Экспортер зерна «Деметра Трейдинг» в 2023 году удвоил выручку и вышел из убытка.
ВТБ вышел из зернового бизнеса, продав свою долю в "Деметра-Холдинге"
Интерфакс: ООО "Деметра Трейдинг" (Краснодарский край, до июля 2021 года называлось "Мирогрупп ресурсы", входит в "Деметра-Холдинг") завершило 2023 год с чистой прибылью по. Еще он владеет 100% акций зернового трейдера «Деметра Трейдинг», Октябрьского элеватора, Ипатовского комбината хлебопродуктов и Дишнинского элеватора. «Деметра-Холдинг» — крупнейший в России вертикально интегрированный инфраструктурный холдинг, объединяющий активы в области экспортной логистики и торговли з. Сделка «Деметра-Холдинг» с ближневосточным партнером, по словам предправления Союза экспортеров зерна Эдуарда Зернина, подтверждает фундаментальную инвестиционную.
Андрей Костин продал долю ВТБ в зерновом холдинге «Деметра» иностранцам
Об этом рассказал председатель совета директоров одного из крупнейших в России экспортеров зерна «Деметра-холдинг», Виталий Сергейчук, его слова приводит РИА Новости. Осенью имелись сведения, что «Деметра Трейдинг» испытывает сложности с экспортом. "Деметра Трейдинг" запускает товарные аукционы на НТБ по закупке пшеницы.
Источники: сделка по продаже доли владельца зерновых терминалов на Кубани может быть не последней
Список подготовлен на основе информации из открытых источников «Деметра-Холдинг» - представитель на рынке экспортной логистики зерна в России. ООО «Деметра-Холдинг» — вертикально интегрированный зерновой холдинг, объединяющий активы в области транспортной экспортной логистики и трейдинга. Показатели деятельности 2023: Прибыль - 7,27 млрд рублей Один из крупнейших в РФ зернотрейдеров «Деметра-Холдинг» по итогам 2023 года избавился от убытков, получив чистую прибыль в размере 7,27 млрд рублей. В 2022-м чистые убытки компании измерялась 7,33 млрд рублей. Выручка холдинга за это время почти удвоилась и достигла 202,98 млрд рублей. Об этом сообщается в отчетности по РСБУ, которую опубликовали в начале апреля 2024 года. Прибыль от продаж взлетела в 22 раза и составила 17,85 млрд рублей. Прибыль до налогообложения в 2023 году составила 7,8 млрд рублей против 8,39 млрд рублей убытка годом ранее. Unsplash «Деметра-Холдинг» по итогам 2023 года избавился от убытков Из материалов холдинга также следует, что в 2023 году его коммерческие расходы сократились примерно в 8 раз и составили 1,73 млрд рублей. За отчетный 12-месячный период компания зафиксировала 373,1 млн рублей доходов от участия в других организациях в 2022 году доходов по данной статье не было.
Догнать и перегнать: Российские ВКС прирастают новыми функциями 9 т По состоянию на 31 декабря 2023 года дебиторская задолженность «Деметра-Холдинга» выросла до 72,15 млрд рублей с 66,87 млрд рублей годом ранее. Кредиторская задолженность увеличилась в сравнении этих же периодов с 12,545 млрд рублей до 13,344 млрд рублей. К концу 2023 года «Деметра-Холдинг» объединял активы в области экспортной логистики и торговли зерном. Большая часть активов компании была приобретена с использованием долгового финансирования.
Вместе со сменой названия компания переходит на новый «зонтичный» бренд «Деметра-Холдинг», в котором «считывается идея многопрофильности вертикально интегрированной компании, развивающей экспортную инфраструктуру и зерновой трейдинг». Смена наименования никак не отразится на существующих договорных отношениях с нашими контрагентами и партнерами. Обязательства сторон в рамках ранее заключенных договоров в связи со сменой наименования не изменятся», - отметил генеральный директор «Деметра Трейдинг» Роман Крон.
