Интерфакс: ОАО "РЖД" предлагает создать единый льготный инструмент для субсидирования инфраструктурных проектов крупных госкомпаний, заявил на круглом столе в Совете. Кроме того, рассмотрены результаты выполнения КПЭ правления ОАО «РЖД» по итогам 2022 года и утвержден реестр непрофильных активов ОАО «РЖД» в новой редакции. Всего РЖД в 2024 году планируют закупить 549 локомотивов, из них 290 электровозов и 259 тепловозов, как сообщалось ранее. Общество - 5 июля 2023 - Новости Санкт-Петербурга. Новости Министерства.
Олега Валинского сняли с поста замглавы РЖД
В рейтинге менеджеров по различным направлениям первые места заняли: Вадим Михайлов, первый замглавы РЖД по вопросам стратегического планирования и развития Алексей Шило. Сегодня мы подписали соглашение с РЖД, благодаря которому сможем повысить эффективность нашей совместной работы», — подчеркнул Вадим Яковенко. «Решением совета директоров РЖД Олег Валинский освобожден от должности заместителя генерального директора РЖД – начальника дирекции тяги», – говорится в сообщении. Владимир Путин обсудил с главой РЖД Олегом Белозёровым итоги работы компании в сфере грузовых и пассажирских перевозок за 2022 год, квантовые технологии и развитие Восточного. Позже он много лет проработал на Октябрьской железной дороге в Петербурге: в 2014 году занял пост директора предприятия, а в 2016 году перешёл на пост вице-президента РЖД.
Наталья Сергунина: Москва и РЖД будут развивать квантовые коммуникации
Первым вице-президентом РЖД назначен старший вице-президент компании Вадим Михайлов. Решением Совета директоров ОАО «РЖД» от должности освобожден заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Олег Валинский, ранее занимавший пост заместителя генерального. Владимир Путин обсудил с главой РЖД Олегом Белозёровым итоги работы компании в сфере грузовых и пассажирских перевозок за 2022 год, квантовые технологии и развитие Восточного. Михайлов Вадим Валерьевич. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам.
РЖД: идет корректировка ДПР, ее параметры будут выполнены
На Восточном полигоне ОАО «РЖД» состоялось два знаменательных события: открытие вторых путей на перегоне Дюанка — Токи (Байкало-Амурская магистраль) и завершение проходки. Техническая спецификация сопредельных участков инфраструктуры ОАО «РЖД». Новости и публикации о ОАО "РЖД" на Российские железные дороги (РЖД) планируют в ближайшие годы продолжать сотрудничать с отечественными машиностроителями для. РЖД ввели в строй разъезд 2855 км на перегоне Тунгала – Камнега – на Баме в Амурской области.
Все новости
- Наталья Сергунина: Москва и РЖД будут развивать квантовые коммуникации - Российская газета
- Выберите здание:
- Весь сор в одной избе
- Рейтинг ГлобалМСК.ру
- Что еще почитать
Приостановлен розыск фигуранта дела о растрате денег РЖД
На тот момент, еще глава подразделения, состоя в преступном сговоре, подписал документы с недостоверной информацией. Суд выяснил, что ранее экс-начальник получил взятку в особо крупном размере от руководителя другой подрядной организации, за согласование выполненных работ на участке ВСЖД. Никто, кроме бывшего руководителя не стал обжаловать приговор.
Именно он защищал интересы монополии во время тарифной компании на 2018 год, выступая её представителем на переговорах с ФОИВами и членами Совета потребителей РЖД. И стоит отметить, что его авторитет и влияние заметно выросли после утверждения тарифов в практически неизменном виде от предлагаемого монополией. Вместе с тем положение Михайлова нельзя оценить однозначно. Вадим Валерьевич, находясь на ключевой позиции, остаётся чужаком в корпоративной среде, отношение к нему со стороны железнодорожников-технарей, можно сказать, саркастическое.
