В этом видео расскажу о изменениях в ПДД с 1 марта 2023 года, касаемо велосипедистов. Про запрет на парковку велосипедах на тротуарах, их приоритет в ПДД и т.
ПДД и штрафы для велосипедистов в вопросах и ответах
При объезде транспорта не стоит полагаться на случай или ориентироваться по ситуации — нужно знать правила и выполнять их. Начнем с того, что многие водители общественного транспорта часто вовсе не смотрят в левое зеркало, из-за того, что их движение не требует перестроения, а смотрят только в правое, запуская и выпуская пассажиров. Внимание на правом зеркале нередко сосредоточено даже в тот момент, когда транспорт начинает трогаться. Добавим сюда увеличенные размеры слепой зоны, огромный радиус разворота и худшую маневренность — с учетом этого остановится очевидным, почему объезд городского транспорта представляет большую опасность, чем объезд машин. Как быть в таких ситуациях? По максимуму задействуйте внимание при любых маневрах с участием общественного транспорта. Своевременно перестраивайтесь для объезда автобуса на остановке и не забывайте подавать предупредительные сигналы для движущихся сзади автомобилей выставленная левая рука или правая — в локте.
Если вы не успели своевременно перестроиться или автобус неожиданно остановился, а слева — плотный поток автомобилей, объезд лучше отложить. Необходимо остановиться и пождать пока поток машин слева станет разреженней и вы сможете спокойно перестроиться на безопасную дистанцию либо пока автобус отъедет от остановки. Если остановка имеет карман, то автобус или троллейбус, которые включили предупредительный сигнал поворота, имеют приоритет при выезде с остановки — их нужно пропускать. Помните, сброшенный темп и 15-30 секунд потерянного времени не стоят тех проблем, которыми чревато выполнение столь опасного маневра. Игнорирование этих правил может привести к самым печальным последствиям. Большинство происшествий случается, когда велосипедист уже преодолел половину корпуса автобуса.
Водитель далеко не всегда может разглядеть его, даже если смотрит в зеркало, т. Оказавшись в такой ситуации, велосипедисты начинают паниковать и выполнять безрассудные маневры, которые еще больше усугубляют ситуацию, например, на всех парах вклиниваются в соседний поток и подрезают попутные автомобили. Дверные столкновения Резко распахнувшаяся дверь — это потенциальная опасность для любого велосипедиста. На Западе для этой категории ДТП даже существует отдельно название — dooring. Чтобы обезопасить себя от таких ситуаций объезд припаркованных машин рекомендуют выполнять на дистанции не менее 1. Для это важно заблаговременно перестроиться, не забыв вытянуть левую руку.
Если вы не успели вклиниться в поток или движение попутных автомобилей слишком быстрое и плотное, нужно остановиться и подождать безопасного момента для объезда. Сразу скажем, что выполнять такие маневры в условиях города бывает сложно, из-за высокой плотности потока и большого количества припаркованных машин. Велосипедистам неудобно постоянно сбрасывать скорость и выжидать момент для объезда авто на безопасной дистанции, поэтому на практике все едут почти впритирку к стоящим машинам. В этом случае вы не нарушаете никаких правил, так как ответственность за безопасное открытие дверей лежит на водителе. Это прописано в ПДД. Но сбросить скорость до минимума и быть готовым к экстренному торможению — не помешает.
Асфальтные ловушки Более коварный враг велосипедистов — решетки водостоков с продольными прорезями. Благо, в последнее время от них сознательно отказываются, но шанс поймать такого недоброжелателя на краю дороги все равно довольно высок. Думаем, не нужно объяснять, чем чревато попадание на большой скорости в такую ловушку. Обычно ливневки замечают в последний момент, когда не остается времени для обдуманного объезда препятствия: велосипедист резко уходит влево, и там уж как повезет.
Пунктом 14. Велосипед также, как и любое другое транспортное средство, должен снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов. Согласно пункту 19. ПДД в темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы, а именно на велосипедах - фары или фонари. Правилами разъяснено, что «темное время суток» это промежуток времени от конца вечерних сумерек до начала утренних сумерек. Таким образом, при катании вечером в городе, несмотря на освещение, на велосипеде должны находиться, и быть включены фары фонари как сзади, так и спереди. Особенности и дополнительные требования к движению велосипедистов изложены в главе 24 Правил дорожного движения. Приведем основные и наиболее важные положения. Так, порядок движения велосипедистов зависит от их возраста. Движение велосипедистов в возрасте младше 7 лет должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам на стороне для движения пешеходов , а также в пределах пешеходных зон. Согласно пункту 24.