Грибанов также сообщил, что компания планирует в перспективе приобретать российский флот, предложив создать государственную программу субсидирования приобретения судов. Снижение предложения судов под экспортные отгрузки из России в моменте кратно увеличило ставки фрахта. Эти ограничения привели к затруднению экспорта, но благодаря действию дружественных партнеров ситуация выправлена. По нашему мнению, для исключения этой ситуации необходимо иметь долгосрочные отношения по морскому флоту дружественных юрисдикций и конечно приобретать собственный флот. Как только у нас появится такая возможность, мы с удовольствием будем это делать.
Бенефициаром её якобы является инвестиционный фонд, принадлежащий государству Оман. Также стало известно, что Southern Sea Investment LLC выступила в роли якорного инвестора и не является прямым покупателем доли в российской компании. Источник заявил, что по результатам сделки доли российских владельцев «Деметра-Холдинга» будут увеличены, отметив, что эти данные не будут раскрываться. О каких российских владельцах может идти речь? Постепенно наращивая свои доли, эти структуры в какой-то период получили более половины акций «Деметра-Холдинга». Первая связана с выходцем из «Альфа-Групп» и зятем главы МИДа Сергея Лаврова Александром Винокуровым, вторая — с экс-владельцем пивоваренной компании «Балтика» и бывшим главой госкорпорации «Олимпстрой» Таймуразом Боллоевым, который в последние годы активно зарабатывал на пошиве формы для российских силовых структур. Однако в прошлом году состав собственников зернового гиганта в публичных реестрах стал меняться. К примеру, появилась структура «Марафон СПН». Из-за введённого в России режима секретности установить их истинных бенефициаров не представляется возможным. Теперь, когда в схеме владения присутствует ещё и оманское юрлицо, внешний наблюдатель вряд ли сможет докопаться до конкретных имён.
Андрей Костин продал долю ВТБ в зерновом холдинге «Деметра» иностранцам
Бренд подчеркивает нацеленность на будущее, технологичность, присутствие в глобальном масштабе, а устойчивая фигура треугольника символизирует надежность и стабильность. Новое название компании зарегистрировано в Едином государственном реестре юридических лиц, реквизиты, в том числе ОГРН, ИНН, место нахождения и адрес юридического лица, остались без изменений. Генеральный директор «Деметра Трейдинг» Роман Крон отметил: «Мы проводим ребрендинг в начале нового сезона, до заключения новых контрактов с нашими партнерами.
Смена наименования никак не отразится на существующих договорных отношениях с нашими контрагентами и партнёрами. Обязательства сторон в рамках ранее заключённых договоров в связи со сменой наименования не изменятся».
Как только речь заходит о нас, с нами просто издеваются.
Мы, например, хотели отправить груз в Египет. Нам сообщили: мы обнаружили карантинное растение, которое нельзя экспортировать в Египет. Предложили оформить груз для другой страны. Мы выбрали Израиль. Они согласились. Однако, проводят анализ месяц, хотя раньше этого хватало 2 часов.
К месяцу они сообщили, что нашли пестициды и что в Израиль нельзя поставлять. Предложили выбрать другую страну и ждать еще месяц анализов… В результате, наш бизнес полностью заблокирован, и мы вынуждены были остановить свой порт в Азове. Ситуация безнадежная. Мы намерены адаптироваться, сократить расходы и сокращать работников. В конечном итоге, возможно, мы объявим о ликвидации. Прямо сейчас это невозможно, у нас есть обязательства, платежи, договоры», — рассказал Ходыкин.
Он уверен, что за инцидентом стоит его конкурент, компания «Деметра Холдинг», которой ничего не стоит получить активы ТД «РИФ» ни за какие деньги. В ответ на данное обращение, Петр Ходыкин и генеральный директор ТД «РИФ» Марина Турянская написали письма заместителю председателя правительства России Виктории Абрамченко, министру сельского хозяйства Дмитрию Патрушеву, руководителю Федеральной службы по ветеринарному и фитосанитарному контролю Сергею Данкверту, а также губернатору Ростовской области Василию Голубеву.
