Обратите внимание, на компрессоре написано что он снабжён системой защиты от перегрева! Компрессор Торнадо АС-580 подходит для подкачки любого авто. это их широкая доступность, как в интернет-магазинах, так и офлайн. Компрессор предназначен для накачивания шин легковых автомобилей, мотоциклов, компактных внедорожников, шин велосипедов, мячей, матрасов и других надувных изделий. Компрессор автомобильный предназначен для работы от аккумулятора автомобиля.
Отзывы о автомобильном компрессоре Tornado AC-580-1
Петербурге - Компрессор автомобильный Tornado. Компрессор достойный, хорошо справляется со своей задачей. Лучшие автомобильные компрессоры «Торнадо» Модели, собранные в этом топе, отлично подходят для того, чтобы положить их в багажник собственного легкового. Учитывая обилие автомобильных компрессоров для накачки шин на рынке, рядовому покупателю легко растеряться, поэтому предлагаем обзор лучших, по отзывам экспертов и автолюбителей, автокомпрессоров 2023 года.
Компрессор автомобильный "Торнадо" АС-580, 35 л/мин, 150Вт, 12V
NEW GALAXY Компрессор автомобильный АС-580, тип Торнадо, в кейсе, 45 л/мин, 150Вт. Автомобильный компрессор — незаменимый аксессуар для любого водителя, ведь никогда не знаешь, в какой момент спустит колесо. Если мощность компрессора и объем ресивера будут недостаточны, то аппарат будет работать с перебоями. Автомобильный компрессор — незаменимый аксессуар для любого водителя, ведь никогда не знаешь, в какой момент спустит колесо.
Компрессор автомобильный для накачки шин «БелАК» «Торнадо-20», 35 л/мин
компактный и мощный автомобильный компрессор. Благо есть свой компактный компрессор, который безпроблемно тарахтит уже лет 10. это их широкая доступность, как в интернет-магазинах, так и офлайн.
Компрессор TORNADO АС 580
| Компрессор автомобильный Торнадо 580, 150Вт, 35 л/м, 12 В Оригинал | AliExpress | ᐅ Купить Автомобильные компрессоры Tornado в интернет каталоге Boxberry от 710 рублей. 401 товар в наличии. |
| Какой компрессор нужен для Торнадора? | Описание Мощный автомобильный компрессор Tornado AC-580 обеспечивает быстрое накачивание и подкачивание автомобильных шин. |
| Компрессор автомобильный TORNADO AC580 AV-010580 AV-010580 рекомендуем | Компрессор достойный, хорошо справляется со своей задачей. |
Автомобильный компрессор TORNADO AIR ERUPT AC-580B АКЦИЯ!! СУПЕР ЦЕНА!! АКЦИЯ-23%
Покупайте, пользуйтесь, тестируйте! Теперь вы можете быть уверены, что потратите деньги с умом. Даже если после покупки вы решили, что товар вам не нужен или требуется другая модель, то мы быстро вернем вам деньги или поменяем товар! Просто свяжитесь с нами, и мы ответим на все ваши вопросы!
Убедитесь что он нигде не задевает цилиндр, а играет только декоративную роль! Подкиньте сверху крышку с заранее почищенными от стружки прокладками, и клапанной крышкой. Ещё раз восхититесь какчеством винтиков Восхититесь как ровно заклепали шатун на противовесе. Не знаю как на фото, в реальности глазом видно насколько криво стоит шатун на втулке. Зафиксируйте декоративную крышку, которая держится на одном винтике. Приложите крышку камеры шатуна. На моём компрессоре она не ложилась на своё место идеально.
Сборщики прикрутили эту крышку на саморезы. Я конечно понимаю что герметичности в камере не должно было быть, но всё же. А в отверстиях отчетливо видна резьба под м3, а не под саморез. Вскроем Прикуриватель. Плюсовой контакт не припаяли, а именно присрали Минусовой контакт держится гораздо лучше, но он всё равно не припаян к рамке, а закручен вокруг неё и просто залужен. При помощи флюса лти-120 и припоя пос-60 я без труда залудил эту рамку и накрепко всё припаял. Теперь можно проверять. В выключенном состоянии насос ничего не показывает на манометре, и стрелка лежит в положении нижней мертвой точки. Включаем компрессор и гоним его вхолостую. Теперь стрелка будет показывать что-то вроде 50 кПа.