Поворачивать налево можно только с крайней левой полосы. Так как велосипедист не может двигаться ни по какой другой полосе, кроме крайней правой, то на многополосных дорогах поворачивать налево ему также нельзя. Спуститесь, перейдите на нужную сторону дороги по зебре и продолжайте движение. Какой штраф за нарушение ПДД велосипедистом? В то время как Правила дорожного движения считают велосипедистов полноценными водителями, Кодекс об административных правонарушениях относится к велосипедистам исключительно как к "иным участникам дорожного движения". Под транспортным средством в настоящей статье следует понимать автомототранспортное средство с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания более 50 кубических сантиметров или максимальной мощностью электродвигателя более 4 киловатт и максимальной конструктивной скоростью более 50 километров в час, а также прицепы к нему, подлежащие государственной регистрации, а в других статьях настоящей главы также трактора, самоходные дорожно-строительные и иные самоходные машины, транспортные средства, на управление которыми в соответствии с законодательством Российской Федерации о безопасности дорожного движения предоставляется специальное право. Примечание ст. Наказания велосипедистам устанавливают две статьи КоАП РФ, посвященные иным участникам дорожного движения, - 12. Все штрафы, которые может получить велосипедист, вы найдете в таблице: Что нарушил? Какой штраф? Любое правило дорожного движения ехал на красный свет, не пропустил пешехода, не включил фару и пр. Об этой скидке читайте в этой статье. Согласно ч. Оплатить штраф онлайн по номеру постановления можно на нашем сайте. Как вести себя при ДТП? Подробное руководство к действиям при аварии описано в п. Чтобы вы не запутались в сложных формулировках Правил, для вас мы собрали алгоритм действий при ДТП: 1Убедитесь, что вы в порядке, и при необходимости вызовите скорую номер 103 или 112. Даже если вы не чувствуете боли, внимательно осмотрите себя, а лучше попросите, чтобы вас осмотрел кто-то другой. В стрессовой ситуации человек не всегда способен оценить, насколько серьезны его травмы. Если вам нужна помощь врача, а также если вы планируете взыскать с водителя компенсацию на лечение, вызывайте скорую. Велосипедист вряд ли возит с собой знак аварийной остановки, но у водителя автомобиля он должен быть. Не двигайте велосипед с места аварии, даже чтобы оценить его повреждения. Если вы хотите получить компенсацию на ремонт велосипеда или на лечение, вам понадобится протокол, а значит, без сотрудников ГИБДД не обойтись. Не слушайте водителя, который говорит, что вы сможете получить страховую выплату по европротоколу. Так как у велосипедистов ее нет, европротокол составить не выйдет. Пока ожидаете службу ГИБДД, сфотографируйте расположение велосипеда, машины и всего остального, что поможет инспектору правильно восстановить картину событий. Если вы мешаете проезду других ТС, после съемки уберите велосипед с дороги. Запишите имена, фамилии, номера телефонов и адреса свидетелей аварии. Свидетелем может быть ваш родственник или друг, если он был рядом. Пока ждете, восстановите в памяти, как произошла авария, чтобы суметь ее четко изложить сотрудникам полиции. Рассказывайте только факты и не поддавайтесь эмоциям. Убедитесь, что он заполнен верно внимательно проверьте, верно ли написаны имена, корректно ли указаны обстоятельства аварии и пр. Вам должны выдать копию протокола об административном нарушении и справку о ДТП. Сохраните эти документы - они вам понадобятся для получения компенсации в страховой компании или через суд если у водителя нет страховки и он откажется возместить ущерб добровольно. Конечно, этот алгоритм сработает, только если виновный водитель не покинет место аварии. Если водитель уехал и вам не удалось запомнить его номера - найти его вам не удастся. Возместят ли велосипедисту ущерб, если в ДТП виноват он сам? Вне зависимости от того, кто нарушил ПДД, в авариях с участием велосипедиста и автомобиля компенсацию, как правило, всегда выплачивает автомобилист. Автомобиль для велосипедиста - источник повышенной опасности. Юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих использование транспортных средств... Но если в аварии велосипедисту был нанесен вред здоровью, освободить водителя автомобиля от выплаты компенсации на лечение не могут ни при каких обстоятельствах. Если грубая неосторожность самого потерпевшего содействовала возникновению или увеличению вреда, в зависимости от степени вины потерпевшего и причинителя вреда размер возмещения должен быть уменьшен. При грубой неосторожности потерпевшего и отсутствии вины причинителя вреда в случаях, когда его ответственность наступает независимо от вины, размер возмещения должен быть уменьшен или в возмещении вреда может быть отказано, если законом не предусмотрено иное. При причинении вреда жизни или здоровью гражданина отказ в возмещении вреда не допускается. Как перевозить велосипед в электричке? Перевозить велосипед в электричках можно в тамбуре или в салоне - как в собранном, так и в разобранном состоянии.