Какова позиция компании как госагента фонда? Достаточно ли дополнительных 2 млн тонн для того, чтобы стабилизировать цены? У компании есть все необходимые компетенции для работы с тем объемом, по которому будет принято решение. В случае, если будет объявлено о дополнительном увеличении закупок зерна, то мы как оператор фонда будем рекомендовать расширить географию проведения закупочных интервенций, то есть пополнить перечень новыми регионами и федеральными округами, а также регулярно проводить и товарные интервенции, то есть продавать зерно из фонда заинтересованным участникам рынка.
Что касается текущего этапа закупок, то его влияние на рынок будет зависеть от многих факторов. Поэтому, прежде чем делать какие-либо выводы, стоит дождаться завершения торгов. Какой объем инвестиций уже освоен? Модернизация НКХП - крупнейшего портового зернового терминала в акватории Азово-Черноморского бассейна - проводится в рамках выполнения задачи по развитию экспортно-проводящей инфраструктуры, поставленной в федеральном проекте "Экспорт продукции АПК". Кроме того, отдельные мероприятия включены в комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры в рамках федерального проекта "Морские порты", а также в "дорожные карты" по развитию международного транспортного коридора "Север - Юг" и транспортно-логистических коридоров в Азово-Черноморском и Восточном направлениях. Работы по проекту идут успешно и в целом по плану.
В 2023 году были завершены модернизация и техническое переоснащение наземной инфраструктуры предприятия по приему зерна с автомобильного и железнодорожного транспорта. Строительство новых устройств приема зерна позволило повысить мощность автоприема до 1 тыс. Это обеспечило НКХП технической возможностью принимать до 6,6 млн тонн зерна в год с автотранспорта. Кроме того, в прошлом году мы завершили реконструкцию внутренних железнодорожных путей и заключили с РЖД договор на их техприсоединение к магистральной сети. Надеемся, что уже в начале 2025 года НКХП станет первым из российских глубоководных зерновых терминалов, который сможет принимать прямые отправительские маршруты на собственных путях. Это дополнительно увеличит приемку с железнодорожного транспорта на 1 млн тонн зерна в год.
А когда РЖД завершат комплексную реконструкцию Новороссийского транспортного узла - ожидаем, что это будет в 2027 году, - реализуем второй этап проекта, который обеспечит отправление порожних вагонов с территории НКХП. Это увеличит мощности по приему зерна еще на 3 млн тонн в год. Таким образом, предприятие сможет принимать до 7,3 млн тонн зерна в год с железнодорожного транспорта к 2028 году. На конец 2023 года в проект модернизации НКХП инвестировано более 12 млрд рублей, и мы уже видим результаты. Обновленная наземная инфраструктура, наряду с благоприятными погодными условиями и слаженной работой коллектива, позволила предприятию установить по итогам прошлого года собственный рекорд перевалки зерна на экспорт - почти 8 млн тонн. Сколько таких маршрутов сможете принимать после техприсоединения к сети РЖД?
Как увеличится оборачиваемость вагонов? Как это может отразиться на стоимости логистики? Именно поэтому мы поставили цель - организовать приемку зерна с маршрутов непосредственно на предприятии, минуя станцию. Ожидаем, что по завершении упомянутых мною ранее этапов проекта терминал сможет принимать с железнодорожного транспорта до четырех маршрутов в сутки, что даст дополнительные 4 млн тонн зерна в год. К выполнению этой инвестпрограммы компания приступила в 2021 году. По предварительной оценке, реализация проекта потребует инвестиций в размере не менее 13 млрд рублей.
Уже получены положительные заключения государственной экологической и главной государственной экспертиз на проектную документацию новой пристани. Рассчитываем, что строительно-монтажные работы сможем начать уже в третьем квартале этого года. Ввод в эксплуатацию этих двух объектов увеличит мощность перевалки зерновых грузов через НКХП до 11,6 млн тонн в год. Как решаются эти проблемы сейчас? Поэтому трудностей с его приобретением и поставкой не было. Однако при покупке технологического оборудования для нового причала и экспортной галереи будем учитывать новые геополитические реалии.
