Самолет компании «ЮВТ Аэро», летевший из Бугульмы в Усинск, вынужден был вернуться в республику из-за утечки топли. Аэропорт города Усинска в Коми закрыли после жесткой посадки самолета авиакомпании Utair. Совершавший чартерный рейс по маршруту Уфа-Усинск самолет ТУ-134 компании "Катэкавиа" (совместно с "ЮТэйр-Экспресс"), совершил аварийную посадку в Уфе. «Комиавиатранс», рейс KO702, Усинск — Санкт-Петербург, без пересадок, вылет в 15:008,3 из 10. Усинск 09.02.2020Самолет UTair совершил жесткую посадку в аэропорту Усинска.
Статьи по теме:
- Самолет сел на "брюхо" при посадке в Усинске. Никто не пострадал
- Онлайн табло прибытия в аэропорт Усинск
- Распродажа авиабилетов в Усинск
- Аэропорт Усинск. Информация, билеты, онлайн табло.
- В Усинске самолет UTair из-за проблем с шасси совершил жесткую посадку
- Последние новости
Самолёт из Бугульмы в Усинск вернулся в аэропорт из-за неисправности
Директор "Комиавиатранса" Алексей Фесенко предполагает, что сказанное - ложь, поскольку заявление было сделано до расследования. Он добавил, что перевозчик прекрасно осведомлен о правилах, но все равно комментирует случившееся раньше времени: "Происшествие произошло, причины выясняются, и все интервью незаконны и неправильны до заключения комиссии. Я не имею права до проведения расследования давать каких-либо заключений. И я не пониманию, почему это дает "Utair", они знают законы". Ветер тоже был не критически сильным - 6 метров в секунду с порывами до 11 метров. В распространении недостоверной информации компанию заподозрили и представители аэропорта Усинска, а также пилот гражданской авиации Василий Триндюк. Последний выдвинул версию ошибки пилотирования: борт мог коснуться земли еще до ВПП и зацепиться за снежный бруствер. Как следствие - отрыв и жесткая посадка.
Пилот взял управление в свои руки и летел без автопилота. В момент, когда самолет коснулся земли, шасси оторвало и лайнер проехался «на брюхе». Самолет следовал из Москвы, на борту было 94 пассажира и шесть членов экипажа.
Алексей смог взять на себя ответственность и принять решение не по инструкции. Он рисковал не меньше, чем экипажи, а в чем-то, может, даже и больше. Единственная полоса Усинска была занята пассажирским самолетом. По инструкции, сажать на нее другой самолет нельзя. Возможности убрать его или уйти на второй круг, или другой аэродром у экипажей не было. И Алексей всё разрулил. На двух с половиной километровую полосу он посадил еще четыре самолета. Потому что иначе было нельзя. Алексея свои отстояли, но что интересно, особо никто не стал делать крайними и экипажи МиГ-31.
Эту информацию опубликовала авиакомпания «ЮВТ Аэро» на своем официальном сайте. Авиарейсы будут осуществляться на регулярной основе. Особое внимание стоит обратить на рейсы в Бугульму и Пермь, которые будут выполняться дважды в неделю — по вторникам и пятницам. Таким образом, жители Усинска смогут с удобством планировать свои путешествия в указанные города.
Из Коми запустили новые авиарейсы в 5 городов
Самолет компании «ЮВТ Аэро», летевший из Бугульмы в Усинск, вынужден был вернуться в республику из-за утечки топли. Деталями происходящего во время экстренной посадки Boeing 737-524 в Республике Коми поделился Александр Панин, летевший на этом самолёте. Самолет компании «ЮВТ Аэро», летевший из Бугульмы в Усинск, вынужден был вернуться в республику из-за утечки топли. Самые дешевые билеты на самолет из Усинска. Мы собрали лучшие предложения на авиабилеты с вылетом из Москвы.