Как ездить по городу с комфортом, не создавая помех для пешеходов и автомобилей, и какие штрафы за нарушение правил в 2024 году, рассказывают «Известия». Правила езды на велосипедах в 2024 году Прежде чем выезжать в город на велосипеде, нужно проверить такие важные элементы управления, как руль и тормоза. Они должны быть исправны и работать без проблем. Если поездка совершается вечером или в ночное время, то еще нужно посмотреть передние и задние фонари. За их отсутствие или нерабочее состояние предусмотрен штраф. Насчет шлема, наколенников и налокотников предписаний в ПДД нет, однако они обеспечивают дополнительную защиту на дороге и помогут избежать травм. При плохой видимости или в темноте велосипедистам также следует иметь световозвращающие устройства, которые хорошо видны издалека. Отправляясь на велопрогулку с друзьями, нужно учитывать ряд правил. Ехать необходимо друг за другом колонной, но не более чем 10 велосипедистам.
Чек-лист безопасности: вспоминаем, как правильно ездить по городу на велосипеде
И главное: если велосипедист мешает кому-то из участников движения, то он должен "перевоплотиться" в пешехода и продолжать движение по правилам для пешеходов, сказано в ПДД. О своих манёврах велосипедисты должны обязательно предупреждать, и делать это возможно только рукой – поворотников у велосипедов нет. Смотрите видео онлайн «Велосипедисты будут ездить по отдельным дорожкам» на канале «Забытое происшествие» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 24 апреля 2024 года в 12:06, длительностью 00:01:33, на видеохостинге RUTUBE. Нужно определиться, по какой стороне дороги должен ехать велосипедист в населенном пункте.
Как ездить на велосипеде в городе: правила и лайфхаки
Велосипедисты (как и автомобилисты) должны всегда уступать дорогу и дать пройти пешеходам на нерегулируемых пешеходных переходах, впрочем как и на велодорожках (по которым пешеходы «любят прогуливаться»). крупнейший форум о технике и технологиях в Рунете. движение велосипедистов осуществляется в колоннах; Разрешено велосипедистам двигаться и по тротуару или пешеходной дорожке, НО только если. Иногда, двигаясь по улицам с неинтенсивным движением («пустынным»), велосипедисты часто пытаются проехать через нерегулируемый перекресток, не снижая скорости, особенно под уклон. Велосипедисты обязаны двигаться только по направлению потока, то есть нельзя ехать по «встречке» на односторонней улице или двигаться навстречу потоку на трассе.
Правила движения на велосипеде по проезжей части
Но велосипедисты и водители мопедов наоборот обязаны двигаться строго по направлению транспортного потока, а не навстречу. В российских городах аварии с велосипедистами и пешеходами случаются чуть ли не еженедельно. 24.5. При движении велосипедистов по правому краю проезжей части в случаях, предусмотренных настоящими Правилами, велосипедисты должны двигаться только в один ряд. "Велосипеды должны двигаться только по крайней правой полосе в один ряд возможно правее.