Это нормально. Зажимаем пальцем штуцер на шланге, пол минуточки держим. Убеждаемся что насос может «давить». Он может давить и сильнее, но не забудьте какие у нас «прокладки» и в целом как детали идеально подогнаны друг к другу. Мы ж не хотим чтоб он взорвался. Считаю что давлением 4 атмосферы, этот прибор испытание прошёл. Принцип работы: Теперь когда вы видели всё внутреннее устройство, давайте рассмотрим принцип его работы. Противовес с шатуном приводится в действие мотором постоянного тока. Во время движения шатуна с поршнем вниз, между поршнем и клапанной крышкой создаётся зона низкого давления. Этим низким давлением, клапан, находящийся в клапанной крышке, крепко притягивается к этой крышке, так как на него действует высокое давление со стороны колеса.
А клапан на поршне наоборот открывается, и через отверстие в поршне воздух поднимается в камеру между поршнем и клапанной крышкой, так как в камере с шатуном более высокое давление. Воздух в камеру с шатуном должен поступать через щель около отсека с цилиндром. Там должен был быть установлен фильтр, но реальность такова, что у нас в камере с шатуном мусора куда больше чем на улице, так что это необязательно. Когда поршень достигает нижней мёртвой точки, давление в камере с шатуном и камере над поршнем уравнивается, клапан на поршне закрывается и поршень начинает движение вверх. Теперь давление в камере под клапанной крышкой становится выше чем давление в камере с шатуном. Когда давление в камере под клапанной крышкой станет выше чем давление над ней со стороны колеса клапан на крышке откроется, и давление над клапанной крышкой будет повышено. После чего поршень достигнет верхней мёртвой точки, давление в камерах сравняется и клапан закроется. После чего цикл повторится заново. Существенные недостатки этого компрессора Самый основной недостаток на который хотел бы обратить внимание, это крепление шатуна к противовесу, которое противоречит здравому смыслу. В идеальном варианте, на противовесе должен быть шток, на который должен быть напрессован подшипник, на который должен быть напрессован шатун.
В крайнем случае всю эту конструкцию можно зафиксировать стопорным колечком. У нас же вместо этого стоит какая-то непонятная втулка, которая ещё и расклепана. Ещё и криво! Посадочное отверстие в противовесе сделано недостаточно глубоким. Из-за чего невозможно отрегулировать посадку поршня по глубине, и выставить его ровно под цилиндр. Вся эта конструкция сделана в значительной мере «на глаз», и то что оно вообще работает — просто удачное стечение обстоятельств. Второй недостаток сам собой образуется из первого. Из-за недоработок в креплении шатуна невозможно для этого компрессора сделать нормальный цилиндр, скорее всего будет биение. Вероятнее всего и прокладки в клапанной крышке замяло именно из-за косо установленного цилиндра. А эти прокладки в свою очередь отвечают за то, какое максимальное давление выдержит этот насос.
В принципе, для обычного легкового автомобиля это не критично. Но я бы сказал, что если вы окажетесь в глухой тайге с пробитым колесом и именно в этот момент прокладка прохудится, это будет фиаско. Третий недостаток это свинское отношение к сборке.
Питание прибора осуществляется через гнездо прикуривателя.
Автомобильный плавкий предохранитель в капсуле защитит от скачков тока в сети. Компрессор способен проработать без перерыва до 20 минут. Корпус и поршневая группа Tornado-911 сделаны из металла, что обеспечивает повышенную прочность и увеличенный ресурс компрессора.
Кроме того, зарегистрированные пользователи регулярно получают скидочные купоны и специальные предложения. Написать отзыв.
Компрессор автомобильный Торнадо 580, 150Вт, 35 л/м, 12 В Оригинал
| NEW GALAXY Компрессор автомобильный АС-580, тип Торнадо ОPTIMA, в сумке, 45л/мин, 150Вт | большая производительность, компоненты из металла для прочности и увеличенного ресурса. |
| Лучшие автомобильные компрессоры tornado 2024 года | Отзывы покупателей на автомобильный компрессор Tornado AC-580-1 в Каталоге Onlíner. |
Компрессор автомобильный TORNADO АC-580 27-35 л/мин 207001
Получайте скидки на товары в интернет-магазине и розничной сети «Порядок»! Наши цены ниже! В интернет-магазине «Порядок» цены значительно ниже, чем в розничных магазинах.