Из Коми запустили новые авиарейсы в 5 городов
9 февраля самолет компании "ЮТэйр", выполнявший рейс из Москвы в Усинск (UT 595), при посадке ударился о взлетно-посадочную полосу, после чего продолжил движение на фюзеляже. Сегодня в Усинске произошло значимое событие для всех жителей региона – запуск прямых авиарейсов в пять российских городов. 9 февраля в Усинске самолет авиакомпании Utair совершил жесткую посадку, сообщает Mash. Напомним, сегодня в аэропорту Усинска самолёт Utair приземлился на брюхо из-за поломки шасси. Единственная полоса Усинска была занята пассажирским самолетом. На данный момент самолет лежит на «брюхе» в конце ВПП, отмечает местное издание «Усинск Онлайн».
Стало известно, почему следовавший из Бугульмы в Усинск пассажирский самолет сел сразу после взлета
9 февраля в Усинске самолет авиакомпании Utair совершил жесткую посадку, сообщает Mash. Найдите дешевые авиабилеты из Усинска. Удобный поиск билетов на самолет, низкие цены, онлайн бронирование на сайте Купибилета. Полный список субсидированных авиабилетов и направлений из Усинска в 2024 году. «Обратный рейс из Усинска в Москву (самолет должен был вылететь 9 февраля в 14:00 по Москве) перенесен на завтра на 12:00 мск.», — приводит ТАСС заявление авиагавани. При посадке самолета Boeing 737 в аэропорту Усинска произошел резкий непрогнозируемый сдвиг ветра.
Новости Республики Коми | Комиинформ
Пассажирский самолет жестко сел в аэропорту Усинска 9 февраля. У него подломились задние стойки шасси и воздушное судно остановилось «на брюхе». На борту самолета находилось 100 человек. Погибших в результате происшествия нет.
Видео В аэропорту Усинска, из-за подломившихся стоек шасси, потерпел крушение пассажирский авиалайнер. Несколько часов назад, при совершении посадки в аэропорту Усинска, пассажирский самолёт Boeing 737, принадлежащий отечественному авиаперевозчику «ЮТэйр», потерпел крушение на взлётно-посадочной полосе. Сообщается о том, что виной всему стали подломившиеся стойки шасси.
Эту информацию опубликовала авиакомпания «ЮВТ Аэро» на своем официальном сайте. Авиарейсы будут осуществляться на регулярной основе.
Особое внимание стоит обратить на рейсы в Бугульму и Пермь, которые будут выполняться дважды в неделю — по вторникам и пятницам. Таким образом, жители Усинска смогут с удобством планировать свои путешествия в указанные города.
Он добавил, что перевозчик прекрасно осведомлен о правилах, но все равно комментирует случившееся раньше времени: "Происшествие произошло, причины выясняются, и все интервью незаконны и неправильны до заключения комиссии. Я не имею права до проведения расследования давать каких-либо заключений. И я не пониманию, почему это дает "Utair", они знают законы".
Ветер тоже был не критически сильным - 6 метров в секунду с порывами до 11 метров. В распространении недостоверной информации компанию заподозрили и представители аэропорта Усинска, а также пилот гражданской авиации Василий Триндюк. Последний выдвинул версию ошибки пилотирования: борт мог коснуться земли еще до ВПП и зацепиться за снежный бруствер. Как следствие - отрыв и жесткая посадка. Специалисты, которые осматривали место, и вовсе придерживаются мнения о том, что борт якобы не долетел до полосы 15 метров, задел снежный вал, сломал одну стойку шасси и повредил вторую.
Самолет сел на "брюхо" при посадке в Усинске. Никто не пострадал
Напомним, 9 февраля в аэропорту Усинска Республики Коми при посадке получил серьезные повреждения пассажирский «Боинг» авиакомпании Utair. Предварительная причина жёсткой посадки самолёта в Усинске — плохая видимость. Самолёт садился в Усинске с видимостью 1700/1100/1400 метров — и это, по словам экспертов, нормальные условия. Самые дешевые авиабилеты из аэропорта Усинск в ближайшее время. 20 сентября, сегодня, около 7 часов утра самолет уже после взлета пришлось посадить из-за неисправности. Отметим, что самолет Вoeing 737-500 следовал рейсом Москва — Усинск.