Правила езды на электросамокате в 2023 году: что изменилось
Надо сказать, что велосипедисты и электросамокатчики, которые пересекают дорогу на своих транспортных средствах, давно стали головной болью для автомобилистов. И наконец, если велосипедист, двигаясь по тротуару или обочине сильно мешает или даже подвергает опасности пешеходов, он обязан слезть с велосипеда и руководствоваться правилами, которые предусмотрены для движения пешеходов. движение велосипедистов осуществляется в колоннах; Разрешено велосипедистам двигаться и по тротуару или пешеходной дорожке, НО только если.
Для велосипедистов в России ввели новое обязательное правило
Формулировка, действовавшая до 1 марта, позволяла понять, что пешеходными светофорами должны руководствоваться и пешеходы, и велосипедисты, а изменения прояснили эту деталь, разделив светофоры на 2 группы. Теперь пешеходные светофоры предназначаются только для пешеходов, велосипедные — для велосипедистов. Важно: руководствоваться сигналами велосипедных светофоров с 1 марта обязаны еще и водители мопедов, двигающиеся по велосипедной полосе. С 1 марта на велосипеды это требование не действует, что вполне логично, ведь они не оборудованы ни ходовыми огнями, ни фарами ближнего света.
Разбираемся подробнее. Как было до 1 марта: «При движении в темное время суток или в условиях недостаточной видимости велосипедистам и водителям мопедов рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами…».
Да и там, где с ней все в порядке, нет-нет, да и случается форс-мажор, в том числе из-за того, что к велосипедисту как полноправному участнику дорожного движения до сих пор почти никто не относится. Поэтому на велодорожке могут играть дети или разместиться для неспешной беседы мамочки с колясками, а на велополосе припарковаться огромный внедорожник. Источник: Агентство городских новостей «Москва» Если велоинфраструктура отсутствует или по каким-то причинам непригодна для использования, велосипедисту разрешено выезжать на проезжую часть.
При этом двигаться можно только по ее правому ряду максимально близко к краю. Следующий элемент дороги, которым придется пользоваться велобайкерам, если два предыдущих варианта не подходят по объективным причинам, — это обочина. Источник: Агентство городских новостей «Москва» Наконец, если и она почему-то не дает возможности безопасно крутить педали, то только в этом случае можно воспользоваться тротуаром или пешеходной дорожкой. При этом во всех случаях, когда велосипедист использует «чужую» инфраструктуру тротуар, пешеходную зону или дорожку, обочину и может создать опасность для ее законных обитателей, ему предписано спешиться и передвигаться в качестве пешехода, ведя двухколесную машину рядом. Нужны ли велосипедисту светоотражающие знаки?
Велосипедисту без преувеличения жизненно важно сделать себя как можно заметнее. Это вдвойне важно в темное время суток или при плохих погодных условиях. Отсюда нормы Правил дорожного движения и здравый смысл подсказывают всячески обозначить себя светоотражающей одеждой, а велосипед — светотехникой. Благо фары и фонари недорого продаются в профильных магазинах.
Дата публикации документа: 03. Столкнулись с проблемой — сообщите о ней! Написать о проблеме Уважаемый пользователь, данный сайт производит обработку файлов cookie и пользовательских данных информацию об ip-адресе, местоположении, типе и версии операционной системы, типе и версии браузера, источнике переадресации на сайт, и сведения об открытых страницах пользователя в целях улучшения функционирования сайта и проведения статистических исследований. Продолжая использовать сайт, вы даете согласие на сбор и обработку указанной информации Статья 6 Федерального закона от 27. Использование материалов сайта Все материалы официального Интернет-портала городского округа "Город Архангельск" могут быть воспроизведены в любых средствах массовой информации, на серверах сети Интернет или на любых иных носителях без каких-либо ограничений по объему и срокам публикации. Единственным условием перепечатки и ретрансляции является ссылка на первоисточник в случае копирования информации портала в сети Интернет — интерактивная ссылка. Предварительного согласия на перепечатку со стороны Пресс-службы Администрации ГО "Город Архангельск" или подразделений-авторов информации не требуется.