Отзыв 2 Полгода назад купил Борт 700х2, сначала хотел оставить в гараже, но как-то захватил с собой на рыбалку — так до сих пор и вожу в багажнике, места ест не слишком много. Колеса R17 накачивает очень быстро, результатом доволен. Единственный минус — есть разъем под прикуриватель, но велика вероятность выбить предохранитель, поэтому лучше цеплять крокодилами на аккумулятор. Знаю, что на модель есть расширенная гарантия на 5 лет — стало быть, качество на уровне, прослужит долго. Отзыв 3 Год назад появился у меня Airline X3, дали в подарок к зимнему комплекту колес. На удивление бодрый китаец мои 14-е колеса с 1,8 атм до 2,1 добивает за пару минут , достаточно надежный — использовал регулярно, проблем не было.
Прослужил, повторюсь, уже год — пока что функционирует. Отзыв 4 После двух компрессоров, заказанных чуть ли не за 300 рублей каждый на небезызвестном китайском сайте, решил купить что-то посерьезнее и с большим ресурсом прошлые переставали работать буквально через месяц. Поизучал рынок, взял Агрессор AGR-75. Уже второй год езжу с ним! Качает реально очень быстро 18-е колеса Патриота можно догнать до требуемых 2 атмосфер за пару минут на колесо. Перепускной клапан — тема, выручает при езде по тем местам, где дорогой называется то место, где собираешься проехать. Были на рыбалке — качал лодку, не успели «остограмиться» — уже одна секция готова. Ну и провод в 8 метров тоже весомый плюс в особенности учитывая длину того же патриота.
Хорошая модель, пока ни разу не подвела. Очень шустрый аппарат, надежный шутка ли, гарантия от производителя 3 года, видимо, за качество отвечают и производительный. Длинный провод питания, не приходится по сто раз бегать переключать — хоть вокруг машины обойди, провода хватило. Использовал около двух лет. Кто не хочет раз в 3 месяца покупать новый дешевый компрессор — не поскупитесь, возьмите один раз и будете пользоваться очень долго, дешевле выйдет. В принципе, ничего плохого сказать не могу, компрессор как компрессор, качает нормально, мощности вполне хватает подкачать колесо. С нуля накачивать не пробовал, не возникало такой необходимости. На пятый месяц эксплуатации узнал, что в нем есть встроенный фонарь, до этого светил телефоном : Неплохая вещь, полезна в дороге, много места не занимает, а подкачать колеса при дальних поездках можно.
Отзыв 7 Жена подарила Качок К-50 на 23 февраля, чтобы не мучился больше с ножным насосом. Модель вроде бы не самая топовая, но меня устраивает полностью — качает шустро, крепление на ниппель — навинчивающаяся гайка не доверяю «моментальным» зажимам, долго не живут , подключается через прикуриватель, есть встроенный предохранитель и один запасной в комплекте. Из минусов а они есть — довольно короткий шнур питания в принципе, не проблема перепаять, но лень , плюс — летом довольно сильно греется, если долго качать. Но если не накачивать 4 колеса с нуля — и не заметишь, так как давление нагнетает до требуемой величины довольно быстро. Вполне адекватная, средняя модель за приемлемую цену.
Отзывы владельцев В целом, "Торнадо" АС 580 пользуется положительными отзывами со стороны автовладельцев. Отмечают надежность, производительность и простоту в использовании данной модели. Критикуют за не очень длинный провод питания и недостаточно информативную инструкцию. Преимущества модели "Торнадо" АС 580 Главные преимущества компрессора "Торнадо" АС 580: Высокая производительность при компактных размерах Простота и удобство в использовании Надежность и долговечность конструкции Низкая стоимость по сравнению с аналогами Благодаря этому "Торнадо" АС 580 позволяет решать широкий спектр задач - от накачки автомобильных шин до надувных лодок и матрацев. Недостатки модели У "Торнадо" АС 580 есть и некоторые недостатки: Довольно короткий шланг и провод питания Шумный в работе Не всегда точные показания манометра Однако эти минусы некритичны и не снижают общей высокой оценки данной модели со стороны пользователей. Где купить "Торнадо" АС 580 Приобрести этот компрессор можно в крупных интернет-магазинах или торговых сетях. Рекомендуем обращать внимание на: Наличие официальной гарантии.
Пленку снять и как новый… Замеряем исходное… Очень мало, номинал 2. И не скажешь, что 2. Замер на холодном движке перед подкачкой.