмиссии, перестанут пускать в эти страны. Афганский заход на посадку на ИЛ-76ТД из кабины пилотов #ил76 #посадка #афганский #самолет #кабинапилотов #посадкасамолёта #пилоты #заходнапосадку. "Народ, несколько слов о последних новостях из Штатов. Поскольку даже очень осведомленные и высокопоставленные мои друзья как то на удивление. Ил-76 я снимал в Сыктывкаре, Москве и Подмосковье в полете или на взлете/посадке, внутри на борту ранее никогда не бывал. Посадить обесточенный Ил-76 было невозможно, но наши летчики это сделали Олег БОЛЬШЕВ, бывший старший инженер по авиационному оборудованию 3-й гвардейской военно-транспортной авиационной дивизии О том, как летчики компании Алроса-Авиа сажали обесточенный.
«Звездным войнам» и не снилось. Американцы оценили новый снимок из кабины Ил-76
| Внутри наших транспортников: Ил-76 и Ан-26. | Кабина самолета семейства Ил-76 имеет двухъярусную компоновку: в верхней части находится кабина пилотов, а в нижней – место штурмана. |
| Самолет ил 76 салона (44 фото) - фото - картинки и рисунки: скачать бесплатно | кабина ил 76 внутри 45 фото и видео. Как устроен ИЛ-76 и для чего у самолета сделано нижнее остекление кабины? /. |
Самый «улыбчивый» самолет Ил-76. Особое остекление
Ил-76ТД МЧС России «Анатолий Ляпидевский», нижняя кабина штурмана. Экипажи Ил-76 отработали сложную технику пилотирования, проведя полёты в непростых метеоусловиях, с открытыми боковой дверью и рампой. После апгрейда Ил-76МД-90А получил новый двигатель, усовершенствованное крыло, "стеклянную кабину". Базовым самолетом для нее стал широко распространенный транспортный Ил-76 МД.