Судья Сергей Прошкин изучил выписки из амбулаторных карт и заключение эксперта, выслушал истца с ответчиком и определил, что Бабкина получила перелом по вине Шишикина. Вместе с тем суд уменьшил моральный вред до 60 000 руб. Виновник-велосипедист решение суда не обжаловал. Что говорят эксперты о движении велосипедистов Руководитель юридического отдела Общества защиты прав автомобилистов Равиль Ахметжанов поясняет, что часто водители сталкиваются с велосипедистами, проезжающими по тротуарам или проездам в жилой зоне. Автомобилисты ошибочно уверены в своем приоритете на дороге. Между тем при наличии знака «Жилая зона» и п. Маневрирование» водитель обязан пропустить велосипедиста и лишь затем продолжить движение. Ведущий юрист Европейской юридической службы Орест Мацала отмечает, что иногда велосипедисты двигаются по тротуарам и совершают опасные маневры, рискуя жизнью окружающих. Помимо этого, водители ездят на машине как источнике повышенной опасности. Поэтому при причинении вреда здоровью или имуществу велосипедиста обязаны возместить ущерб по ст. Рубрика «Вопрос—ответ» Ведущий юрист Европейской юридической службы Орест Мацала отвечает, что велосипедисты не обязаны получать страховку. По этой причине они могут только самостоятельно возмещать убытки автомобилистам. При отказе в добровольной передаче денег или ремонте водителю следует обратиться в суд. Ведущий юрист Европейской юридической службы Орест Мацала отмечает, что водитель обязан не покидать место аварии. В противном случае ему грозит лишение прав до 1,5 лет или административный арест до 15 суток по ч. Если пострадавший не говорил о причине травмы, то лучше заплатить ему и написать расписку.
Что изменится для велосипедистов в Беларуси с 27 октября
Но велосипедисты и водители мопедов наоборот обязаны двигаться строго по направлению транспортного потока, а не навстречу. В московском регионе есть поселки, жителей которых от вида обычных такси просто бросает в дрожь: машины с шашечками – настоящий аллерген, раздражитель, который портит жизнь. Там все свободные улицы, дворы, парковки, любые пространства занимают таксисты, ожидающие. Кроме того, ПДД определено, где должен двигаться велосипедист, достигший 14-летнего возраста. Велосипедисты будут обязаны надевать световозвращающий жилет (одежду со световозвращателями) в темное время суток при поездках вне города (на велодорожке не нужно). В идеале велосипедисты должны двигаться только по ней.
Ездить на велосипеде станет проще, а парковаться – сложнее
По этой причине возникает множество аварийных ситуаций, где виновником чаще всего признают водителя легкового авто. Но бывают случаи, когда вина в ДТП ложится на плечи велосипедиста. В этом случае говорится о езде велогонщика по автомагистрали. Согласно утверждённым ПДД велосипедисту запрещено передвигаться по проезжей части, где выставлены знаки «Дорога для автомобилей» и по автомагистралям. В противном случае велосипедист может получить административный штраф. По обочине Если велосипед соответствует техническим требованиям, а сам водитель достиг 14-летнего возраста, ему разрешено выезжать на проезжую часть, но двигаться исключительно по обочине. Держась правее от общего потока машин, велосипедист сможет спокойно двигаться вперёд, при этом не мешать другим участникам дорожного движения. Но это не значит, что владелец велосипеда должен максимально близко держаться к бордюру либо ехать по самому краю асфальтированного участка дороги.
И, главное, не надо нервничать. Некоторые торопящиеся автомобилисты начинают сигналить с требованием съехать с дороги и пропустить их. Велосипедист в подобной ситуации всё так же должен держаться правее. Дорожная разметка рассчитана с достаточным запасом, так чтобы всему транспорту было удобно двигаться вперёд. По пешеходному переходу Как говорилось ранее, велосипедист — полноценный участник дорожного движения. Но как только он слезает со своего «железного коня» — автоматически превращается в пешехода. Если у велосипедиста появилась необходимость оказаться на другой стороне дороги, он обязан добраться до пешеходного перехода, слезть со своего транспорта и в пешем порядке, катя рядом велосипед, пересечь дорогу.
Пересекать дорогу, сидя в седле, категорически запрещается. Слезая с велосипеда, человек автоматически меняет свой юридический статус и получает пешеходный приоритет. В случае когда велосипедист при проезде по пешеходному переходу попадает в ДТП, водитель сбившего транспорта может смело вызывать сотрудников ГАИ для составления протокола и выявления степени вины каждого участника дорожного происшествия. Что делать запрещается? Велосипедист, прежде чем сесть за руль двухколёсного транспорта, должен ознакомиться с правилами дорожного движения и научиться применять их на практике. Но даже опытные велогонщики, оказавшись на одной дороге с потоком легковых машин, допускают нарушения ПДД. Наиболее распространёнными нарушениями велосипедистов являются движение навстречу и проезд на велотранспорте по пешеходному переходу.