К тому же, г-н Михайлов является ключевой фигурой на переговорах с правительством и крупнейшими клиентами монополии по дотационной и доходной части бюджета компании. К этой же «технократической» группе можно отнести заместителя гендиректора — начальника Департамента безопасности движения Шевкета Шайдуллина, заместителя гендиректора по капстроительству Олега Тони, заместителя гендиректора по социальным вопросам Дмитрия Шаханова, а также начальника Правового департамента Вадима Бынкова. Прежде всего, это Анатолий Чабунин, заместитель генерального директора — директор по внутреннему контролю и аудиту, которому вдобавок переподчинён блок конкурсных процедур, что значительно повышает его уровень влияния в компании. Тем более, что именно вопрос закупок и наведения порядка в этой сфере является наиболее болезненным вопросом как для компании в целом, так и лично для Олега Белозёрова, перед которым при назначении была поставлена задача оптимизировать расходы корпорации. Искоренение потенциально-коррупционных схем закупок и заказов, о чём неоднократно писали СМИ и даже аудиторы компании, способно сэкономить десятки и сотни миллиардов рублей. Утечки в СМИ, которые периодически происходят, свидетельствуют о том, что внутри корпорации идёт ожесточённая внутренняя борьба за контроль над расходованием финансовых ресурсов, и ключевую роль здесь играет главный контролёр Чабунин.
Заместитель гендиректора Андрей Старков курирует вопросы корпоративного управления и распоряжением имущества, возглавляет советы директоров ключевых дочерних обществ РЖД. Другой зам, кадровый сотрудник спецслужб Николай Федосеев, отвечает за корпоративную безопасность. Директор по экономике и финансам Ольга Гнедкова, хотя и относится к якунинской команде, очевидно, пользуется доверием Белозёрова. И, наконец, группа «лоббистов». Их задача — обеспечить благоприятную среду для деятельности компании, доказывая различным представителям федеральных и региональных органов власти и обществу значимость РЖД. Результатом являются принятые решения по малым региональным и мега-проектам, бюджетным ассигнованиям и законодательным и регулятивным решениям, выгодных для компании.
К ним относится «третий» первый заместитель генерального директора Александр Мишарин. Александр Мишарин В ведении Мишарина находятся вопросы развития скоростного и высокоскоростного движения. Собственно, а кто, как не Мишарин, должен отвечать за данное направление: именно Александр Сергеевич в 2009 году, в бытность губернатором Свердловской области, выдвинул идею строительства ВСМ «Москва — Казань — Екатеринбург». Несмотря на обширную критику и даже скептические высказывания на этот счёт Владимира Путина , а также провал запуска ВСМ к ЧМ-2018, тема высокоскоростного сообщения не закрыта. И очень даже живо обсуждается в различных вариантах.
Сегодня это одно из барьерных мест. На сложном рельефе требуется использовать подталкивающие локомотивы для движения грузовых составов, что снижает пропускную способность перегона. Общая протяжённость обхода около 10 км, включая два однопутных тоннеля длиной по 1450 и 1420 метров. Проходку тоннелей вели одновременно с 4 стволов.
Северо-Кавказского — Сканцева Алла Ивановна, 8-863-259-50-06.
Юго-Восточного — И. Куйбышевского — Хахулин Игорь Владимирович, 8-846-303-43-05,8-846-303-85-71 Свердловского — Соломеина Ольга Антоновна, 8-343-358-48-89. Южно-Уральского — И. Черепанов Игорь Олегович, 8-351-268-37-34, 8-351-268-31-01. Западно-Сибирского — И.