Самолёт из Бугульмы в Усинск вернулся в аэропорт из-за неисправности
На борту находились 35 пассажиров, в том числе один ребенок. Посадка прошла в штатном режиме. Ранее мы писали, что вылетевший из Казани в Сочи самолет вернулся в аэропорт из-за технической неисправности.
Парк воздушных судов авиапредприятия состоит из Ми-8 различных модификаций Ми-8МТВ, Ми-8Т , ВС типа L-410 и АН-24 АО «Комиавиатранс» успешно осуществляет: перевозку пассажиров, багажа, почты и грузов; транспортировку грузов на внешней подвеске; строительно-монтажные работы; транспортное обслуживание населения в труднодоступных районах Аэропорты.
Именно он 15 ноября 2018 года фактически спас звено МиГ-31, севших в аэропорту.
Аэродром, на котором МиГ-31 должны были выполнить посадку, оказался закрыт по метеоусловиям, как и все остальные немногочисленные ближайшие к нему аэродромы. Поэтому оставался только далекий Усинск. Они дошли до него на последних парах керосина в баках. На полноценный повторный заход МиГ-31 тратит чуть меньше тонны керосина, а у них тонна оставалась в 30 км от Усинска. Топлива у самолетов едва хватило просто срулить с полосы.
Алексей смог взять на себя ответственность и принять решение не по инструкции. Он рисковал не меньше, чем экипажи, а в чем-то, может, даже и больше. Единственная полоса Усинска была занята пассажирским самолетом.
Сейчас уже можно говорить об этом непростом событии. Но все по порядку. Авиагавань Усинска принадлежит к числу вполне соответствующих приёму самых современных лайнеров, включая «Боинги» и грузовики «Ил-76 ТД» и другие воздушные суда со взлётной массой до 210 тонн, длина взлётно-посадочной полосы ВПП 2501 метр. Вот только не рассчитывалась она на внезапный визит боевых машин, разве что если этого требовали форс-мажорные обстоятельства. А они, эти обстоятельства, свалились на полосу в то ноябрьское утро, как снег на голову.
Вот как комментирует событие президент Международного Консультативно-аналитического агентства «Безопасность полетов» член Всемирного Фонда безопасности полётов Валерий Георгиевич Шелковников. Экипажи, выполнив несколько неудачных заходов, приняли решение следовать на ближайший гражданский аэродром Усинск, Нарьян-Мар не принимал. В 8 часов утра диспетчер пункта системы посадки ДПСП аэропорта Усинск, двадцатишестилетний Алексей Плитин, готовился к приёму гражданского самолета «Боинг-737» со 100 пассажирами и 5 членами экипажа на борту авиакомпании «ЮТ Эйр». Никакой предварительной информации о том, что в то же самое время четыре «МиГ-31» с минимальным остатком топлива торопятся сюда на вынужденную посадку, ему не поступало. Как подчеркивает известный авиационный психолог Надежда Якимович, проанализировавшая сложившуюся на земле ситуацию, работа авиадиспетчера по управлению воздушным движением сразу же попала в целый частокол неблагоприятных стрессогенных факторов. Первая неприятность произошла при приземлении ожидаемого «Боинга». Состояние ВПП, покрытой изморозью, при нижайшем коэффициенте сцепления 0,3 не позволило самолету освободить полосу раньше, по одной из рулёжных дорожек, и он остановился в конце ВПП. И именно в этот момент в диспетчерской послышался взволнованный голос лётчика, первого из подлетающих к аэродрому «МиГов», запрашивающего разрешения на посадку.
Естественно, Алексей, как и положено по инструкции, не даёт такого разрешения, так как полоса занята «Боингом».