В таких ситуациях сам велосипедист не понимает, что находясь за рулём двухколёсного транспорта, он является водителем, а не пешеходом. Оба представленных нарушения ПДД крайне опасны и могут привести к гибели водителя велосипеда. Автомобилистам, согласно правилам дорожного движения, следует пропускать только пешеходов, едущий велосипедист к ним не имеет никакого отношения. Некоторые велосипедисты могут позволить себе управлять двухколёсным транспортом в состоянии алкогольного опьянения. Делать это категорически запрещается. Конечно, отобрать водительские права у владельца велосипеда не получится, но сотрудники ГАИ могут выписать административный штраф. Кроме того, велосипедисту запрещается делать развороты и поворачивать налево, если дорога рассчитана на 2 полосы и более.
Отсутствие возможности должно быть объективным. Просто плохое или грязное покрытие, к примеру, не делает невозможным двигаться по нему, хотя и затрудняет. Должен ли я надевать светоотражающий жилет и когда? Световозвращающие жилеты или накидки уже наделали много шума с момента введения 18 марта 2018 года. Но мало кто задумывался, что велосипедисты не исключение из Правил. Обязанность надевать жилеты накладывает пункт 2. Кроме того, пункт 24. Таким образом, велосипедисты обязаны в случае вынужденной остановки или при ДТП, находясь на проезжей части или на обочине в тёмное время суток вне населённого пункта, надеть светоотражающую одежду по ГОСТу. Если нет с собой жилетки Как можно заметить, лазейка проста: просто покиньте дорогу и стойте в стороне.
Обратите внимание, нужно также сойти и с обочины. Должен ли я пользоваться световыми приборами? Согласно пункту 19. Обратите внимание, недостаточная видимость включает в себя туман и дождь.
На тротуарах этого делать не следует: как минимум это невежливо. На тротуаре вы в гостях, и это вы всем мешаете, а не наоборот. Запомните: 24. Если движение велосипедиста по тротуару, пешеходной дорожке, обочине или в пределах пешеходных зон подвергает опасности или создает помехи для движения иных лиц, велосипедист должен спешиться и руководствоваться требованиями, предусмотренными настоящими Правилами для движения пешеходов. Кстати, пешеходы имеют право ходить по велодорожке, если по тротуару идти невозможно. Здесь они в той же ситуации, что и вы. Уважайте пешеходов. При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек, велопешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части на дорогах с разделительной полосой — по внешнему краю проезжей части. Я сбил пешехода. Что делать? В этом случае велосипедист приравнивается к водителю, поэтому вы должны оказать пострадавшему первую помощь, вызвать скорую и полицию. Могу ли я переехать дорогу по пешеходному переходу? В правилах чётко сказано, что велосипедистам запрещается пересекать дорогу по пешеходным переходам. Но если человек просто катит велик за руль, он является уже не водителем транспортного средства, а пешеходом. Соответственно, он может перейти дорогу. Перед пешеходным переходом — спешивайтесь! К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства. Могу ли я пересечь перекрёсток НЕ по пешеходному переходу? Если какие-то водители пытаются доказать вам обратное, это значит лишь, что они мудаки и не знают ПДД. Вы можете спокойно проехать перекрёсток на зелёный свет, двигаясь в своей правой полосе. При этом водители, которые намерены повернуть направо, обязаны вас пропустить.
Правила разрешают автомобилистам передвигаться в велосипедной зоне. Однако велосипедисты имеют преимущество перед ними и могут двигаться по всей попутной стороне проезжей части. Кроме того, в велозонах не действует правило, согласно которому велосипедисту запрещено поворачивать налево и разворачиваться на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении. Кстати, это правило не действует и вне велосипедных зон, если поворот налево разрешен из правой стороны. Правилами устанавливается скорость движения в велосипедных зонах. Пешеходам в велосипедной зоне разрешается переходить проезжую часть в любом месте.