РЖД намерена продлить магистральную квантовую сеть до Ростова и Казани
| ВТБ и РЖД договорились о партнерстве | Глава РЖД подчеркнул, что риски за электропоезда, которые будут курсировать по ВСМ, и другие аспекты функционирования ВСМ должны взять на себя партнёры проекта. |
| Совет директоров ОАО «РЖД» провел очное заседание | Кроме того, рассмотрены результаты выполнения КПЭ правления ОАО «РЖД» по итогам 2022 года и утвержден реестр непрофильных активов ОАО «РЖД» в новой редакции. |
| Президент провел встречу с министром транспорта и генеральным директором РЖД. Новости. Первый канал | ОАО «РЖД» реализует экологическую стратегию с 2009 года и регулярно ее обновляет. |
Михайлов Вадим Валерьевич – биография
По словам наших собеседников, транш отнюдь не последний. И далеко не бесполезный. Проектов, в том числе с приставкой «мега», у холдинга хватает и денег на них уходит много. А значит, владельцы компании в лице главного акционера — Правительства РФ — будут платить.
Сколько — пока не ясно. Г-н Иванов озвучил лишь числительные первого транша: 200—218 млрд. При этом общие объёмы государственных вливаний в инвестиционную программу РЖД пока не определены, цифры находится в стадии обсуждения, которое может затянуться до третьего квартала текущего года.
Поэтому сейчас итоговой цифры пока нет. Я думаю, это ближе в III квартале будет уже окончательно определено», — сказал господин Иванов.
Проектов, в том числе с приставкой «мега», у холдинга хватает и денег на них уходит много. А значит, владельцы компании в лице главного акционера — Правительства РФ — будут платить. Сколько — пока не ясно. Г-н Иванов озвучил лишь числительные первого транша: 200—218 млрд. При этом общие объёмы государственных вливаний в инвестиционную программу РЖД пока не определены, цифры находится в стадии обсуждения, которое может затянуться до третьего квартала текущего года. Поэтому сейчас итоговой цифры пока нет.
Я думаю, это ближе в III квартале будет уже окончательно определено», — сказал господин Иванов. Фото из открытых источников Фото из открытых источников Средства Фонда национального благосостояния идут на развитие Восточного полигона. Третий этап предусматривает к 2027-2028 годам увеличение пропускной способности полигона до 197 миллионов тонн, к 2029-2030 годам — до 210 миллионов тонн.
Андрей Власов В общем, контекст соответствует новости. А через два часа ее принялись опровергать.
Великий и ужасный юрист Сергей Шишкин трусливо удалил соответствующее сообщение. Как и «Иркутский волчок». Официальное опровержение опубликовала и ВСЖД. Правда, опровергла только задержание, а не проведение у себя оперативных мероприятий. Хотя по логике вещей должна была возмутиться и отрицать все прямо по пунктам, если уж силовики вообще не появлялись с утра под ее воротами.
Но осадочек остался. Напомним, примерно по той же схеме задерживали бывшую руководительницу Дорожной службы Иркутской области Юлию Гордину. После информационного фальстарта год назад населению тоже сообщали, что никто никого не задерживал. А через считанные дни все-таки задержали.
Наибольший отклик вызывали вопросы качества здравоохранения, состояния дорог, жилищного фонда и инфраструктуры. На их решение направлено значительное количество мероприятий. Они наиболее ресурсоемкие и требующие принятия системных мер. Предлагаем два основных критерия: охват прямых благополучателей и оценка бюджетных эффектов. Вдумчиво подошли к анализу всех мероприятий и сформировали перечень ключевых в каждом городе», — доложил Министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков.
Отдельно обсуждались вопросы по обновлению жилфонда. Решение этого вопроса — общая задача федеральных и региональных органов, а также институтов развития и строительных организаций. Ряд крупных проектов по комплексному развитию территорий в городах уже стартовал. Финансирование реализации мастер-планов обеспечивается целым рядом механизмов. Только в рамках президентской дальневосточной единой субсидии по линии Минвостокразвития России, в том числе за счет применения дальневосточной концессии, на эти цели уже предусмотрело почти 80 млрд рублей до 2030 года. На реализацию планов развития выделен отдельный лимит специальных казначейских кредитов в размере 30 млрд рублей, средства доведены до регионов ДФО в полном объеме. Мероприятия уже реализуются. Важной мерой поддержки создания современных и удобных городских пространств являются конкурсы по благоустройству.