В частности, рассмотрим предложения отечественных производителей. Сейчас крупнотоннажные суда дедвейтом от 25 тыс. Следовательно, в нынешних геополитических реалиях для российских экспортеров зерна сохраняется риск срыва поставок. Именно поэтому ОЗК выступила с инициативой по созданию в России собственной балкерной флотилии, которая была поддержана всеми ключевыми участниками рынка - как государственными, так и частными. Минсельхоз оценивает потребность российских экспортеров в 61 судно, из которых 27 - грузоподъемностью 40 тыс. Если говорить о нашей потребности, то с учетом ожидаемого увеличения мощностей перевалки НКХП до 11,6 млн тонн зерна в год и исходя из задач по реализации экспортного потенциала российского зерна, компании потребуется порядка 19 судов до 2030 года.
Другие новости компании
- ООО "Деметра-Холдинг" трансформируется в АО: новый этап развития
- Побег от санкций… в свой карман
- «Деметра Трейдинг» запускает товарные аукционы на Национальной товарной бирже
- Тест для знатоков Ростова
Защита документов
В состав холдинга входит «Деметра Трейдинг», экспорт зерна которого в 2021–2022 годах составил 2,8 млн тонн.[3]. "Деметра Трейдинг" запускает товарные аукционы на НТБ по закупке пшеницы. Деметра-Холдинг публикует отчетность за 2022 г., составленную в соответствии с российскими стандартами бухгалтерского учета (РСБУ).По итогам 2022 г.
«Деметра Трейдинг» вышел из убытка. Выручка крупного зернового трейдера в 2023 году выросла вдвое
Госбанк ВТБ MOEX:VTBR продал зернотрейдера Деметра-холдинг с прибылью и уже отразил ее в отчетности, сказал журналистам заместитель президента-председателя правления. Зерновой трейдер "Деметра-холдинг" (входит в группу ВТБ) арендовал 10 тысяч квадратных метров в бизнес-центре "Эрмитаж плаза" в центре Москвы, сообщила газета. 100% зернового трейдера «Деметра Трейдинг» владеет крупнейший в России вертикально интегрированный холдинг «Деметра Холдинг». Общество с ограниченной ответственностью "Деметра-Холдинг". Рапортующее о своих успехах на сайте ООО «Деметра Трейдинг» стремительно катится вниз и даже помощь банка ВТБ не спасает. Зерновой трейдер «Деметра-Холдинг» заставляет собственника компании продать ее активы за ничтожно малую стоимость, которая даже не позволит покрыть текущие долги компании.
Компания «Мирогрупп Ресурсы» сменила наименование на «Деметра Трейдинг»
Генеральный директор «Деметра Трейдинг» Роман Крон отметил: «Мы проводим ребрендинг в начале нового сезона, до заключения новых контрактов с нашими партнерами. Смена наименования никак не отразится на существующих договорных отношениях с нашими контрагентами и партнёрами. Обязательства сторон в рамках ранее заключённых договоров в связи со сменой наименования не изменятся».
Об этом сообщает Агентство Bloomberg. По данным аналитика ProZerno, ООО «Грейн гейтс» было крупнейшим грузоотправителем российской пшеницы в только что завершившемся сезоне 2022-23 годов, экспортировав 7,22 млн тонн. Он находится в ведении бывшего главы трейдинга Деметры Ильи Алиева и был зарегистрирован в июне 2022 года, сообщается в базе «Спарк-Интерфакс». Деметра и ВТБ, кредитор, на которого распространяются санкции из-за вторжения, стремились дистанцироваться от новой торговой компании.
По одной из версий, ВТБ вместе с другими акционерами компании, небезызвестными предпринимателями Теймуразом Боллоевым и Александром Винокуровым, попросту не справился с управлением зерновой империей. Занимая доминирующее положение на логистическом рынке и имея стабильный мировой спрос на российское зерно, трейдинговое подразделение «Деметра-холдинга» с момента своего создания в 2018 году остается убыточным. Новый инвестор должен отчасти компенсировать просадку. Есть и тактическая задача: предполагается, что при экспорте зерна компания с арабскими совладельцами столкнется с меньшими санкционными препятствиями. А ожидаемая дополнительная эмиссия, посредством которой будет продаваться доля, позволит российским собственникам сохранить за собой ведущую роль в управлении стратегическими активами «Деметра-холдинга». Мы ее реализовали. На днях сделку закрыли. О такой вероятности он уже говорил месяцем ранее, намекая, что активом интересуются и российские, и иностранные инвесторы. На прошлой неделе стало известно, что долю в итоге приобрела компания Southern Sea Investment LLC, за которой стоит государственный инвестиционный фонд Омана. Статья по теме: За российской пшеницей выстраивается очередь Заявление Андрея Костина обескуражило многих участников рынка, поскольку выход ВТБ из «Деметра-холдинга» оказался столь же стремительным, как и его создание. К формированию крупнейшего зернового холдинга банк приступил в 2018 году, когда совладельцы группы «Сумма» братья Зиявудин и Магомед Магомедовы оказались под следствием по ряду дел о мошенничестве. На базе «Мирогрупп Ресурсы» впоследствии заработала трейдинговая компания «Деметра-трейдинг».
Какую конкретно долю вывезла «Деметра», пока неизвестно, но в прошлые годы через неё проходило около 5 млн тонн. Осенью была информация, что «Деметра Трейдинг» испытывает трудности с экспортом. Они, вероятно, были вызваны присутствием подсанкционного ВТБ в числе её учредителей. Теперь, когда место ВТБ в холдинге заняла компания из Омана, турки могут стать сговорчивее. Кто знает, не получил ли и клан президента Эрдогана долю в российском зерновом бизнесе? Из российской пшеницы турки делают муку и продают её по всему миру. В то же время пятая часть российкого экспорта в закончившемся агросезоне, считают независимые аналитики, шла через трёх крупных транснационалов — Cargill, Viterra, Louis Dreyfus. Все они заявили, что с 1 июля покидают российский рынок. Правда, уже известно, что российский менеджмент Viterra на базе активов компании создал структуру под названием «МЗК экспорт» и, по сути, здесь мало что изменилось. Что касается Cargill и Louis Dreyfus, то никто не мешает им теперь покупать российское зерно через посредников. Похоже, схемы эти уже отрабатываются. В конце прошлого года шум по этому поводу подняли губернаторы трёх крупнейших зерновых регионов. Якобы зерно «по теневым звеньям в большой цепи» оказывается в руках иностранных компаний, которые «выкачивают деньги» из российского сельского хозяйства и получают всю прибыль от продажи зерна на бирже. По сути, речь шла о давно известной схеме, когда российское юрлицо по дешёвке продаёт зерно тайно аффилированному с ним офшору, а уже тот получает за товар полную стоимость на мировом рынке. Маржа, таким образом, не возвращается в Россию, а оседает за рубежом. Российское же юрлицо довольствуется возвратом НДС, что при больших оборотах обеспечивает возможность покрывать текущие расходы.
Банк владеет 45% акций зерного холдинга
- "Деметра-холдинг"
- Деметра-Холдинг
- «Деметра Трейдинг» будет продавать зерно на внутреннем рынке
- ВТБ вышел из капитала "Деметра-холдинга"
- "Деметра Трейдинг" запускает товарные аукционы на НТБ
- "Деметра-холдинг"
ВТБ продаст свою долю в "Деметра-холдинге"
Компания «Деметра Трейдинг», дочернее предприятие «Деметра-Холдинг», приобрела «Димитровградский элеватор» в Ульяновской области и «Чернышковский элеватор» в. Кроме того, он владеет 100% акций зернового трейдера "Деметра Трейдинг", Октябрьского элеватора, Ипатовского комбината хлебопродуктов и Дишнинского элеватора. «Деметра-Холдинг» — крупнейший в России вертикально интегрированный инфраструктурный холдинг, объединяющий активы в области экспортной логистики и трейдинга. ООО «Деметра Трейдинг», входящее в Деметра-Холдинг, стало владельцем 100% доли в ООО «Димитровградский Элеватор». Экспортер зерна «Деметра Трейдинг» в 2023 году удвоил выручку и вышел из убытка. Кредитный рейтинг был присвоен в рамках заключенного договора, ООО «Деметра-Холдинг» принимало участие в присвоении рейтинга.